一直以來(lái),對(duì)外界評(píng)論的ofo偽智能都不屑一顧,因?yàn)槊刻煜掳嗷丶叶际前胍箷r(shí)分,誰(shuí)叫咱是程序猿呢,自然要有程序猿的操守。但是突然瀏覽到的一條新聞,還真讓本猿產(chǎn)生興趣,決定馬上實(shí)際操作一番。(不要誤會(huì),本猿只是拆開(kāi)智能鎖,不會(huì)破壞,而且拆完研究好以后還會(huì)復(fù)原,依然是一輛完整無(wú)損的ofo。)
1、找一輛具有智能鎖的ofo。
2、驗(yàn)證真?zhèn)伍_(kāi)始,用螺絲刀慢慢打開(kāi)。不得不說(shuō)這鎖的外殼還真薄,估計(jì)脾氣暴躁的可以不費(fèi)勁掰開(kāi)。
3、里邊結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,一根天線、Mini-USB、通訊模塊和一張聯(lián)通USIM卡。
4、背面是LED和蜂鳴器。
5、接下來(lái)重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)電池。一顆紐扣電池和一枚昊誠(chéng)CR17450鋰錳電池(LMO)電池。鋰錳(MLO)電池在高溫下很容易出現(xiàn)問(wèn)題,甚至出現(xiàn)錳離子溶出現(xiàn)象,已經(jīng)很少作為戶外用品使用(部分國(guó)內(nèi)廉價(jià)電動(dòng)車還在使用),更不建議在共享單車這種需要經(jīng)歷酷暑的環(huán)境下使用,所以估計(jì)夏天會(huì)有大批小黃車的定位系統(tǒng)無(wú)法使用(沒(méi)電了),而且錳離子溶出也會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞。而且用這個(gè)電池最致命的弱點(diǎn)就是不!可!充!電!屬于一次性產(chǎn)品,使用一段時(shí)間后必須回收、換電池。如果不幸沒(méi)電了,那么對(duì)不起,請(qǐng)移駕其他車輛,此車已經(jīng)無(wú)法完成開(kāi)鎖工作。
通過(guò)下邊對(duì)目前各種動(dòng)力鋰電池的對(duì)比可以看出,LMO電池出現(xiàn)了高溫范圍最低,綜合性能差(最低)的特點(diǎn),歸根結(jié)底,ofo選擇這種電池可能主要就是因?yàn)槌杀咀畹汀?/p>
6、接下來(lái)看看該鎖“CPU”,這是電路板A面
7、電路板B面
值得一提的是,在電路板B面找到了QuectelM26模塊,它是一顆GSM/GPRS芯片,并沒(méi)有找到傳說(shuō)中的“北斗導(dǎo)航芯片”,看來(lái)所謂的智能也就依靠這顆M26芯片了。
本猿找遍Quectel官網(wǎng)也沒(méi)有找到M26的信息,足以見(jiàn)得這是 Quectel淘汰的產(chǎn)品型號(hào),官網(wǎng)已不再展示。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)M26是如何實(shí)現(xiàn)定位功能的,主要基于GSM/GPRS,這就意味著定位功能基于移動(dòng)蜂窩網(wǎng)基站的三角定位,其精準(zhǔn)度就不說(shuō)了,偏差太多,也解釋了為何ofo為何拋出紅包區(qū)的概念了,無(wú)法精確到每一輛嘛。
9、研究完內(nèi)部結(jié)構(gòu),就要復(fù)原了,組裝完畢后測(cè)試是否好用,關(guān)鎖,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),手機(jī)會(huì)收到短信密碼,解鎖,OK,可以正常使用。
10、關(guān)鎖后,突然想測(cè)試一下密碼多久才能更換,1小時(shí)后密碼相同,可以打開(kāi),2小時(shí)后可以打開(kāi),5個(gè)小時(shí)后依然可以打開(kāi),這是什么鬼?說(shuō)好的智能呢?這豈不是將智能停留在一顆芯片上?退化了退化了,動(dòng)態(tài)密碼方案看來(lái)只是幌子,和傳統(tǒng)機(jī)械鎖沒(méi)有什么變化。
還是先把小黃車送回到智享停放點(diǎn)去吧,別影響他人使用。本來(lái)送回去就結(jié)束了,但是還是要分享心得:小黃車所謂的智能鎖,算不上真正的智能,充其量是披著智能外衣的偽智能,主要用于營(yíng)銷推廣和應(yīng)付政策而已。
(微信公眾號(hào):longgfei)
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