9月8日,有媒體發(fā)布文章題為《外賣騎手,困在系統(tǒng)里》刷屏網(wǎng)絡(luò),文章指出:在外賣系統(tǒng)的算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動下,外賣騎手疲于奔命,導(dǎo)致他們違反交規(guī)、與死神賽跑,外賣員成了高危職業(yè)。
9月9日,針對媒體、公眾對外賣小哥、平臺系統(tǒng)的關(guān)注,美團(tuán)外賣今日發(fā)布聲明,表示將更好優(yōu)化系統(tǒng),在為用戶提供準(zhǔn)時配送服務(wù)的同時,調(diào)度系統(tǒng)會給騎手留出8分鐘彈性時間;同時改進(jìn)騎手獎勵模式,讓騎手在保障安全的同時獲得更實際的回報。
聲明中,美團(tuán)外賣從優(yōu)化系統(tǒng)、安全保障、改進(jìn)騎手獎勵模式、騎手關(guān)懷和傾聽意見等角度,回應(yīng)了公眾關(guān)注。
美團(tuán)外賣表示,會更好優(yōu)化系統(tǒng):給騎手留出8分鐘彈性時間,留給騎手等候延遲的電梯,在路口放慢一點速度;惡劣天氣下,系統(tǒng)會延長騎手的配送時間,甚至停止接單;同時升級騎手申訴功能,對于因惡劣天氣、意外事件等特殊情況下的超時、投訴,核實后,將不會影響騎手考核及收入。
安全保障方面,美團(tuán)外賣將增強(qiáng)配送安全技術(shù)團(tuán)隊,重點研究技術(shù)和算法如何保障安全。正在研發(fā)的用于保障騎手安全的智能頭盔,將全力加大產(chǎn)能。
針對寫字樓、醫(yī)院等特殊場所存在的進(jìn)入難、找路難等問題,美團(tuán)外賣也給出了正在努力的方向,“我們在這些場所正在努力鋪設(shè)智能取餐柜,讓騎手最后一公里的配送更便捷。”
美團(tuán)外賣還將改進(jìn)騎手獎勵模式,從送單獎勵轉(zhuǎn)向綜合考慮合理單量區(qū)間及安全指標(biāo)的獎勵,讓騎手在保障安全的同時,獲得更實際的回報。
聲明稱,美團(tuán)外賣將繼續(xù)加大投入,為騎手家庭及子女提供醫(yī)療、教育幫扶,會通過定期召開騎手座談會、設(shè)立產(chǎn)品體驗官等方式聽取各方建設(shè)性意見,以更好優(yōu)化調(diào)度、導(dǎo)航、申訴等策略。
“大家對外賣小哥、平臺系統(tǒng)的關(guān)注、意見和建議我們都收到了。沒做好就是沒做好,沒有借口,系統(tǒng)的問題,終究需要系統(tǒng)背后的人來解決,我們責(zé)無旁貸?!泵缊F(tuán)外賣在回應(yīng)中表示,感謝每一個好評,也感謝每一個差評,“因為這背后都是在乎,能讓我們跟大家站在一起,為大家做得更好?!?/p>
附:美團(tuán)外賣聲明全文
上海市消保委評"多等5分鐘":餓了么的聲明邏輯上有問題
餓了么上線“多等5分鐘功能”,引發(fā)關(guān)注。
9月9日下午,上海市消保委通報線上生鮮平臺消費評價情況,上海市消保委副秘書長唐健盛分析認(rèn)為:餓了么的聲明實際上在邏輯上是有問題的。
其稱,外賣騎手的關(guān)系,是與企業(yè)的關(guān)系,外賣騎手相關(guān)的這些規(guī)則也是企業(yè)來定,即平臺定。消費者在平臺下單,商業(yè)行為也是針對平臺產(chǎn)生。
餓了么請求網(wǎng)友多給騎手5分鐘,網(wǎng)友:道德綁架
昨天(9月8日),一篇揭露外賣平臺算法壓榨騎手的文章《外賣騎手,困在系統(tǒng)里》刷屏,一石激起千層浪,瞬間引發(fā)了網(wǎng)友對外賣平臺派單不合理的聲討。
首當(dāng)其沖的,是占據(jù)國內(nèi)外賣市場第一和第二大份額的企業(yè):美團(tuán)和餓了么。
今天(9日)凌晨,餓了么率先發(fā)聲,一篇《你愿意多給我5分鐘嗎?》的聲明,又把自己送上了輿論的風(fēng)口浪尖,新推出的“我愿意多等5分鐘/10分鐘”功能被質(zhì)疑將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給消費者。
網(wǎng)友卻指出,平臺閉口不提派單系統(tǒng)給騎手帶來的壓力,卻將責(zé)任轉(zhuǎn)移給消費者,是在“道德綁架”用戶。
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