阿里要為萬物裝上數(shù)據(jù)引擎，馬云說沒有數(shù)據(jù)一事無成

19世紀(jì)末，汽車尚未成為主流的交通工具，屆時(shí)全球最大的城市倫敦，正為一件事情頭疼不已。由于交通運(yùn)輸全靠馬匹，堆積成山的馬糞讓整個(gè)倫敦臭不可聞，有預(yù)言家說1950年整個(gè)倫敦將會(huì)被馬糞所淹沒。那個(gè)時(shí)候，沒有人相信一個(gè)裝有四個(gè)輪子叫做汽車的機(jī)器很快會(huì)把人類帶入“無馬時(shí)代”。就像幾年前，沒有人相信汽車有一天會(huì)裝上一部數(shù)據(jù)引擎，在行駛過程中為人類創(chuàng)造出新的能源——數(shù)據(jù)。

3月29日的云棲大會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁、阿里云總裁胡曉明公布了兩個(gè)令人驚嘆的數(shù)據(jù)。搭載YunOS系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車從去年上市以來累計(jì)產(chǎn)生的軌跡點(diǎn)超過117億個(gè)，按照阿里巴巴的規(guī)劃，2017年將有70萬輛互聯(lián)網(wǎng)汽車推向市場。YunOS Auto作為互聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)據(jù)引擎，創(chuàng)造的數(shù)據(jù)能源正在為改善駕駛體驗(yàn)、補(bǔ)充地圖數(shù)據(jù)、規(guī)劃城市交通發(fā)揮重要作用。汽車，這一體量巨大的移動(dòng)終端進(jìn)入數(shù)據(jù)引擎時(shí)代，讓我們相信萬物互聯(lián)已成為正在發(fā)生的事實(shí)。

人類的新能源——數(shù)據(jù)

一周之前，馬云在馬來西亞“全球轉(zhuǎn)型論壇”上的演講讓人印象深刻。他說，有幾個(gè)新趨勢將會(huì)改變世界。其中就包括新能源。馬云認(rèn)為，第一次技術(shù)革命的能源是煤炭，第二次技術(shù)革命的能源是石油，而這個(gè)世紀(jì)和下個(gè)世紀(jì)的能源則是數(shù)據(jù)。沒有數(shù)據(jù)，任何事情都無法做成。

一如我們所見，我們的世界已經(jīng)被眾多智能設(shè)備所包圍，而“智能”的底層設(shè)施和計(jì)算能力的來源則是數(shù)據(jù)，智能設(shè)備在運(yùn)行中獲取、產(chǎn)生數(shù)據(jù)，而后又在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上提升自身智能化程度，從而更好地服務(wù)于人。表面上看起來，終端設(shè)備廠商從硬件銷售中獲得利潤，實(shí)質(zhì)上做的早已是數(shù)據(jù)的生意。沒有數(shù)據(jù)，整個(gè)制造業(yè)將陷入停滯，人類社會(huì)的發(fā)展也將失去動(dòng)力。

汽車是一個(gè)十分典型的案例。作為典型的制造業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)已有百年歷史，而汽車本身在百年發(fā)展歷史中始終作為交通工具出現(xiàn)，除了方便出行和運(yùn)輸并沒有其他大的功用，從這個(gè)層面上來講，汽車產(chǎn)業(yè)幾乎長時(shí)間出于停滯狀態(tài)。這個(gè)局面直到汽車被裝上一個(gè)操作系統(tǒng)才開始改變。YunOS Auto賦予汽車的不只是人車交互能力，同時(shí)也讓汽車在出行運(yùn)輸之外開始創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值，這個(gè)價(jià)值的集中體現(xiàn)就是數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)引擎讓汽車從交通工具變成一部智能移動(dòng)終端設(shè)備，語音操控成了新的人車交互方式，讓用戶的雙手專注于駕駛，從而讓出行變得更加安全，同時(shí)YunOS Auto通過對用戶駕駛行為數(shù)據(jù)的分析可以為用戶提供更加安全的駕駛建議。由互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)生的數(shù)以百億計(jì)的軌跡點(diǎn)為合理規(guī)劃行駛路線提供了數(shù)據(jù)參考，另外YunOS Auto的平臺化為接入娛樂、支付、社交功能帶來了更多可能性，讓駕駛變得更加富有便捷性和樂趣性。

當(dāng)然，數(shù)據(jù)作為一種新能源的價(jià)值不只在汽車產(chǎn)業(yè)顯現(xiàn)。阿里云總裁胡曉明在云棲大會(huì)上還向觀眾展示了數(shù)據(jù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用，通過大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)，醫(yī)療人員可以更加精準(zhǔn)地判斷病人的健康狀況。在家電設(shè)備等生活消費(fèi)品市場，YunOS也為用戶帶來了更智能化的交互，通過對用戶生活習(xí)慣等數(shù)據(jù)收集并加以沉淀、分析，更好地理解人類需求，改善人們的生活。這些都是數(shù)據(jù)的日常應(yīng)用。

顯然，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為人類的新能源，幾年前有人預(yù)言未來掌握了數(shù)據(jù)就意味著擁有了巨大財(cái)富，這個(gè)預(yù)言今天已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。過去石油資源是一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)命脈，現(xiàn)在數(shù)據(jù)資源決定著一個(gè)國家和社會(huì)的未來發(fā)展。大量的數(shù)據(jù)將隨著一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)引擎的啟動(dòng)而產(chǎn)生。

為萬物裝上“數(shù)據(jù)引擎”

阿里巴巴在過去幾年中圍繞萬物互聯(lián)網(wǎng)的布局為我們繪制了一個(gè)萬物互聯(lián)時(shí)代的藍(lán)圖，而萬物互聯(lián)的前提則是萬物智能。在胡曉明看來，YunOS在實(shí)現(xiàn)萬物智能的過程中負(fù)責(zé)的是實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備的智能。在我看來YunOS就是終端設(shè)備的數(shù)據(jù)引擎，按下引擎的開關(guān)意味著賦予萬物以智能，繼而實(shí)現(xiàn)萬物的互聯(lián)。

馬云在演講中提到的幾個(gè)改變世界的新趨勢，其中還包括新制造。在馬云看來，制造的定制化將使很多事情發(fā)生改變，例如為手機(jī)裝上一個(gè)操作系統(tǒng)之后，原本打電話的功能只占了20%，其他80%的功能都不是打電話。沿著這個(gè)思路，如果我們?yōu)槠?、冰箱、洗衣機(jī)裝上一個(gè)操作系統(tǒng)，結(jié)果會(huì)是怎么樣？我認(rèn)為就像搭載YunOS Auto的互聯(lián)網(wǎng)汽車一樣，這些原本功能單一的設(shè)備將具備更多的社會(huì)價(jià)值。原因在于其有了數(shù)據(jù)引擎，這個(gè)引擎一旦發(fā)動(dòng)，首先意味著設(shè)備的在線，同時(shí)也意味著設(shè)備所創(chuàng)造的數(shù)據(jù)的在線。而越來越多的設(shè)備和數(shù)據(jù)走向在線，不正是萬物互聯(lián)時(shí)代的面貌嗎？

阿里巴巴對萬物互聯(lián)的布局有著清晰的邏輯和軌跡，簡單來說就是一步步為原本離線的設(shè)備裝上一個(gè)數(shù)據(jù)引擎，實(shí)現(xiàn)設(shè)備和數(shù)據(jù)的在線。我記得王堅(jiān)博士說過一句話，他說，“互聯(lián)網(wǎng)能做的事和沒做的事還有很多”。這句話按照我的理解就是，很多設(shè)備還沒有進(jìn)入在線狀態(tài)，而互聯(lián)網(wǎng)或者具體來說就是YunOS能夠讓這些設(shè)備從離線狀態(tài)進(jìn)入在線狀態(tài)。兩個(gè)狀態(tài)中間隔著一個(gè)數(shù)據(jù)引擎。

就像胡曉明所說，大數(shù)據(jù)和人工智能的價(jià)值更多地體現(xiàn)在解決人類做不到的事。憑借人類自身的能力顯然無法完成對大量數(shù)據(jù)的獲取、沉淀、分析工作，解決方案就是為設(shè)備裝上一個(gè)數(shù)據(jù)引擎，來輔助人類完成這些工作。從這個(gè)層面來看，數(shù)據(jù)引擎相當(dāng)于一個(gè)智能中心，并在與人的交互過程中進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高智能水平。無數(shù)個(gè)數(shù)據(jù)引擎同時(shí)啟動(dòng)，便意味著萬物走向智能，萬物互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的序幕也隨之拉開。

實(shí)現(xiàn)萬物智能是YunOS的使命，也承載著阿里巴巴的雄心。3月初，阿里巴巴發(fā)布了“NASA計(jì)劃”，馬云說該計(jì)劃的初衷是要為未來20年儲備核心科技，很多人對這項(xiàng)計(jì)劃感到不解，我想這種不解大概源自認(rèn)知維度的不同。在馬拉西亞吉隆坡接受采訪時(shí)，馬云說了一句話，他說：“高科技公司之間的競爭關(guān)鍵點(diǎn)在于如何讓科技更加普惠，讓更多人受益”，這句話或許能夠幫助我們更好地理解“NASA計(jì)劃”。

阿里的普惠科技：NASA計(jì)劃

NASA計(jì)劃的命名很容易讓人聯(lián)想到大國間的軍備競賽，事實(shí)上每個(gè)國家在航空航天事業(yè)上的投入也常常引發(fā)公眾的不解，在我看來不解的根源在于公眾很難看到巨大投入與自身利益之間的關(guān)聯(lián)性。

1970年，贊比亞修女瑪麗·尤肯達(dá)寫信給美國宇航局質(zhì)疑在地球上仍有很多孩子處于饑餓之中時(shí)投入數(shù)十億美元開展太空探索計(jì)劃的必要性。美國宇航局的斯圖林格博士在回信中講了一個(gè)故事，中世紀(jì)德國一個(gè)小鎮(zhèn)上瘟疫肆虐，一名仁慈的伯爵拿出自己大部分的金錢救濟(jì)窮人，直到遇到一個(gè)整日研制別人看不懂的光學(xué)儀器的怪人。伯爵把這個(gè)怪人請到家中，用部分收入支持他的研究，同樣也讓鎮(zhèn)上居民感到不解，但正是在伯爵的支持下，怪人最終發(fā)明了顯微鏡，幫助人類消除了瘟疫和大多數(shù)傳染病。

對阿里巴巴來說，“NASA計(jì)劃”就是那個(gè)顯微鏡。馬云說，科技要更加普惠，讓更多人受益。高科技公司之間的競爭要看誰的技術(shù)更具兼容性。這個(gè)兼容性在我看來指的是科技與人類實(shí)際需求和問題之間的關(guān)聯(lián)性。20年是個(gè)長遠(yuǎn)的計(jì)劃，這20年也是阿里巴巴著眼于改善人類生活的20年。科技必須以人為中心，而不是為了科技儲備而發(fā)展科技。

正如YunOS的價(jià)值體現(xiàn)在賦能終端設(shè)備的過程中，通過實(shí)現(xiàn)設(shè)備的在線互聯(lián)，通過源源不斷地大數(shù)據(jù)，通過基于大數(shù)據(jù)的人工智能，來幫助人們更好的生活。這是我對馬云所謂“普惠”的理解，它的本質(zhì)在于加強(qiáng)科技與公眾利益之間的關(guān)聯(lián)性，讓公眾感受并享受到科技對生活帶來的改善。

數(shù)據(jù)已經(jīng)成為人類的新能源，而YunOS扮演的角色是數(shù)據(jù)引擎。如果說NASA計(jì)劃承載了阿里巴巴在科技儲備上的雄心，那么YunOS則是這項(xiàng)計(jì)劃的啟動(dòng)鍵。馬云說NASA計(jì)劃的關(guān)鍵在于科技的“普惠”，而YunOS正在通過改善更多人生活的方式來完成對“普惠”二字的實(shí)踐。

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