網(wǎng)易科技訊 4月28日消息,哈啰出行召開媒體溝通會,針對哈啰管理層此前表示2020年能實現(xiàn)整體整體盈虧平衡,哈羅出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊表示,“這一判斷是基于我們的業(yè)務(wù)情況和嚴密財務(wù)測算而來。共享單車和助力車,在2019年哈啰獲得一些毛利,隨著業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)發(fā)展及效率持續(xù)提升,在2020年實現(xiàn)整體盈虧平衡是可預期的。
此外,關(guān)于融資與哈啰財務(wù)狀況,楊磊表示,“哈啰出行在2018年3月份就已經(jīng)實現(xiàn)了公司的EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)轉(zhuǎn)正。目前,哈啰現(xiàn)金流非常健康,現(xiàn)金儲備也是相對比較充足的,我們應(yīng)該是創(chuàng)業(yè)歷史上現(xiàn)金最多的時候”。
同時楊磊表示,去年哈啰的融資核心是希望在未來幾年內(nèi)加大公司新業(yè)務(wù)的發(fā)展,持續(xù)在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、新的技術(shù)方向上做更多的投入。楊磊稱,一個公司真正想要長期地發(fā)展下去,首先財務(wù)上要有一個相對健康的狀況,靠融資和燒錢肯定是不可持續(xù)的,所以我們從一開始相對比較保守,長期來看,我們認為我們?nèi)匀粫猿诌@個方式。
在單車和助力車業(yè)務(wù)方面,哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁李開逐透露,“不管是單車還是助力車,去年我們在多數(shù)城市已經(jīng)做到盈虧平衡,就是在運營層面來看是不虧錢的。今年按照原來的計劃是能夠做到盈利的,但疫情多少產(chǎn)生了影響,所以我們把目標調(diào)整到至少能做到盈虧平衡?!?/p>
李開逐進一步解釋稱,“就整個公司層面來說,實現(xiàn)盈利還有一些挑戰(zhàn),但我們認為實現(xiàn)的可能性還是很大的。因為整個業(yè)務(wù)本身,去年基本上已經(jīng)跨過盈虧平衡線了。”
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