向海經(jīng)濟風口下，四大戰(zhàn)略能否助北部灣旅提升業(yè)績？

海洋旅游業(yè)是我國最具開發(fā)潛力的海洋新興產(chǎn)業(yè)之一，也是未來旅游行業(yè)的藍海市場。作為我國海洋旅游行業(yè)唯一的A股上市企業(yè)，北部灣旅于4月10日發(fā)布了2016年年度報告，得益于渤海長通、龍虎山、新智認知等新項目的發(fā)展以及傳統(tǒng)運營航線業(yè)務(wù)量的增長，公司營收與凈利潤雙雙取得超過150%的增長。

北部灣旅主要從事北部灣區(qū)域海洋旅游運輸及旅游服務(wù)業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)擁有8艘高速客船，其中2艘為亞洲最豪華的雙體高速客船，11艘客滾船和5艘普通客船，主要運營北海-潿洲島、北海-海口、蓬萊-長島3條核心旅游航線。同時，公司也一直是北潿線唯一的運營商，擁有潿洲島唯一的客運碼頭——西角碼頭的經(jīng)營權(quán)。根據(jù)具體業(yè)務(wù)不同，健康旅游可細分為健康景區(qū)業(yè)務(wù)和健康旅行平臺業(yè)務(wù)，截至19日收盤，公司市值111億元。

海洋旅游增加值突破1萬億，產(chǎn)業(yè)延伸發(fā)展空間巨大

21世紀是海洋經(jīng)濟的時代，發(fā)展海洋經(jīng)濟已是世界各國經(jīng)濟發(fā)展的共同選擇。海洋旅游業(yè)是海洋產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，以其占海洋產(chǎn)業(yè)增加值28.7%的高份額成為僅次于海洋交通運輸業(yè)（28.8%）的重要支柱性產(chǎn)業(yè)。隨著全球化進程的加速，世界經(jīng)濟布局正日益向沿海地區(qū)聚集，大力發(fā)展海洋旅游產(chǎn)業(yè)，不僅成為我國自身產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的需要，也是我國融入世界經(jīng)濟的大勢所趨。

公開數(shù)據(jù)顯示，世界海洋旅游業(yè)總收入約2500億美元，占全球旅游業(yè)總收入的1/2，全世界40個大知名旅游目的地中有37個是沿海國家或地區(qū)，沿海37個國家的旅游總收入占全球旅游總收入的81%?！?016年中國海洋經(jīng)濟發(fā)展報告》顯示，我國海洋旅游業(yè)全年實現(xiàn)增加值10874億元，比上年增長11.4%，海洋旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動我國海洋經(jīng)濟持續(xù)、健康發(fā)展的增長點和重要引擎。我國擁有18000公里海岸線、6500多個海島和近300萬平方公里的海洋國土，海洋旅游資源十分豐富。其中，可供開發(fā)的濱海旅游景點達1500多處，目前已開發(fā)或部分開發(fā)的濱海人文景點、海岸景點、奇物景點和山丘景點僅350處，大約占全部可開發(fā)景點的23.5%。

從海洋資源分布看，廣西所處海洋資源系原生態(tài)化資源，可供開發(fā)利用的的除了海岸、郵輪、紅樹林生態(tài)區(qū)、島嶼外，還可以發(fā)展文化博物館、潛水、海釣、沖浪等文化娛樂資源。北部灣旅經(jīng)營的“北海-潿洲島”、“北海-?？凇?、“蓬萊-長島”三條核心海洋旅游航線及崆峒島登島游、山海游等多條特色旅游航線在業(yè)內(nèi)形成了較強競爭力。近年來，北部灣旅開始在景區(qū)資源和海岸景點的開發(fā)上進行深入布局，雖然目前所掌握的優(yōu)質(zhì)目的地資源仍十分有限，但相關(guān)業(yè)務(wù)間的聯(lián)動效應(yīng)正逐漸形成。

海洋旅游經(jīng)濟帶下，北部灣旅海洋旅游運輸業(yè)務(wù)營收3.9億元

隨著“515”戰(zhàn)略、“旅游+”戰(zhàn)略、“全域旅游”戰(zhàn)略、“一帶一 路”旅游合作戰(zhàn)略的進一步實施，作為我國海洋原生態(tài)資源重點區(qū)域和北海市海洋旅游經(jīng)濟型企業(yè)的代表，北部灣旅依托海洋交通運輸和海洋資源端的深入布局，近年來業(yè)績表現(xiàn)頗受市場期待。4月10日，北部灣旅游股份有限公司（以下簡稱北部灣旅）發(fā)布2016年年度報告，報告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)收入9.2億元，較上年同期增長152.4%，實現(xiàn)凈利潤1.8億元，較上年同期增長151.86%；實現(xiàn)每股收益0.68元/股，較上年同期增長94.29%。其中旅游航線收入實現(xiàn)3.96億元，占本期主營業(yè)務(wù)收入的43.21%，較上年同期增長 33.94%；景區(qū)營運收入3,780.17萬元；發(fā)行股份購買的新智認知四季度并表后實現(xiàn)產(chǎn)品銷售、系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)2.08億元和1.27億元，分別占本期主營業(yè)務(wù)收入的22.68%、13.88%。

北部灣旅四大戰(zhàn)略如何實現(xiàn)2017業(yè)績提速？

2016年9月，國家旅游局與發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《全國生態(tài)旅游發(fā)展規(guī)劃（2016-2025 年）》，確定了全國生態(tài)旅游的發(fā)展目標和重點任務(wù)，將全國生態(tài)旅游劃分為包括海洋海島生態(tài)旅游片區(qū)在內(nèi)共8個片區(qū)的發(fā)展（包括北部灣旅）。2016年12月，國務(wù)院發(fā)布的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，將加大海島旅游投資開發(fā)力度，建設(shè)一批海島旅游目的地，發(fā)展適合大眾消費的中小型游艇，支持長江流域等有條件的江河、湖泊有序發(fā)展內(nèi)核油輪旅游。休閑度假和深度游需求將帶動海島度假、郵輪旅游、海灘旅游、海港旅游等海洋旅游新業(yè)態(tài)將成為未來熱潮。作為A股唯一一家以海洋資源起家的北部灣旅，無疑將受益于國家海洋資源開發(fā)方面的政策性支持，迎來一系列發(fā)展紅利。那么北部灣旅的未來戰(zhàn)略如何？又將面臨哪些新的挑戰(zhàn)？筆者從以下幾點進行淺析：

1、構(gòu)建海洋旅游業(yè)務(wù)層次化發(fā)展

北部灣旅表示，將在持續(xù)推進船舶和服務(wù)升級的同時，加快蓬長航線整合步伐，并適時推出秦皇島沿海游等特色航線旅游產(chǎn)品，多層次產(chǎn)品共同發(fā)力，擴大航線資源及海洋旅游運營兩大核心優(yōu)勢的同時，增厚海洋旅游增量利潤。一直以來，北部灣旅過重的依賴旅游航線運輸，2016年進行的投資運作都是圍繞于此，2016年是北部灣旅提出升級轉(zhuǎn)型的初年，北部灣旅朱晉宏先生表示，“升級轉(zhuǎn)型不是簡單的資源占有，從供給側(cè)改革來說，是在旅游資源的再次開發(fā)上，通過內(nèi)容、經(jīng)營等方式，實現(xiàn)資源的高效利用，北部灣旅布局旅游資源的重點是實現(xiàn)公司所追求的品質(zhì)旅游，追求旅游資源的真正價值?！惫P者認為，北部灣旅的優(yōu)勢在于航線運營，在對目的地資源的整合和開發(fā)利用上投入相對較淺，產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)相對還不完善。

2、大力推廣健康旅游產(chǎn)品，“七修”破冰尚需時間

2017年，公司將繼續(xù)推進“達人+管家”的運營模式，將旅游達人由產(chǎn)品研發(fā)和旅游服務(wù)等后端、中端業(yè)務(wù)繼續(xù)推向健康旅游產(chǎn)品營銷等前端業(yè)務(wù)，將達人的多種自媒體傳播方式與自有營銷網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，加快七修健康旅游產(chǎn)品的推廣速度，迅速擴大旅行平臺業(yè)務(wù)的游客接待量。朱晉宏先生表示，“互聯(lián)網(wǎng)打穿了行業(yè)邊界，公司的七修健康養(yǎng)生項目對于健康旅游養(yǎng)生的生活方式研究得較為透徹，在健康的生活方式與旅游的結(jié)合方面，成為了公司對于景區(qū)打造的核心競爭力?！睋?jù)北部灣旅披露的數(shù)據(jù)來看，2016年北部灣旅景區(qū)營運業(yè)務(wù)營收3700萬左右，占比相對較小。這說明北部灣旅對于上游資源（景區(qū)類）的掌控相對較弱，景區(qū)旅游產(chǎn)品的市場認知度和客群并未打開。北部灣旅打造的健康旅游產(chǎn)品“七修”能否獲得市場認可尚需時間。

3、多維度開發(fā)優(yōu)質(zhì)旅游IP，有序釋放資源紅利

圍繞陸海島一體化模式，繼續(xù)推進漁人碼頭項目建設(shè)、潿洲島全旅游要素開發(fā)，并研究蓬長航線兩端陸島資源的開發(fā)模式；結(jié)合七修健康養(yǎng)生理念，開發(fā)龍虎山道教名山文化資源，豐富旅游產(chǎn)品，并加大主要客源地的營銷推廣力度，快速提高客流量；從秦皇島、煙臺、安溪、河池等多地旅游資源儲備中挑選優(yōu)質(zhì)項目，嘗試開發(fā)，逐步形成“成熟一批、開發(fā)一批、儲備一批”的分級開發(fā)路徑，確保旅游資源儲備紅利的有序釋放。

對于北部灣旅來說，開發(fā)海島資源需要重視文化和品牌IP的打造,“因為無法判斷IP流行的時間”。朱晉宏表示，北部灣旅對于IP旅游項目的布局將結(jié)合旅游目的地的特點，打造能讓客戶長期認可、持續(xù)獲客的IP旅游項目。

4、推進智慧旅游轉(zhuǎn)型，啟動募投項目建設(shè)

2016年財報數(shù)據(jù)顯示，北部灣旅發(fā)行股份購買的新智認知并表后實現(xiàn)產(chǎn)品銷售、系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)2.08億元和1.27億元，分別占主營業(yè)務(wù)收入的22.68%、13.88%。這是北部灣旅推進智慧旅游轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的初期，依托大股東新奧集團強大的政府資源，北部灣旅在傳統(tǒng)旅游向智慧旅游轉(zhuǎn)型方面未來將獲得更多想象空間。

北部灣旅方面表示，2017年將以募投項目實施為主要抓手，以用戶需求為導向，以提升用戶體驗為核心，充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能等核心技術(shù)，探索傳統(tǒng)旅游與互聯(lián)網(wǎng)的接軌。全面啟動“基于博康城市交通綜合管理平臺打造智慧出行管理系統(tǒng)項目”、“基于博康城市及社區(qū)安全管理平臺研發(fā)智慧景區(qū)管理系統(tǒng)項目”及“行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件云租用服務(wù)系統(tǒng)研發(fā)項目”等募投項目建設(shè)，從前端感知、后臺大數(shù)據(jù)分析、智能引流等多個方向同時推進智慧旅游應(yīng)用端技術(shù)開發(fā)，解決景區(qū)管理現(xiàn)有的諸多痛點問題，實現(xiàn)傳統(tǒng)旅游管理方式向智慧化管理方式轉(zhuǎn)變。筆者分析認為，“旅游+科技”模式的創(chuàng)新點在于高科技對于傳統(tǒng)運營效率的有效提升，北部灣旅未來在這方面的發(fā)力有望迎來業(yè)績增長。

◎本文作者：執(zhí)惠資深記者_陳駒（WeChat：cham_chan）;編輯：李海強

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