極客網(wǎng)8月17日消息，Hyperloop One周一晚間與DP World簽訂了一份協(xié)議，后者是全球最大的港口運營商之一。兩家公司將進行一次可行性研究，評估在阿聯(lián)酋的迪拜阿里山港口修建一條超級高鐵線路是否會比現(xiàn)在的系統(tǒng)更為有效。
當然，超級高鐵是一種管道運輸系統(tǒng)，它可以將乘客或貨物裝在膠囊形車廂內(nèi)運輸，最高時速可超過700英里每小時。特斯拉和SpaceX的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在2013年發(fā)表了一份白皮書，首次提出了超級高鐵的概念。他公開了自己的研究結果，以便其他公司也能開發(fā)這一概念。Hyperloop One就是其中的一家公司。
Hyperloop One的設想是，建立一條超級高鐵線路可以將貨物更高效地從迪拜港口運到內(nèi)地。
Hyperloop One的首席執(zhí)行官鮑勃·勞埃德（Bob Lloyd）稱：“我們相信，只要消除了時間和距離上的障礙，我們就可以增加DP World通過該港口的貨物運輸量，將貨物運輸?shù)絻?nèi)陸的一個倉庫，這將為所有股東創(chuàng)造更多的營收和利潤。超級高鐵系統(tǒng)將與現(xiàn)有的交運系統(tǒng)無縫對接，將它對迪拜城區(qū)的影響降到最低程度，并且緩解交通擁堵的問題和減少排放量?！?/p>
為了讓這種未來主義的運輸系統(tǒng)變成現(xiàn)實，Hyperloop One一直忙著與各地的城市和其他公司建立合作關系。
Hyperloop One在6月份宣布與莫斯科市及當?shù)匾患颐麨镾umma Group的公司建立合作關系，以便將超級高鐵引進俄羅斯。
而在一個月前，Hyperloop One以前的一些員工包括公司聯(lián)合創(chuàng)始人布羅甘·班布羅甘（Brogan Bambrogan）在內(nèi)將公司告上法庭。盡管該案尚未結束，Hyperloop One一直在著力開發(fā)超級高鐵系統(tǒng)。
班布羅甘同時還擔任過Hyperloop One的首席財務官。他指控公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事長施歐文·比西佛（Shervin Pishevar）違背了信托責任和基金管理規(guī)定。
該案的辯方律師是艾夫辛·皮謝瓦（Afshin Pishevar），他目前在公司擔任總法律顧問。據(jù)說他在班布羅甘和另外10名員工表達了他們對公司高管的擔憂后在班布羅甘的椅子上放了一根劊子手的套索。該案包括一張偷拍的照片，照片上的班布羅甘拿著一根套索。
Hyperloop One并未坐以待斃，它對班布羅甘和其他員工提出反訴，指控他們想通過制造騷亂渾水摸魚，獲得公司的控制權。
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