無人機的普及確實給我們的生活帶來了便利，然而，相關(guān)法律法規(guī)的缺失也帶來了不小的危險。本月初，在美國的一個火災(zāi)現(xiàn)場，幾架無人機對前來救援的消防隊直升機帶來的嚴(yán)重干擾，白白浪費了20分鐘的救援時間。上星期，一架無人機出現(xiàn)在波蘭機場的航線附近，對客機起降造成嚴(yán)重威脅，出于安全的顧慮，20架客機被迫改變了航線，而肇事無人機的操縱者迄今都沒有找到。
事實證明，濫用的無人機足以威脅我們的人身安全，在相關(guān)法律法規(guī)得到完善之前，有沒有什么辦法治治這些無法無天的家伙？英國三家軍火商看到了其中商機，他們攜手開發(fā)了一種強大、高效且高度集成的反無人飛行器防御系統(tǒng)，稱為AUDS（Anti-UAV Defence System），專門用來獵殺那些不守規(guī)矩的微型、小型和更大尺寸的無人飛行器。防止無人機濫用所導(dǎo)致的安全威脅。
這三家企業(yè)分別是布萊特監(jiān)控系統(tǒng)公司（Blighter Surveillance Systems）、切斯動力公司（Chess Dynamics）和恩特普賴斯控制系統(tǒng)公司（Enterprise Control Systems），它們拿出的解決方案很簡單：用雷達和光學(xué)儀器精確定位無人機，然后發(fā)射定向的大功率干擾射頻，切斷無人機與遙控器之間的通訊，從而迫使無人機自行降落。
AUDS系統(tǒng)集成了布萊特A400系列Ku波段電掃描防空雷達；切斯公司的光電跟蹤單元（electro-optic director）、可見光/紅外相機和目標(biāo)跟蹤軟件；以及恩特普賴斯公司的定向射頻抑制/干擾系統(tǒng)，能夠?qū)?千米范圍內(nèi)的無人機進行探測、跟蹤、識別、干擾和制止（neutralis）。從廠商的宣傳來看，AUDS系統(tǒng)對第一類無人機中的微型無人機的有效作用距離為1千米，對第一類無人機中的迷你無人機（類似于大疆幻影）的有效作用距離可達數(shù)千米。
AUDS開發(fā)團隊表示，他們已經(jīng)把AUDS運到韓國軍事?；鹁€（DMZ）地區(qū)進行了廣泛的測試。2015年3月，AUDS團隊參與了法國政府主辦的多供應(yīng)商試驗測試。在此次試驗中，AUDS系統(tǒng)在探測與制止一系列微型/緊湊型/標(biāo)準(zhǔn)型固定翼和旋翼無人機方面取得了巨大的成功。
除了AUDS這種"軟殺傷"無人機，另一家來自歐洲的軍火商還開發(fā)出了更為暴力的"硬攻擊"系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在數(shù)百米之外定位無人機，然后啟動高功率激光將其擊落。在該公司給出的一段演示視頻中，在大約500米開外，激光僅照射了無人機幾秒鐘，無人機的外殼就融化起火，然后失控墜毀在地。
按照設(shè)計，AUDS系統(tǒng)售價約為100萬美元，它可以安裝在車載平臺上，部署到偏遠(yuǎn)邊境或城市地區(qū)執(zhí)行反無人機任務(wù)。而具備硬殺傷能力的激光防御系統(tǒng)價格更昂貴。但AUDS一名主管表示，在機場、核電站、軍事禁區(qū)等一些要害部門配備這些昂貴的反無人機系統(tǒng)依然是值得的——它能阻止很多無法挽回的損失。
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