Cybertruck亮相4年仍未交車，眾多特斯拉鐵粉在等待中失去信仰

8月21日消息，近四年前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的未來(lái)主義風(fēng)格電動(dòng)皮卡Cybertruck在公眾面前高調(diào)亮相，它本該在兩年前交付，直到今年才終于開(kāi)始下線，并交到首批試駕人員手中。而該公司表示全面生產(chǎn)將在今年年底開(kāi)始。這給那些期待購(gòu)買Cybertruck的顧客帶來(lái)了希望，交付似乎會(huì)很快到來(lái)。

但是這款電動(dòng)皮卡真的能按照預(yù)期送到客戶手中嗎？它能夠提供馬斯克在幾年前發(fā)布時(shí)承諾的續(xù)航里程和性能嗎？它的起售價(jià)能夠接近甚至低于4萬(wàn)美元的樂(lè)觀預(yù)期嗎？

由于可能有數(shù)十萬(wàn)份預(yù)訂訂單，特斯拉肯定會(huì)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)銷售所有能夠生產(chǎn)的Cybertruck。隨著電動(dòng)卡車制造商Rivian和福特等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，雪佛蘭和道奇也緊隨其后，Cybertruck想要成為電動(dòng)卡車之王，光靠炒作是不夠的。

2019年，本文作者參加了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，與那些身穿風(fēng)衣，身上閃爍霓虹燈，穿著賽博朋克服裝的粉絲們交流互動(dòng)。當(dāng)時(shí)，他承認(rèn)對(duì)馬斯克和他的團(tuán)隊(duì)所做出的承諾深深打動(dòng)。然而，四年后，其不僅對(duì)Cybertruck能否兌現(xiàn)炒作感到懷疑，而且特斯拉原本希望征服的電動(dòng)卡車市場(chǎng)正在加速發(fā)展，出現(xiàn)了像F-150閃電和Rivian R1T這樣有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

最初的承諾

特斯拉于2019年11月21日發(fā)布了Cybertruck，并放出了許多令人驚嘆的參數(shù)，承諾這款電動(dòng)皮卡的性能將超過(guò)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的所有電動(dòng)卡車。近四年后，市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了很大變化。嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到來(lái)，而且更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在崛起。

以下是特斯拉2019年承諾的Cybertruck數(shù)據(jù)，與目前其他電動(dòng)卡車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及即將推出的電動(dòng)卡車的數(shù)據(jù)相比：

特斯拉最初給出的Cybertruck規(guī)格仍然令人印象深刻。然而，該公司已經(jīng)從其網(wǎng)站上刪除了大部分?jǐn)?shù)據(jù)，這不禁讓人對(duì)其量產(chǎn)車型的性能產(chǎn)生了更多懷疑。不過(guò)，這些并不是唯一的問(wèn)題。

充滿疑慮

馬斯克在推出該車時(shí)，就有很多人懷疑Cybertruck能否達(dá)到其炒作的規(guī)格。詹姆斯·斯皮爾曼(James Spearman)是愛(ài)達(dá)荷州的一名平面設(shè)計(jì)師，他在Cybertruck發(fā)布當(dāng)天下了訂單?，F(xiàn)在，他懷疑Cybertruck是否能夠達(dá)到其宣傳的規(guī)格。斯皮爾曼說(shuō)：“Cybertruck的空氣動(dòng)力學(xué)特性和預(yù)計(jì)重量意味著它可能每千瓦時(shí)行駛2.5英里（約合4公里），比福特F-150閃電高出約25%。因此，要實(shí)現(xiàn)500英里的續(xù)航里程，需要一塊250千瓦時(shí)的電池，幾乎是F-150閃電131千瓦時(shí)電池的兩倍大?！?/p>

為了獲得131千瓦時(shí)的電池，福特的客戶必須花費(fèi)至少69995美元購(gòu)買F-150閃電XLT增程版。這與最初計(jì)劃的500英里續(xù)航里程Cybertruck的價(jià)格（69900美元）當(dāng)。很難想象特斯拉會(huì)以與福特相當(dāng)?shù)膬r(jià)格銷售電池容量高出一倍的電動(dòng)皮卡。斯皮爾曼推測(cè)，要么價(jià)格會(huì)高得多，要么續(xù)航里程會(huì)比承諾的要小?！拔艺J(rèn)為特斯拉唯一可能實(shí)現(xiàn)的承諾是從零加速到60英里（約合96公里）的時(shí)間，”他說(shuō)，盡管他懷疑馬斯克可能會(huì)通過(guò)在短期內(nèi)削減利潤(rùn)率來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)格目標(biāo)。

住在鳳凰城的消防員邁爾斯·格林(Myers Grimm)在2019年12月交了定金，他相信特斯拉會(huì)以激進(jìn)的價(jià)格定位Cybertruck，以打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并相信它會(huì)實(shí)現(xiàn)與性能相關(guān)的目標(biāo)。但他稱最初的續(xù)航里程估計(jì)過(guò)于“雄心勃勃”。

他說(shuō)：“實(shí)際上，我預(yù)計(jì)Cybertruck高端車型的續(xù)航里程將在400英里（約合640公里）左右，或者稍低于400英里，而更實(shí)惠的車型將在320英里（約合515公里）左右。”格林已經(jīng)厭倦了等待，于是他購(gòu)買了一輛Model Y?！翱紤]到我預(yù)定的位置接近50萬(wàn)，我估計(jì)我的交付時(shí)間要等到2024年底甚至2025年。我不想等到2025年?！?/p>

激烈的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)導(dǎo)致許多人取消特斯拉訂單。波士頓的電子發(fā)現(xiàn)顧問(wèn)吉姆·加德納(Jim Gardner)于2020年5月訂購(gòu)了一輛三電機(jī)版Cybertruck，希望取代他的Model 3。一年后的2月8日，他取消了訂單，并訂購(gòu)了Rivian的R1T。他說(shuō)：“我一直在關(guān)注Cybertruck的新聞，看起來(lái)它似乎不會(huì)很快推出。我不想再等待三年以上?！奔拥录{很慶幸自己取消了訂單，他說(shuō)：“我對(duì)選擇Rivian非常滿意，我從未對(duì)這個(gè)決定感到后悔?！?/p>

馬斯克負(fù)面效應(yīng)

馬斯克的形象問(wèn)題也讓一些人對(duì)Cybertruck感到猶豫。丹佛的圖什·克拉克（Toshi Clark）在2019年發(fā)布后的幾天內(nèi)下了Cybertruck的訂單，希望能取代他的Model 3和豐田陸地巡洋艦。和加德納一樣，他在第二年取消了訂單。“我的優(yōu)先事項(xiàng)發(fā)生了變化，”他說(shuō)，于是他決定把這筆錢投資在房子上。此后，他對(duì)馬斯克產(chǎn)生了疑慮?！爱?dāng)時(shí)，我認(rèn)為他是一個(gè)基本無(wú)害但笨拙的技術(shù)人員?，F(xiàn)在，我認(rèn)為他是一個(gè)惡毒的人物?！?/p>

這是不少人的共同心聲。舊金山灣區(qū)的銷售工程師何塞·安德拉德(Jose Andrade)在2020年10月預(yù)訂了一輛Cybertruck，計(jì)劃取代他的Model 3?！拔艺谥匦驴紤]我的決定，”他說(shuō)?！拔以翘厮估婉R斯克的忠實(shí)粉絲。盡管不完美，但我認(rèn)為他的工作比負(fù)面的要多?！比欢詮娜ツ犟R斯克收購(gòu)?fù)铺睾?，這種情況開(kāi)始發(fā)生了變化?！白阅菚r(shí)以來(lái)，我注意到我對(duì)馬斯克和特斯拉的看法發(fā)生了180度的變化?！?/p>

盡管安德拉德仍在駕駛他的Model 3，并保留著Cybertruck的訂單，但這可能會(huì)改變：“我最終刪除了我的推特賬戶。我正在考慮賣掉我的特斯拉，取消Cybertruck的預(yù)訂，甚至可能取消我的特斯拉太陽(yáng)能屋頂訂閱?！?/p>

仍心存希望

然而，并非所有人都對(duì)Cybertruck持懷疑態(tài)度。紐約航空咨詢和航天顧問(wèn)布萊恩·弗利(Brian Foley)訂購(gòu)了兩輛Cybertruck。弗利是一位現(xiàn)有的Model Y車主，他對(duì)馬斯克的形象甚至Cybertruck交付時(shí)的價(jià)格并不擔(dān)心。無(wú)論標(biāo)價(jià)如何，弗利相信他可以以盈利的價(jià)格賣出自己的車輛。“我相信Cybertruck的早期買家將能夠以高于購(gòu)買價(jià)格的價(jià)格轉(zhuǎn)售，直到供應(yīng)追上需求，”弗利說(shuō)。

甚至弗利的樂(lè)觀態(tài)度都無(wú)法與舊金山的企業(yè)家瑞安·萊文森(Ryan Levenson)相比。他經(jīng)營(yíng)著YouTube頻道The Kilowatts，在汽車共享市場(chǎng)Turo上擁有自己的特斯拉車隊(duì)，并正在開(kāi)發(fā)一個(gè)純電動(dòng)汽車共享網(wǎng)絡(luò)。萊文森在Cybertruck發(fā)布當(dāng)晚預(yù)訂了第一輛車。此后，他又為自己的租賃車隊(duì)訂購(gòu)了51輛Cybertruck。

萊文森并不太擔(dān)心馬斯克不斷變化的形象?！鞍Ｂ〉难孕杏袝r(shí)很不一致。盡管他是個(gè)天才，但他有些話可能會(huì)造成真正的危害，”他說(shuō)。“但不管怎樣，我認(rèn)為他真的在努力做他認(rèn)為對(duì)人類來(lái)說(shuō)是正確的事情?！?/p>

斯皮爾曼表示，他取消Cybertruck訂單的決定與馬斯克的行為或政治無(wú)關(guān)。他只是決定完全改變方向?！拔屹?gòu)買了一輛2020款雪佛蘭Bolt EV，這是一輛一年前的車，只行駛了4000英里。我很高興自己沒(méi)有等待購(gòu)買一輛比我實(shí)際需要的車大兩倍的龐然大物。”（小?。?/p>

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。