高德、百度地圖的紅綠燈讀秒是怎么“算”出來的？

2月2日消息，春運(yùn)自駕出行，很多人會(huì)遇到這樣的問題：在十字路口等紅燈時(shí)，面對(duì)一眼望不到頭的排隊(duì)車輛，或被公交車擋住前方紅綠燈，而陷入等待焦慮。此時(shí)，導(dǎo)航軟件自帶的紅綠燈倒計(jì)時(shí)讀秒功能往往能緩解司機(jī)的焦慮情緒，給等待時(shí)間帶來更多“確定性”。

目前，高德地圖、百度地圖等主流地圖應(yīng)用均已支持該功能，很多情況下紅綠燈的剩余秒數(shù)還能和現(xiàn)實(shí)世界中的分秒不差。有用戶好奇，高德、百度是用了什么高科技，可以神奇計(jì)算出紅綠燈的剩余秒數(shù)？有觀點(diǎn)則認(rèn)為，它們是接入了所在城市的紅綠燈數(shù)據(jù)，才做到如此精準(zhǔn)的。

事實(shí)上，紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能的落地，并非接入現(xiàn)實(shí)中的紅綠燈數(shù)據(jù)那樣簡單直接，更多的是利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)“算”出來的。

為什么是“算”出來的？

因?yàn)橛行┘t綠燈路口沒有聯(lián)網(wǎng)，甚至沒有通電，電是靠頭頂上的太陽能電板提供的，它們本身不帶有讀秒功能，但是在導(dǎo)航軟件上也能標(biāo)注出來。
以高德地圖為例，高德地圖并非接入紅綠燈系統(tǒng)數(shù)據(jù)，而是利用大量在路上的高德地圖用戶在紅綠燈路口是行駛還是等待的狀態(tài)，包括啟停時(shí)間等計(jì)算出每個(gè)路口4個(gè)方向上紅綠燈變化的規(guī)律。

圖片來自高德地圖專利說明書

具體來說，導(dǎo)航軟件會(huì)在后臺(tái)記錄路口處每一臺(tái)車的等待時(shí)間和通行時(shí)間，分析這些路口的規(guī)律，再把這些數(shù)據(jù)傳到后臺(tái)服務(wù)器，經(jīng)過大數(shù)據(jù)計(jì)算，從而推演出路口紅綠燈的倒計(jì)時(shí)情況。

其實(shí)就是用經(jīng)過紅綠燈路口車輛停停走走的數(shù)據(jù)算出來的，誤差小的就放出來給用戶，誤差大的就不放出來。

所以，這個(gè)功能和紅綠燈是否聯(lián)網(wǎng)沒有必然關(guān)系，也不是絕對(duì)的百分百精準(zhǔn)。相反的，這個(gè)路口車流量越多，紅綠燈的倒計(jì)時(shí)讀秒也就會(huì)越準(zhǔn)確。

高德地圖為此還申請(qǐng)過一個(gè)專利，即《紅綠燈周期時(shí)長的挖掘方法電子設(shè)備及計(jì)算程序產(chǎn)品》，專利號(hào)為：CN114463969A。截至目前，高德智能紅綠燈在全國范圍內(nèi)提供的每日讀秒服務(wù)次數(shù)已超過20億。

據(jù)了解，這套算法除了可以顯示路口的紅綠燈倒計(jì)時(shí)之外，也可以幫助提前知曉前面哪里堵車了，還需要堵多久，甚至可以根據(jù)每個(gè)紅綠燈之間的距離和時(shí)長給出建議車速。

值得注意的是，雖然并非必須有紅綠燈系統(tǒng)數(shù)據(jù)才能提供讀秒服務(wù)，但高德地圖方面表示，與城市官方機(jī)構(gòu)的合作，可以進(jìn)一步提升紅綠燈倒計(jì)時(shí)服務(wù)的覆蓋度和準(zhǔn)確度。目前，高德地圖已經(jīng)與西安、蘭州、泉州、濟(jì)寧、北京亦莊等地公安交警機(jī)構(gòu)展開相關(guān)試點(diǎn)合作。

百度地圖的紅綠燈倒計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)也來自兩個(gè)方面，一種是大數(shù)據(jù)計(jì)算所得，另一種是官方權(quán)威數(shù)據(jù)接入。

不過，高德地圖、百度地圖方面均未披露，這兩種數(shù)據(jù)的具體占比問題。

用戶數(shù)據(jù)安全如何保障？

導(dǎo)航軟件通過車輛啟停數(shù)據(jù)做大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析以實(shí)現(xiàn)紅綠燈倒計(jì)時(shí)讀秒，那么問題來了，用戶的車輛行駛數(shù)據(jù)安全如何保障？

對(duì)此，我們向高德地圖、百度地圖方面進(jìn)行詢問，截至發(fā)稿，對(duì)方均暫未回復(fù)。

去年3月，百度地圖開放平臺(tái)官方公眾號(hào)曾在《一文解碼百度地圖紅綠燈倒計(jì)時(shí)》一文中披露，百度地圖紅綠燈倒計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)用到的位置服務(wù)數(shù)據(jù)是脫敏的。對(duì)于官方接入的權(quán)威數(shù)據(jù)，百度地圖在文章中稱，“數(shù)據(jù)傳輸中嚴(yán)格遵守中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議》（GA/T 1049-2013）、《公安視頻圖像信息系統(tǒng)安全技術(shù)要求第3部分：安全交互》（GA/T 1788.3-2021），符合公安部網(wǎng)絡(luò)交互要求，充分保障數(shù)據(jù)安全?！?/p>

百度地圖（左）和高德地圖（右）用戶協(xié)議中關(guān)于隱私安全的描述

每個(gè)用導(dǎo)航的人，既是服務(wù)的對(duì)象，又是數(shù)據(jù)的提供者。百度地圖在用戶協(xié)議隱私政策中提到，將會(huì)以“最小化”原則收集、使用、存儲(chǔ)和傳輸用戶信息。高德地圖則稱，將會(huì)采取符合業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)、合理可行的安全防護(hù)措施保護(hù)用戶個(gè)人信息。

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