懂車帝：新能源加速攻占10-20萬車市 油電搖擺用戶迅速增長

5月5日消息，日前，懂車帝發(fā)布《10-20萬經(jīng)濟型車市用戶偏好洞察分析》。數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源在售車系數(shù)量占比持續(xù)增加，傳統(tǒng)燃油車占據(jù)主導的10-20萬級市場遭遇迅速洗牌，熱銷車型均面臨著銷量下滑風險。

分析指出，近一年來10-20萬新能源車市熱度迅速升溫，2023年第一季度同比增長37.6%，而燃油經(jīng)濟型車市僅有11.8%。在用戶進行新能源和燃油車選買對比時，“僅燃油車之間PK”呈現(xiàn)下滑表現(xiàn)，“僅新能源之間PK”和“跨能源之間PK”上漲明顯。分析認為，越來越多的用戶將在兩大能源車市之間搖擺，此前是傳統(tǒng)能源“紅?！钡慕?jīng)濟型車市，已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉幢貭幍摹八{海”。

在過去，10-20萬的經(jīng)濟型車市長期被傳統(tǒng)燃油車壟斷。隨著新能源車型加速入局，雙能源市場的競爭愈漸激烈，燃油車一方獨大的局面正被打破。從2020年底至今，傳統(tǒng)燃油車10-20萬區(qū)間的市場份額逐漸萎縮，新能源汽車銷量則逐漸向該區(qū)間靠攏，對燃油車的主銷車型區(qū)間擠壓加劇。

從熱度趨勢看，10-20萬新能源車市的熱度不斷走高，23年第一季度同比增長37.6%，而燃油經(jīng)濟型車市僅有11.8%。與此同時，越來越多的用戶開始進行油電對比。該分析統(tǒng)計過去一年雙能源車型PK情況發(fā)現(xiàn)，“僅燃油車之間PK”逐步下滑，“僅新能源之間PK”和“跨能源之間PK”上漲趨勢明顯。尤其“跨能源之間PK”即將超過“僅燃油車之間PK”，油電搖擺用戶增長迅速。

分析還指出，10-20萬價格區(qū)間新能源和燃油車，用戶在偏好訴求上呈現(xiàn)較大不同。燃油車用戶核心TOP3關注點為“性價比高、配置豐富、低調(diào)內(nèi)斂”，新能源用戶則更注重的是“高端時尚、智能、科技”。在閱讀偏好上，兩者都熱衷于“導購、評測、二手車、新車資訊、懂車分”等內(nèi)容體裁，但新能源用戶更偏好“評測、懂車分、行業(yè)資訊”等，燃油用戶則青睞“二手車、改裝攻略”等內(nèi)容。

此外，10-20萬價格區(qū)間新能源用戶“評論、點贊、分享、收藏”表現(xiàn)均優(yōu)于燃油車，車友圈和加圈用戶數(shù)量等也出現(xiàn)快速增長。分析認為，燃油車用戶內(nèi)容互動情況低于新能源，側(cè)面說明新能源內(nèi)容營銷處在“極佳藍海期”，燃油車則需要持續(xù)研究和找準用戶內(nèi)容喜好，提升用戶內(nèi)容粘性。

懂車帝相關負責人表示，新能源汽車強勢突圍燃油車10-20萬主流銷量大本營，雖然有降價潮帶來的短時熱度，但在比亞迪等品牌強勢入場的大背景下，燃油車如何突圍是刻不容緩的課題。隨著智能化、科技化的普及，10-20萬汽車用戶在性價比之外，開始更多地追求“時尚、科技”，傳統(tǒng)燃油車需快速跟上需求，迭代相應產(chǎn)品力。

此外，經(jīng)歷新能源汽車品牌多輪營銷之后，10-20萬汽車市場的新能源用戶開始向垂直媒體車友陣地轉(zhuǎn)移。相較燃油車用戶，他們愛互動但易流失，新能源車企和傳統(tǒng)車企將對此類用戶展開激烈爭奪。但無論營銷手段如何眼花繚亂，雙能源用戶均需要更真實的選買內(nèi)容和用戶口碑來下定購買決心。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。