賈躍亭造車夢圓納斯達(dá)克 “下周回國”能兌現(xiàn)了？

轉(zhuǎn)眼間，賈躍亭已經(jīng)在國外待了四年。“下周回國”的梗縈繞不去，他卻始終未能踏上回國的路。人沒回來，造車夢終究是實現(xiàn)了。

當(dāng)?shù)貢r間7月22日，賈躍亭創(chuàng)立的電動汽車公司法拉第未來（Faraday Future，下稱“FF”）正式在納斯達(dá)克掛牌上市，開盤漲22%，盤中破發(fā)，報收13.98美元，漲1.45%，市值45.2億美元。

在FF直播中，F(xiàn)F現(xiàn)任CEO畢?？雕{駛FF91，載著賈躍亭一起前往納斯達(dá)克大樓，但賈躍亭沒參與上臺敲鐘。第一財經(jīng)在現(xiàn)場問及賈躍亭是否有回國計劃，他回答，“那必須的”。

圖片來自賈躍亭微博

而網(wǎng)友關(guān)心的卻是，“到底什么時候回國”、“什么時候能還錢”，因為有“下周回國”卻遲遲不動的先例，網(wǎng)友對賈躍亭的話少了些信任。甚至還有網(wǎng)友調(diào)侃，“下周復(fù)下周，下周何其多；老賈不造車，韭菜沒法割！”

賈躍亭的7年造車夢

賈躍亭最早明確表示“造車”是在2014年12月，時任樂視網(wǎng)CEO的他通過微博宣布樂視將開啟SEE（Super Electronic Ecosystem）計劃。彼時，樂視還是首家宣布造車的互聯(lián)網(wǎng)公司。

其實，在此之前，關(guān)于樂視造車的傳聞已在坊間傳開，樂視想和特斯拉一樣自己造超級汽車，而且樂視的野心更大，不僅要造車，還希望打造一套汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

但是很長一段時間，樂視造車都僅停留在概念階段，在專業(yè)性和資金方面都備受質(zhì)疑，甚至還被嘲笑為“PPT造車”。

直到2016年4月，樂視超級汽車LeSSE首款超高端互聯(lián)網(wǎng)無人電動概念車發(fā)布，但也僅僅是概念車，距離量產(chǎn)還很遙遠(yuǎn)。

7個月后，樂視網(wǎng)陷入“資金鏈斷裂”風(fēng)波。2017年4月，易到創(chuàng)始人周航曝出，樂視挪用易到13億，雙方上演撕逼大戰(zhàn)。在同期進(jìn)行的上海車展中已不見樂視汽車的影子。

樂視汽車沒戲了，賈躍亭的造車夢還在繼續(xù)。此時的他已成為美國硅谷電動車初創(chuàng)公司FF的實際控制人。

2017年1月，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車FF 91在美國拉斯維加斯全球首發(fā)。當(dāng)年7月，賈躍亭被傳以樂視汽車生態(tài)全球董事長的身份赴美主抓汽車業(yè)務(wù)，為汽車業(yè)務(wù)融資，至今未歸。

圖片來自法拉第未來官微

此后幾年，F(xiàn)F因資金問題幾度動蕩，終于在2021年7月22日成功上市。根據(jù)FF官方消息，F(xiàn)F 91已正式開始接受預(yù)定，并且預(yù)計將在2022年第一季度正式完成交付。

網(wǎng)友追問賈躍亭“何時回國”

賈躍亭熬了7年，終于等到FF上市，但電動汽車的大環(huán)境早就變了。特斯拉、蔚來、小鵬、理想均已在美上市。為了補(bǔ)給充分的彈藥，蔚來、小鵬、理想還在謀求回港上市，目前小鵬汽車已經(jīng)回港，蔚來、理想據(jù)傳也在提交相關(guān)材料。

相比之下，F(xiàn)F正式交付還要等到明年，而其要想打開中國市場也并不容易?，F(xiàn)在國內(nèi)電動汽車市場競爭者眾多，已經(jīng)打得火熱。上市前夕，PSAC發(fā)布公告稱，原定投資FF的“中國一線城市”因外匯原因?qū)е聼o法完成此次投資，其擁有的投資額度目前已轉(zhuǎn)讓給相關(guān)投資機(jī)構(gòu)。

實際上，因為“賈躍亭”這個標(biāo)簽，F(xiàn)F融資道路上遇到過不小的波折。FF現(xiàn)任全球CEO畢?？翟硎荆現(xiàn)F在過去一直難以執(zhí)行其商業(yè)計劃，賈躍亭的股權(quán)是吸引其他投資的主要障礙。

過去兩年，賈躍亭先是讓出了CEO的位子，接著又進(jìn)行了個人破產(chǎn)重組，他持有的FF股權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)為債權(quán)人信托。但對于沒有拿到還款的債權(quán)人來說，賈躍亭的信譽(yù)仍是個大問題。

企查查信息顯示，截至目前，賈躍亭已存在多條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超41億元。

今年4月15日，中國證監(jiān)會發(fā)布行政處罰書，樂視網(wǎng)于2007年至2016年財務(wù)造假，賈躍亭作為該公司最大股東及疑似實際控制人，根據(jù)證監(jiān)會禁入處罰規(guī)定，賈躍亭終身不得從事證券業(yè)務(wù)或擔(dān)任上市公司董事、監(jiān)事、高級管理人員職務(wù)。

要重獲信任，賈躍亭只剩下還錢一條路可走，就像羅永浩那樣。2020年9月，羅永浩曾在參加綜藝節(jié)目時表示，“始于2018年年底的6個億的債務(wù)，到今天我們已經(jīng)還了快4個億了。等這些債務(wù)真的全部還完了之后，可能會拍一個紀(jì)錄片，來紀(jì)念這一段詭異的人生旅程，這個紀(jì)錄片的名字我都想好了，就叫《真還傳》。”

近日，羅永浩在《我的青銅時代》節(jié)目中透露稱，其還款速度大于預(yù)期，原本計劃五年內(nèi)還清欠款，但目前預(yù)計到2021年年底就可以還完。初入直播帶貨行業(yè)，羅永浩也曾遭遇很多嘲諷和唏噓聲，如今《真還傳》即將完結(jié)，更多人對他是敬佩。

對于賈躍亭漫長的還債之路，有網(wǎng)友稱，“賈老板如果真能回國，且還清所有債務(wù)，《真還傳2》由他當(dāng)主演”。

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