從技術(shù)角度簡述無人機分類

無人機大家都不陌生，不過要問起無人機有哪些類型，相信很多人會犯暈！無人機，如此龐大的一個集體，如果只有一個類別那顯然是不現(xiàn)實的。如同上學(xué)時為了整齊我們要按照身高和性別排隊一樣，無人機也會根據(jù)不同的標準來分類，以便于將它們"物以類聚".

目前無人機是如何進行分類的？其實，現(xiàn)在無人機類型的劃分并沒有統(tǒng)一的標準，有按照用途分的，有按照技術(shù)分的，有按照飛行方式分的，有按照飛行航程分的…… 只能說各有各的標準，百姓也有百姓自己心里的稱。

以用途作為劃分無人機的標準，是比較常用的做法。按照用途分類，無人機可以分為軍用無人機和民用無人機，目前超過 70% 的無人機使用于軍事用途。其次是從技術(shù)角度劃分，將無人機分為 6 大陣營，分別是無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機、撲翼式微型無人機。

無人直升機：一般這類無人機是靠一個或者兩個主旋翼提供升力。如果只有一個主旋翼的話，還必須要有一個小的尾翼抵消主旋翼產(chǎn)生的自旋力。優(yōu)點是可以垂直起降，續(xù)航時間比較中庸，載荷也比較中庸，但結(jié)構(gòu)相對來說比較復(fù)雜，操控難度也較大。

無人固定翼機：固定翼，顧名思義，就是機翼固定不變，靠流過機翼的風(fēng)提供升力。跟我們平時做的飛機一樣，固定翼無人機起飛的時候需要助跑，降落的時候必須要滑行，但這類無人機續(xù)航時間長、飛行效率高、載荷大。

無人多旋翼飛行器：由多組動力系統(tǒng)組成的飛行平臺，一般常見的有四旋翼、六旋翼、八旋翼……甚至更多旋翼組成。多旋翼機械結(jié)構(gòu)非常簡單，動力系統(tǒng)只需要電機直接連槳就行。優(yōu)點是機械簡單，能垂直起降，缺點是續(xù)航時間最短，載荷小。

無人飛艇：飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球最大的區(qū)別在于具有推進和控制飛行狀態(tài)的裝置。這類飛行器是一種理想的空中平臺，無論是用來空中監(jiān)視、巡邏、中繼通信還是空中廣告飛行、任務(wù)搭載試驗、電力架線，其應(yīng)用范圍是廣泛的。

無人傘翼機：一種用柔性傘翼代替剛性機翼的飛機，傘翼大部分為三角形，也有長方形的。傘翼可收疊存放，張開后利用迎面氣流產(chǎn)生升力而升空，起飛和著陸滑跑距離短，只需百米左右的跑道，常用于運輸、通信、偵察、勘探和科學(xué)考察等。

撲翼式微型無人機：這類飛行器是從鳥類或者昆蟲啟發(fā)而來的，具有可變形的小型翼翅。它可以利用不穩(wěn)定氣流的空氣動力學(xué)，以及利用肌肉一樣的驅(qū)動器代替電動機。在戰(zhàn)場上，微型無人機、特別是昆蟲式無人機，不易引起敵人的注意。即使在和平時期，微型無人機也是探測核生化污染、搜尋災(zāi)難幸存者、監(jiān)視犯罪團伙的得力工具。

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