12月19日消息，比亞迪今日在北京舉辦了“不止于快，全能進(jìn)化——比亞迪全場景高效充電技術(shù)溝通會”，全面展現(xiàn)了在新能源汽車發(fā)展的不同時期，比亞迪不斷推出更符合新能源用戶需求和充電國情的解決方案，持續(xù)引領(lǐng)充電技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)程。
事實上，充電一直是新能源用戶最關(guān)注的痛點，甚至在很大程度上可以影響消費(fèi)者的購買決策。而堅持以技術(shù)為王的比亞迪也很早就開始布局這一領(lǐng)域，持續(xù)不斷地研發(fā)投入也讓比亞迪率先實現(xiàn)了充電技術(shù)從0到1的突破。
據(jù)比亞迪汽車工程研究院副院長凌和平介紹，在車端和樁端，比亞迪皆自研了家用和公共領(lǐng)域的交、直流充電技術(shù)，為國標(biāo)交、直流充電標(biāo)準(zhǔn)提供了參考范本，也成為首批中國電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)起草單位。比亞迪這一系列的技術(shù)突破，也給出了新能源汽車補(bǔ)能的中國方案。
就比如近兩年了才流行起來的800V高壓快充，比亞迪在2015年就已經(jīng)率先全球首創(chuàng)了乘用車800V高電壓平臺，搭載在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等車型上。
在這一領(lǐng)域，比亞迪800V高電壓平臺超前行業(yè)2-3代，當(dāng)時市面上的乘用車都是低電壓，只有比亞迪是高電壓。
高壓車型雖然大幅提升電動車充電功率，但在當(dāng)時，國內(nèi)95%都是500V以下的低壓樁，與高壓車型充電不兼容，影響了充電效率。為解決這個難題，比亞迪全球首創(chuàng)升壓充電技術(shù)，徹底實現(xiàn)車樁兼容，全面適配所有直流充電樁。
而隨著技術(shù)的發(fā)展，市面上的快充樁開始普及，但超充樁極稀缺。目前而言，電流超過300A的公共超充樁僅有2%。
在比亞迪看來，與其讓用戶去爭奪極少數(shù)的超充樁，不如充分利用現(xiàn)有超過百萬臺的公共快充樁資源。
為此，比亞迪推出更符合我國充電國情的升流方案，全球首創(chuàng)乘用車雙槍超充技術(shù)，讓公共快充樁秒變超充樁，短時多補(bǔ)能，處處能超充。以騰勢N7為例，雙槍超充最大功率可達(dá)230kW，公共快充樁上實現(xiàn)15分鐘充電350公里。
既要持續(xù)的快，還要安全的快。因為升流技術(shù)對電池?zé)峁芾砜简灨鼑?yán)苛，比亞迪全球首創(chuàng)復(fù)合直冷技術(shù)，通過電池上下兩面均鋪直冷板的設(shè)計，以及2套冷媒獨立控制系統(tǒng)，進(jìn)行了補(bǔ)償式流道設(shè)計，電池冷卻面積提升100%，換熱能力提升85%以上。
而為了解決北方地區(qū)用戶因冬季天氣寒冷充電慢的問題，比亞迪首創(chuàng)了全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了極低溫下冷車快充。
在-30℃極寒條件下，以騰勢N7為例，全場景智能脈沖自加熱技術(shù)讓電池加熱速率較傳統(tǒng)方案提升230%，電池滿充時間降低30%，北方用戶冬天也能享受到快充體驗。
不僅在充電時能自加熱，在駐車和行車狀態(tài)下，都能智能啟動自加熱技術(shù)，保障極低溫整車性能。
憑借20年的技術(shù)積淀和深厚功底，比亞迪持續(xù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，構(gòu)建了更符合當(dāng)下國情的充電技術(shù)體系，不斷升級用戶的全場景充電體驗。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲首款車型正式亮相 預(yù)售價14.88萬元
- 首發(fā)線控轉(zhuǎn)向等多項技術(shù) 蔚來旗艦車型ET9正式上市：78.8萬元起
- Fortinet李宏凱：2025年在中國大陸啟動SASE PoP節(jié)點部署 助力企業(yè)出海
- Fortinet李宏凱：2024年Fortinet全球客戶已超80萬
- 網(wǎng)信辦：從嚴(yán)打擊網(wǎng)上侵害未成年人合法權(quán)益行為
- 豆包大模型全面升級，相關(guān)概念股瘋漲，字節(jié)發(fā)布緊急警示
- TechWeb微晚報：“小紅書封號”沖上熱搜，小米YU7無偽裝實車首次曝光
- “小米SU7墜崖一家四口安然無恙”沖上熱搜 車主回應(yīng)
- 奇富科技發(fā)布AI產(chǎn)品小奇等金融AI大模型成果
- 消息稱極越公關(guān)負(fù)責(zé)人被開除 當(dāng)事人回應(yīng)了
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
