(原標題:超過12小時,每12小時0.5元!注意了,豐巢也要開始超時收費了)
錢江晚報·小時新聞客戶端4月28日消息,“這就是說,以后如果加班,必須要跑步回家為了免費取快遞?”昨天晚上9點半,小林加完班回到小區(qū),正準備在豐巢快遞柜里取快遞,被屏幕上綠汪汪的告示吸引了,上面寫著:普通會員12小時內(nèi)免費保管包裹,超時后每12小時0.5元,節(jié)假日期間不計費……
作為一種提高快遞效率的產(chǎn)品,智能快遞柜已經(jīng)越來越多地出現(xiàn)在各個小區(qū)和寫字樓附近。與此同時,不少快遞柜品牌悄悄開始收費了。去年4月,本報記者曾報道,杭州江南麗錦小區(qū)王女士因快件超過一定時限,不得不支付打賞金,才能打開柜門,后經(jīng)查證是豐巢系統(tǒng)故障。
轉(zhuǎn)眼一年過去了,這最后一個免費保管的快遞柜也要開始收錢了,你怎么看?快遞末端額外收費,又折射出整個行業(yè)怎樣的狀況?
12小時內(nèi)免費保管,超過每12小時收0.5元
記者來到城西某小區(qū),這里一共有包括豐巢、格格、速遞易三個品牌的快遞柜,集中放在一個區(qū)域。
公開資料顯示,目前豐巢已經(jīng)為全國110余城市、超過2億的用戶提供無接觸的交付服務。盡管各大快遞柜的實際市場份額尚無從得知,但記者注意到,在這個小區(qū),無論是從柜門數(shù)還是使用頻次,豐巢顯然都是生意最好的那個,也因此,豐巢的一舉一動格外引人關注。
此前,格格和速遞易就已開始對超過24小時的快遞收取每天1元的保管費。而豐巢的情況是,會跳出一個贊賞的二維碼,但點擊下方的按鍵可以跳過。
現(xiàn)在,記者在這個豐巢柜上看到,屏幕上寫著豐巢將于4月30日推出會員服務,具體的收費如下:普通用戶可以免費保管用戶包裹12小時,超時后,每12小時收取0.5元,3元封頂,節(jié)假日期間不計費;會員用戶,月卡每月5元,季卡每季12元,有效期內(nèi)不限保管次數(shù), 7天長時存放,有效時長30天;季卡會員,不限保管次數(shù),7天嘗試存放,90天有效。
看到記者正在研究這個告示,剛剛?cè)『每爝f的一位小姐姐湊過來,還有點懵:“要收費了?不是可以跳過贊賞的嗎?”
是啊,好端端的,為什么突然收費了?
記者聯(lián)系了位于深圳的豐巢科技公司,市場部相關工作人員證實了這則通知:為了保證更多消費者能享受到安全、穩(wěn)定的代收服務,豐巢科技將于2020年4月30日上線會員服務。該工作人員還告訴記者,末端交付工具的資源使用效率很關鍵,基礎設置的高效率使用將有效降低配送公司配送成本。這個舉動是為了保證用戶使用智能柜的效率以及確定性,給廣大用戶提供更好的服務。
該工作人員表示,去年年底,豐巢科技向用戶發(fā)出使用無接觸服務意愿征詢,超過8000萬的消費者針對是否愿意使用智能柜代收、入柜的時間選擇、代收的快遞公司選擇等做出線上調(diào)研反饋。截止4月13日,累計同意使用豐巢代收用戶數(shù)超8200萬人,占比總詢問人數(shù)的98.5%,可見用戶對于使用無接觸服務意愿度高。
“會員用戶將以5元/月的價格享受滯留包裹保管7天,并獲得5元的豐巢寄件優(yōu)惠券以及視頻網(wǎng)站7折購買折扣券?!笨磥?,作為豐巢,也是花了一點心思讓用戶接受現(xiàn)實的。
網(wǎng)友吵翻天:反對的人說12小時太少,快遞員未經(jīng)允許放的,支持的人說,占著資源不放收費是應該的
最后一個免費的快遞柜也要收費了,消費者是否買賬?記者做了一番隨機采訪調(diào)查。
祝女士告訴記者,雖然只收5毛錢,但感覺這是對常年加班“社畜”的另一種傷害。
“早上八九點投件,晚上隨隨便便加個班回家就超過12小時了?,F(xiàn)實是,有次我半夜12點回家,小區(qū)里還有2個人在拿快遞,我還排了個隊,等了一下下?!?祝女士覺得,12小時太少了。
“快遞員投遞時已經(jīng)向豐巢付費了,不應該在想客戶收取,如果這樣子,是否寄快遞時寄件人付快遞費,到貨物快遞再向收件人收呢?吃相太難看吧。”超超很不解,兩頭收費一菜兩吃,算是什么操作。
“怎么說呢,都不容易,放可以,但是打電話說一聲啊。”剁手黨Amy不爽的點在于快遞公司,有時家里有人也不配送,直接放快遞柜,事后也沒有電話提醒一下。
“新規(guī)定出來之后,肯定會刺激我積極取快遞的?!弊苑Q“拖延癥患者”的婧向記者坦言,自己經(jīng)常會“忘記”取快遞,放著超過48小時也有過,有時是因為忙,有時是因為懶,想著反正放著也不收費。
“天下沒有免費的午餐,12小時免費已經(jīng)很不錯了,很多人動不動就兩三天不取?!闭{(diào)查中,也有用戶明確給收費點了贊。
一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,從行業(yè)角度看,收費的出發(fā)點在于提升周轉(zhuǎn)率,讓更多有需要的用戶使用,但入柜要征求用戶同意并予以說明收費情況。
自2019年10月1日起施行的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》,明確了智能快件箱運營企業(yè)應當合理設置快件保管期限,保管期限內(nèi)不得向收件人收費。不過,其對于約定保管期并沒有限定。
不過,辦法同時明確,智能快件箱使用企業(yè)使用智能快件箱投遞快件,應當征得收件人同意;收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的,智能快件箱使用企業(yè)應當按照快遞服務合同約定的地址提供投遞服務。
一位快遞企業(yè)負責人告訴記者,并未征得用戶本人同意,產(chǎn)生了超時費,這種情況下用戶可以聯(lián)系快遞員或快遞公司,要求快遞員重新投遞。
專家:將來用戶會接受快遞柜,但此時收費有挑戰(zhàn)
“疫情之下,用戶逐步接受快遞柜,但現(xiàn)在這個時機開始收費,我們認為有點挑戰(zhàn)。”快遞專家趙小敏告訴錢江晚報記者,
核心問題不在于收費,而在于快遞柜企業(yè)應盡快擴大規(guī)模,提高用戶體驗。這兩點最關鍵,如果這兩點能達到,再討論保管時間,收費方式比較合理?!叭绻麊渭兪菫榱讼胍徑獬杀緣毫?,更首先擴大規(guī)模,才能找到盈利空間?!?/p>
趙小敏解釋,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前全國只有60萬組快遞柜,距離上千萬組有很大缺口,完全談不上規(guī)模。如“果放眼中長期,根據(jù)現(xiàn)在人口結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,我們認為,這個數(shù)字應該達到3000到5000萬組?!?/p>
在專家看來,當前,快遞柜的鋪設量和用戶使用習慣都在一個關鍵節(jié)點上,把壓力轉(zhuǎn)嫁到消費者時機還沒到來。此時收費,可能各方都難以接受,快遞柜企業(yè)、快遞小哥收到的投訴會增多。
“上門、快遞柜、社區(qū)門店自提、移動化等,未來的快遞末端服務將是綜合性發(fā)展路徑,用戶會接受快遞柜,與此同時,未來的快遞柜也會升級換代,除了常溫,冷運的生鮮肉類等都能放?!壁w小敏表示。
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