線索轉化率提升超30%！一汽紅旗牽手瓴羊破解數(shù)智增長難題

面對造車新勢力的入局和進攻，老牌汽車廠商如何求破推新？

近日，被譽為“國車老大哥”的一汽紅旗公布新進展，通過與阿里旗下企業(yè)數(shù)智服務公司瓴羊深度合作，一汽紅旗營銷線索轉化率提升超30%，且大幅降低了運營成本。

1953年，吉林長春建設了新中國成立后的第一家汽車廠，一汽的建立成為中國汽車自主發(fā)展的起點，尤其是一汽旗下高端品牌「紅旗」，一度是“國車”的代名詞。然而，70年后的今天，中國汽車市場激戰(zhàn)正酣，造車新勢力和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局，對于一汽集團而言，數(shù)智化營銷升級變革迫在眉睫。

作為一汽集團旗下的自主品牌，紅旗汽車積極引入數(shù)據(jù)智能等數(shù)字技術，助力業(yè)務增長邁上新臺階。

“高效運營的前提是打通業(yè)務流程和組織管理，實現(xiàn)業(yè)務IT的一體化?！币黄瘓F體系數(shù)字化部大營銷運營部總監(jiān)金維鵬說。一汽紅旗在推進銷售線索體系構建的過程中，團隊間的協(xié)作以及對數(shù)據(jù)指標的理解存在著很多斷點，帶來了“很大挑戰(zhàn)”。一汽紅旗重新審視了業(yè)務架構，對指標進行了梳理，以期全面重構及打通企業(yè)的工作流。

同時，為了更快速、有效地實現(xiàn)銷售線索管理，一汽紅旗與阿里瓴羊達成深度合作，借助瓴羊DAAS體系結構，打造面向用戶的一體化營銷生態(tài)。

“業(yè)務層面，紅旗奉行的是‘大膽假設、小心求證’。我們和瓴羊在最初的數(shù)據(jù)碰撞、驗證環(huán)節(jié)就花了接近半年的時間?！苯鹁S鵬表示。

紅旗以半年成交數(shù)據(jù)作為訓練樣本，利用私域特征數(shù)據(jù)，以及瓴羊數(shù)據(jù)分析能力，共同訓練了新線索評級模型，并根據(jù)模型得分結合客戶業(yè)務場景和運營承載能力，對線索按照高、中、低級別進行差異化運營。得到初步離線驗證后，該方案在兩家門店進行了A/B Test驗證，經(jīng)過1個月的對比發(fā)現(xiàn)，使用線索評級模型的門店，高級線索客群成交轉化率大幅度提升。

截至2022年11月，通過與瓴羊的數(shù)智化合作，紅旗的線索轉化率提升超過30%。在一個個真實、有效的提升數(shù)據(jù)的影響下，紅旗與瓴羊快速推進大規(guī)模合作，并讓“紅旗案例”變成了“一汽案例”。

據(jù)了解，瓴羊是阿里巴巴旗下專注企業(yè)數(shù)智化服務的子公司，其在業(yè)界率先提出“Not SaaS,But DAAS”的“數(shù)據(jù)智能即服務”理念。通過提供系統(tǒng)性的數(shù)智化咨詢、產(chǎn)品及陪跑服務，瓴羊至今已成功服務LVMH、現(xiàn)代斗山、紅星美凱龍、小鵬汽車、漢高、老板電器、麥當勞、一汽紅旗、一汽奧迪、海底撈、泡泡瑪特、星巴克、敏實集團等企業(yè)的數(shù)字化建設項目，為企業(yè)提供了全方位的數(shù)字化增長能力。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。