極狐汽車總裁于立國公開恐嚇車主后刪帖 車主：必須視頻道歉

近日，北汽新能源旗下的全新品牌極狐汽車陷入了巨大輿論爭議。原因是公司總裁于立國公開在用戶社區(qū)中發(fā)帖威脅一位車主蔣先生。

“在北京收拾（車主名）對我來講還是跟玩一樣。”于立國在3月28日的帖子中寫到，“我給他個膽，他也不敢講我。”

蔣先生表示，這件事起因為3月26日自己在微博上“吐槽”了極狐阿爾法T的3000多元的保養(yǎng)價格和半年一次的保養(yǎng)頻率。

“電車保養(yǎng)便宜這件事，在極狐上沒啥體現(xiàn)，有點割韭菜的意思。”蔣先生寫到。

當晚，蔣先生又在朋友圈寫到：“他們（極狐汽車）的運營成功的一步步把我惡心走了…這個事情給我的教訓是，永遠不要高估某企業(yè)轉型的可能性?。?rdquo;

隨后，蔣先生便受到了極狐總裁于立國在極狐App上的“惡語”威脅。

面對愛車的公司總裁如此霸道回應，蔣先生十分吃驚且失望，并在公眾號文章發(fā)表了自己的訴求：“要求極狐總裁于立國公開視頻道歉，要求極狐廠家以合適價格回購車輛。”

截止4月2日發(fā)稿，李立國賬號中的“威脅帖”已被刪除。

極狐汽車（ARCFOX）是北汽新能源旗下全新生態(tài)品牌。2020年10月24日極狐汽車上市了第一款純電SUV極狐ARCFOX αT，蔣先生購買的正是這款。

據(jù)百度百科，于立國畢業(yè)于北京理工大學博士學位，2020年任ARCFOX 事業(yè)部總裁。

有意思的是，2021百人會論壇期間，于立國在接受媒體采訪時表示：“現(xiàn)在我們覺得做用戶型企業(yè)真的會上癮。我現(xiàn)在每天一個多小時在app里與用戶互動，甚至晚上睡覺前如果不去跟用戶互動回答兩個問題，都覺得今天沒過好。”

然而，于立國的言論似乎與“用戶型企業(yè)”的理念背道而馳。

好在于立國的“不當”言論在社區(qū)的影響力似乎十分有限。截止發(fā)稿，極狐汽車總裁李立國在「極狐App」上僅有915個粉絲。相比之下，李想在「理想汽車App」有1.4萬個粉絲，William李斌在「蔚來App」上游91099個粉絲。

另一位“用戶型企業(yè)”的踐行者——蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾說過，國內(nèi)新造車企業(yè)需要重視用戶體驗，而不僅僅是造一臺質量好的車。

與燃油車不同，時下的新能源車普及必定要經(jīng)歷漫長且矛盾的道路。蔚來、理想、小鵬等新造車勢力們的做法是：融合傳統(tǒng)造車工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)思維，為用戶提供更優(yōu)質產(chǎn)品的同時，傾聽用戶聲音，迅速做出改進。而車主們也在慢慢接受這種“以用戶為中心、一同提升產(chǎn)品”的新消費模式。

官網(wǎng)顯示，極狐汽車唯一的主打產(chǎn)品ARCFOX阿爾法T的起售價為24.19萬元，這不是一筆小數(shù)目。

據(jù)眾多媒體報道，ARCFOX阿爾法T是一款體驗不錯的純電SUV，但問題是，看過李立國的言論，潛在買家是否還愿意買極狐汽車的單？

生成海報

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