攜手用戶輕松駛?cè)敫咂焚|(zhì)智慧出行智時(shí)代 AITO問(wèn)界M5詮釋鴻蒙智駕極致硬實(shí)力

你可能已經(jīng)記不清油價(jià)在今年經(jīng)歷過(guò)多少次的迅速上調(diào)，不過(guò)每次加油后逐漸干癟的錢(qián)包告訴你，車(chē)輛的用油成本正在隨著各種顯然易見(jiàn)的因素或突發(fā)狀況，讓老百姓不得不被迫為之買(mǎi)單。既然發(fā)現(xiàn)自己對(duì)現(xiàn)在以及未來(lái)時(shí)不時(shí)會(huì)劇烈震動(dòng)的油價(jià)別無(wú)選擇，大眾對(duì)新能源汽車(chē)的關(guān)注度也在與日俱增，當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)新能源車(chē)型的優(yōu)勢(shì)也越發(fā)明顯。

2022年依舊會(huì)是新能源汽車(chē)行業(yè)的爆發(fā)年，而增程式混動(dòng)車(chē)型作為新能源汽車(chē)的一員，更是有效地改善了純電車(chē)型里程焦慮這一痛點(diǎn)，“可油可電”魚(yú)與熊掌可以兼得的顯著優(yōu)勢(shì)，更能獲得廣大車(chē)主的認(rèn)可與傾心。在3月16日華為全屋智能及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上開(kāi)啟正式預(yù)訂的AITO問(wèn)界M5四驅(qū)旗艦版，既是一款總里程超過(guò)千公里的增程式混動(dòng)車(chē)，也是一款充滿智慧的高端智能汽車(chē)。

值得一提的是，AITO問(wèn)界M5在造型上不僅做到了大氣簡(jiǎn)約而且還時(shí)尚前衛(wèi)，華為工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)參與了AITO問(wèn)界M5的整車(chē)設(shè)計(jì)，秉承“極致、簡(jiǎn)約、純凈”的設(shè)計(jì)方案與理念，還極為細(xì)致打磨了AITO問(wèn)界M5的品牌Logo、轉(zhuǎn)向燈輪廓到整體座艙架構(gòu)設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)之處。

AITO問(wèn)界M5讓大家看到了華為工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以工藝之美加持速度之魂，整車(chē)外觀設(shè)計(jì)上體型面圓潤(rùn)飽滿，前后輪包強(qiáng)壯有力，全新天青藍(lán)車(chē)漆顏色是四驅(qū)旗艦版車(chē)型的專屬車(chē)漆，符合當(dāng)代商務(wù)白領(lǐng)和年輕人的喜愛(ài)，這輛車(chē)也呈現(xiàn)出了極致對(duì)稱與平衡設(shè)計(jì)的雙重美學(xué)之感。

配備百萬(wàn)豪車(chē)全鋁合金底盤(pán) 未來(lái)科技感內(nèi)飾激發(fā)駕乘欲望

考慮到車(chē)上所有人皆可享受到舒適穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)，AITO問(wèn)界M5采用百萬(wàn)豪車(chē)全鋁合金底盤(pán)，配合前四球節(jié)雙叉臂、后梯形多連桿獨(dú)立懸架，良好的穩(wěn)定性與舒適性可輕松應(yīng)對(duì)極限場(chǎng)景下的駕乘舒適感。

AITO問(wèn)界M5內(nèi)飾也極為考究，整個(gè)座艙以駕駛員為圓心，由點(diǎn)及面一應(yīng)俱全配備了扇形輻射方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、HDR智能中控大屏、無(wú)線充電與檔把，充滿未來(lái)科技感，方便駕駛員隨時(shí)上手操控，給人一種看到了就想駕駛的欲望！

為了提升駕乘體驗(yàn)，AITO問(wèn)界M5采用一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，高比例的Nappa紋皮質(zhì)包覆座椅，坐上去身體猶如感受被云朵包裹，值得一提的是，旗艦版獨(dú)享高級(jí)晶鉆檔把，采用晶鉆珠寶工藝50面極致切割，能將豪華與質(zhì)感體現(xiàn)得淋漓盡致。

中控臺(tái)配備了10.4英寸曲面全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸2K HDR智能中控大屏以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)，整塊屏幕的色彩及分辨率都很高，每塊數(shù)據(jù)有單獨(dú)的顯示區(qū)域，能顯示多維度車(chē)輛信息，不至于讓人眼花繚亂，讓駕駛更安全。

駕駛在空曠的郊區(qū)道路上，如遇到天氣晴朗，駕駛者或者乘車(chē)者想要抬頭看看天，安排！AITO問(wèn)界M5搭載了 99.7%視野比的全景天窗以及由內(nèi)而外勾勒的開(kāi)闊窗線，乘坐在車(chē)內(nèi)的乘坐者站起來(lái)便可一秒遍閱繁華。

基于不同用戶的各自需求，AITO問(wèn)界M5支持節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)彈射、自定義共5種駕駛模式。搭載的20英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂搭配倍耐力P ZERO高性能靜音輪胎，不但可以增加視覺(jué)沖擊力還能優(yōu)化車(chē)輛風(fēng)阻系數(shù)。

HarmonyOS智能座艙來(lái)襲，帶來(lái)智慧化萬(wàn)物互聯(lián)用車(chē)體驗(yàn)

可油可電的AITO問(wèn)界M5支持純電、燃油和自動(dòng)3種能耗模式，可靈活適應(yīng)各種駕駛狀況。AITO問(wèn)界M5率先搭載全新的HarmonyOS智能座艙，如果你是華為手機(jī)/平板老粉，會(huì)發(fā)現(xiàn)HarmonyOS智能座艙提供的操作體驗(yàn)相當(dāng)?shù)挠H切與熟悉。

因?yàn)樗Ａ袅薍armonyOS系統(tǒng)在華為手機(jī)及平板的UX設(shè)計(jì)精髓。當(dāng)抬手操作時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有任何的學(xué)習(xí)成本，不但使用起來(lái)能感受到極簡(jiǎn)交互和高效的多任務(wù)操作體驗(yàn)，駕乘時(shí)統(tǒng)一的通知與控制中心也能讓你輕松輸入任何指令。

AITO問(wèn)界M5也輕松實(shí)現(xiàn)了人-車(chē)-家全場(chǎng)景多產(chǎn)品的無(wú)縫連接體驗(yàn)，強(qiáng)大的車(chē)機(jī)系統(tǒng)提供更輕松的語(yǔ)音交互、更智能的小藝建議、更高效的地圖導(dǎo)航、更便捷的跨設(shè)備連接和操控能力，華為保證了AITO問(wèn)界M5智能化水平的遙遙領(lǐng)先，也讓用戶免受大部分車(chē)主面臨的“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”等困擾。

據(jù)官方透露，AITO問(wèn)界M5擁有L2級(jí)別智能駕駛輔助，融合視覺(jué)感知攝像頭、APA攝像頭、毫米波雷達(dá)及長(zhǎng)距超聲波雷達(dá)，360度智能全景泊車(chē)系統(tǒng)支持100+種泊車(chē)場(chǎng)景，自動(dòng)泊車(chē)功能可輕松解放雙手，帶來(lái)更安全更可靠泊車(chē)體驗(yàn)。

得益于HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)的加持，AITO問(wèn)界M5配備了行業(yè)領(lǐng)先的19單元專業(yè)級(jí)音響，搭配自研低音和瞬態(tài)控制算法，NVH控制系統(tǒng)通過(guò)軟硬件協(xié)同下打造出圖書(shū)館級(jí)靜謐座艙，享受車(chē)內(nèi)車(chē)外大不同的沉浸式移動(dòng)影音廳般的駕乘感。

結(jié)語(yǔ)：

無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)看待AITO問(wèn)界M5，都會(huì)發(fā)現(xiàn)它從根本上改善了用戶對(duì)新能源汽車(chē)抱有的疑慮，可油可電的增程式混動(dòng)方案使汽車(chē)的WLTC工況續(xù)航超過(guò)1100km，無(wú)懼長(zhǎng)途出行；搭載HarmonyOS智能座艙，提供萬(wàn)物互聯(lián)的智慧化用車(chē)體驗(yàn)；百萬(wàn)豪車(chē)全鋁合金底盤(pán)、一體式環(huán)抱座艙、L2級(jí)別智能駕駛輔助也能保證持久舒適的駕乘體驗(yàn)。

短短三個(gè)月，AITO問(wèn)界M5便完成了產(chǎn)品發(fā)布上市，渠道鋪設(shè)，再到正式交付一系列動(dòng)作，步伐扎實(shí)穩(wěn)健，也主要?dú)w功于按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的賽力斯兩江智慧工廠，高自動(dòng)化、高智能化和高精尖設(shè)備，有力地保證了AITO問(wèn)界M5的產(chǎn)品品質(zhì)；華為攜手賽力斯又保證了它的智能駕駛體驗(yàn)，讓它最終提供“行無(wú)界，智千里”的極致實(shí)力！

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