云丁科技陳彬：創(chuàng)業(yè)不是每趟車(chē)都要搭

從大佬到記者，不少人認(rèn)為，智能家居企業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)作開(kāi)始增多，互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口又回到了智能家居上，比如接下來(lái)要說(shuō)的這家智能門(mén)鎖廠商，云丁科技。

兩個(gè)星期前，云丁科技的B+輪融資終于揭開(kāi)廬山真面目，融資來(lái)自于嘉實(shí)投資、紅星美凱龍，金額是5100萬(wàn)人民幣。融資過(guò)后，云丁科技成為了全球首個(gè)獲得B+輪融資的智能門(mén)鎖企業(yè)。這也引起了筆者對(duì)這家企業(yè)的關(guān)注。

幾乎是同一時(shí)間，云丁科技的CEO陳彬在鹿客智能（ID：dingdingzhineng）微信公眾號(hào)上發(fā)表原創(chuàng)文章《我為什么拒絕為“摩拜單車(chē)”們做鎖》，讓這家企業(yè)的話題更足，記者、行業(yè)人士，甚至云丁科技競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的創(chuàng)始人都在轉(zhuǎn)這篇文章。

說(shuō)實(shí)話，其他人都很正常，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手創(chuàng)始人個(gè)人官方賬號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)這點(diǎn)還是蠻詫異的，畢竟“競(jìng)品”的立場(chǎng)還在呢，這讓筆者對(duì)云丁的興趣更濃。

兩天前，小白從知情人士了解到，云丁將于3月29日下午在北京舉辦發(fā)布會(huì)，針對(duì)家用智能門(mén)鎖市場(chǎng)的新品牌鹿客Loock（去年12月22日推出）的首款產(chǎn)品將在發(fā)布會(huì)上亮相，新產(chǎn)品將具有0.4秒極速開(kāi)鎖等多項(xiàng)黑科技。

云丁從新品牌到融資，再到新產(chǎn)品等等動(dòng)作，在行業(yè)層面，是預(yù)示著2017年變化趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，但對(duì)于云丁自身而言，這之前、之間以及之后，其實(shí)遇到過(guò)不少來(lái)自市場(chǎng)的“誘惑”。

作為本地居住市場(chǎng)占比達(dá)60%的智能門(mén)鎖廠商，云丁科技的CEO陳彬在面對(duì)市場(chǎng)“誘惑”時(shí)的選擇和糾結(jié)，對(duì)于智能門(mén)鎖同行，乃至其他創(chuàng)業(yè)者，或許有值得思考和借鑒的地方。

經(jīng)過(guò)溝通，小白獲得陳彬《我為什么拒絕為“摩拜單車(chē)”們做鎖》的獨(dú)家授權(quán)，從中可以窺探出，不愿意為“摩拜單車(chē)”們做鎖的云丁，下一步準(zhǔn)備做些什么：

去年自從摩拜、ofo火了之后，有幾家共享單車(chē)找過(guò)我做自行車(chē)鎖，還有不少創(chuàng)投圈的朋友，包括我的投資人，都在建議我考慮一下做自行車(chē)鎖，開(kāi)始我確實(shí)有點(diǎn)心動(dòng)，畢竟這是個(gè)大市場(chǎng)，這個(gè)活接下來(lái)之后一年出貨幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)臺(tái)都有可能。

共享單車(chē)這個(gè)行業(yè)，我自己非常看好，試用了之后一發(fā)不可收拾，最近基本每天都在用，相信今后3到5公里內(nèi)的短途通行一定會(huì)被共享單車(chē)取代，智能鎖和分時(shí)共享租賃作為產(chǎn)品的核心改變了傳統(tǒng)短途出行方式。

我個(gè)人認(rèn)為單車(chē)這個(gè)行業(yè)核心參與角色有3類(lèi)。一個(gè)是像摩拜之類(lèi)的共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方，一個(gè)是代工廠，一個(gè)是品牌單車(chē)制造商。而最終留下來(lái)的很可能只有兩類(lèi)，一類(lèi)是摩拜、ofo等運(yùn)營(yíng)方，他們會(huì)整合中低單車(chē)代工廠，通過(guò)規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，形成網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)壁壘；另一類(lèi)是中高端品牌單車(chē)制造商，對(duì)于他們的用戶，單車(chē)的核心并不是代步工具。

按照目前摩拜、ofo們的發(fā)展速度，自行車(chē)智能鎖市場(chǎng)會(huì)快速增長(zhǎng)，幾年之內(nèi)應(yīng)該有數(shù)千萬(wàn)臺(tái)量級(jí)。如果按照一臺(tái)智能車(chē)鎖200~300的出貨價(jià)，大概是幾十億甚至上百億的一個(gè)市場(chǎng)。

但做車(chē)鎖卻很難成就一個(gè)品牌。

為什么？對(duì)于共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方，因?yàn)橐麄儽囟ㄒ非髥诬?chē)的極致性價(jià)比；因?yàn)闆](méi)有太高的技術(shù)壁壘，不僅是鎖，300元以下的單車(chē)都會(huì)被他們整合——作為一個(gè)車(chē)鎖供應(yīng)商不會(huì)有議價(jià)能力，價(jià)格和毛利將會(huì)持續(xù)走低，否則就會(huì)被運(yùn)營(yíng)方自己或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手取代。

對(duì)于中高端單車(chē)品牌商，因?yàn)檐?chē)鎖的核心地位，也會(huì)被整合，就像汽車(chē)鎖一樣，會(huì)變成手機(jī)或指紋開(kāi)鎖。不管是運(yùn)營(yíng)方還是品牌廠商，智能鎖都會(huì)被整合到整車(chē)設(shè)計(jì)里面，設(shè)計(jì)壽命也會(huì)和自行車(chē)的壽命一致，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)看也不會(huì)有太多替換的需求。因此作為車(chē)鎖，成為單獨(dú)的消費(fèi)者品牌的可能性很低。

另外，從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，目前聯(lián)網(wǎng)車(chē)鎖的供應(yīng)商已經(jīng)能比較好地解決GPS定位、APP開(kāi)鎖等問(wèn)題，即便云丁去做，最多也只是在這基礎(chǔ)上做一些品質(zhì)和成本上的優(yōu)化，不會(huì)有大幅的提升。

上面為什么我多次提到消費(fèi)者品牌，其實(shí)有一個(gè)心結(jié)所在。

2007年我剛畢業(yè)加入了SONY，當(dāng)時(shí)在東京工作，令我感受很深的一點(diǎn)是，在日本人看來(lái)本國(guó)的產(chǎn)品最好的，其次是歐美制造，中國(guó)制造的產(chǎn)品往往意味著低品質(zhì)低價(jià)格。

回國(guó)后在百度工作了近4年，感受到了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的節(jié)奏之快，遠(yuǎn)超日本，用一句話就是“糙、快、猛”；在生活品質(zhì)方面仍落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，尤其日常生活中的產(chǎn)品品質(zhì)差距更是顯而易見(jiàn)的。

但同時(shí)也看到一批不滿足于傳統(tǒng)“中國(guó)制造”形象的企業(yè)的興起，它們?cè)敢鉂撔耐度肴ゴ蚰ズ玫漠a(chǎn)品：不管是華為的高端機(jī)，小米的“新國(guó)貨”，還是格力的“中國(guó)造”，都正在擺脫國(guó)貨的這種形象，更注重產(chǎn)品的品質(zhì)、細(xì)節(jié)和用戶體驗(yàn)。

2014年我從百度出來(lái)創(chuàng)業(yè)，初衷就是為了做出像SONY、蘋(píng)果這樣可觸摸的高品質(zhì)產(chǎn)品，能讓周?chē)呐笥鸭胰硕加蒙?。?jīng)過(guò)3年的探索我們?cè)絹?lái)越堅(jiān)定的明確了公司的使命，通過(guò)高品質(zhì)的智能家居產(chǎn)品，讓每一個(gè)人、每一個(gè)家庭都能享受科技締造的安全和舒適感。

所以創(chuàng)業(yè)的初衷決定了，即便這可能是個(gè)很大的生意，我們也不會(huì)去做車(chē)鎖這件事。類(lèi)似的，我們?cè)趧?chuàng)業(yè)過(guò)程中放棄了酒店鎖、辦公鎖等業(yè)務(wù)，而專(zhuān)注于公寓和家用門(mén)鎖。

2014年開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候我們打算直接做家用門(mén)鎖，但經(jīng)過(guò)調(diào)研和分析，我們選擇從公寓智能門(mén)鎖切入，原因有幾點(diǎn)：

1、在酒店、家用、長(zhǎng)租、短租公寓里面，品牌長(zhǎng)租公寓，特別是分散式公寓對(duì)智能門(mén)鎖的需求最剛性，有了智能化設(shè)備和相應(yīng)的SaaS管理平臺(tái)，直接幫助公寓平臺(tái)和管家提升管理效率，一個(gè)管家管理房源的范圍成幾倍甚至10倍的增長(zhǎng)，因?yàn)殍€匙的實(shí)時(shí)分發(fā)和刪除，也降低了租客替換帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、當(dāng)時(shí)品牌長(zhǎng)租公寓剛興起，對(duì)于有7300萬(wàn)套出租房源的市場(chǎng)只有不到1%被品牌公寓化或互聯(lián)網(wǎng)化，增長(zhǎng)空間非常大，年均增長(zhǎng)率超過(guò)100%，相應(yīng)的智能門(mén)鎖是個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，無(wú)需應(yīng)對(duì)酒店鎖的紅海、以及家用智能鎖市場(chǎng)需要教育的問(wèn)題。

3、也是最重要的一點(diǎn)，與我們要做的家用門(mén)鎖市場(chǎng)是個(gè)互補(bǔ)，本質(zhì)上都屬于本地居住的范疇，分散式公寓就是從各個(gè)家用小區(qū)獲得的房源，不管是房源還是門(mén)鎖產(chǎn)品形態(tài)和家用高度一致，只不過(guò)一個(gè)是針對(duì)租房的人群，一個(gè)是針對(duì)有房的業(yè)主，一個(gè)是B2B2C的方式到達(dá)，一個(gè)是B2C的方式到達(dá)用戶。

另外公寓和家用，不管是房源還是用戶，都有相互轉(zhuǎn)化的可能。因?yàn)槲覀冏非蟠蛟旄咂焚|(zhì)產(chǎn)品，所以一開(kāi)始我們的公寓客戶也都是我們精挑細(xì)選出來(lái)的有品質(zhì)追求的公寓客戶，比如我們的第一個(gè)客戶就是北京的鏈家自如。

到今年，我們?cè)诠⒅悄荛T(mén)鎖市場(chǎng)的占有率超過(guò)了60%，完成了團(tuán)隊(duì)、供應(yīng)鏈、以及線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)交付體系1.0版本的建設(shè)。

當(dāng)前的家用智能門(mén)鎖普及率不到3%，相比韓國(guó)80%電子鎖占比，增長(zhǎng)空間巨大；中國(guó)4億個(gè)家庭，5~8年的門(mén)鎖和鎖芯的更換周期，再加上新裝市場(chǎng)，每年將有億級(jí)規(guī)模的出貨；加上家用智能鎖市場(chǎng)的日趨成熟，我們認(rèn)為這個(gè)時(shí)候到了，于是2016年底快速完成B+輪融資，并將在本月29號(hào)會(huì)發(fā)布我們花了一年多時(shí)間研發(fā)的新品。

創(chuàng)業(yè)這條路，誘惑很多。不是每趟車(chē)都要搭，重要的是要想清楚，你想要的星辰大海，到底在哪里。

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陳彬原創(chuàng)的這篇文章被刷屏，一個(gè)原因是他們剛?cè)谫Y，并且是這個(gè)行業(yè)中第一個(gè)融到B+輪的智能門(mén)鎖企業(yè)，資本寒冬下，對(duì)很多企業(yè)來(lái)說(shuō)都是利好消息。

另外一個(gè)原因，摩拜、ofo是目前熱點(diǎn)中的熱點(diǎn)，與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也受到關(guān)注，陳彬面臨的“誘惑”也是不少智能門(mén)鎖廠商將會(huì)或正在遇到的，他的思路就有了參考的價(jià)值。除此之外就是“代入感”，作為一個(gè)做得還可以的創(chuàng)業(yè)者，陳彬?qū)懙氖亲约涸谑袌?chǎng)誘惑面前的抉擇和思考，其他創(chuàng)業(yè)者可能會(huì)感同身受。

總的來(lái)說(shuō)，在“智能家居”的大概念下，“鎖”始終是個(gè)特殊的品類(lèi)，正如陳彬所思考的那樣，雖然諸如共享單車(chē)等諸多市場(chǎng)都有鎖的需求，但要做一個(gè)高品質(zhì)的消費(fèi)者品牌，還是要拒絕“摩拜單車(chē)”們，更加專(zhuān)注在智能門(mén)鎖上。只有專(zhuān)注，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新力和創(chuàng)造力的突破，這才是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

云丁的核心競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何，相信3月29日新產(chǎn)發(fā)布品將給出答案。

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