倫敦首款無人駕駛巴士曝光

據了解，首款將在英國首都倫敦公路上行駛的無人駕駛巴士日前曝光。這種載客巴士主要是對希思羅機場的電動巴士進行改造完成的，但它們并不被限制在專用軌道上。

這種大巴是“格林威治自動運輸環(huán)境（GATEway）”項目的一部分，這個項目的撥款達800萬英鎊，其主要目標就是測試無人駕駛汽車，以證明它們將是英國最有效的運輸選擇之一。

希思羅機場共有7輛巴士被改造，它們將于7月份在格林威治公路上進行測試。測試路線依然在規(guī)劃當中，但很可能包括被格林威治地鐵站、O2體育場周圍商業(yè)區(qū)以及居民區(qū)。

不久前，在公路上公開運行的首款無人駕駛大巴已經在荷蘭上路。倫敦無人駕駛項目獲得英國政府創(chuàng)新機構InnovateUK的支持，他們正密切關注無人駕駛汽車、自主泊車以及自主城市配送等技術的進展。

GATEway項目技術主管尼克·里德（NickReed）說：“如果這些測試取得成功，我們認為這些經典巴士將成為世界上各大城市中最令人熟悉的標志。”希思羅機場大巴目前在商業(yè)停車場與5號航站樓之間運行，每年可運送150萬乘客，節(jié)省大約100噸二氧化碳排量。

GATEway并非首款在英國街頭行駛的無人駕駛汽車。9月份，首款無人駕駛汽車在米爾頓凱因斯測試，為全英公開測試無人駕駛汽車技術鋪平了道路。LUTZPathfinder也是電動巴士，將出現(xiàn)米爾頓凱因斯中央火車站。但是與GATEway的巴士不同，LUTZPathfinder還需要“大腦”支配。

無人駕駛汽車行業(yè)年增長率達16%,政府估計到2025年，其全球市場價值將達9000億英鎊。谷歌已經在其硅谷的Googleplex運行無人駕駛汽車，蘋果也在積極開發(fā)類似技術。在去年春季預算中，英國政府宣布將斥資1億英鎊研發(fā)無人駕駛汽車。

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。2010年到2015年間，與汽車無人駕駛技術相關的發(fā)明專利超過22,000件，并且在此過程中，部分企業(yè)已嶄露頭角，成為該領域的行業(yè)領導者。

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