車展流量褪去 4月新能源車銷量出爐：小米SU7首月完勝智界S7

2024北京車展，應(yīng)該是近些年最熱鬧的一屆車展了，熱度甚至比去年重啟的上海車展還要更高。如果要評(píng)選今年北京車展的關(guān)鍵詞，那非“流量”莫屬。

而這些流量的主角不是汽車，而是各家車企的老板，尤其是首次參展的小米CEO雷軍，為這屆車展帶來(lái)了潑天的流量及關(guān)注度。然而，在流量退去之后，各家車企終究還是要拿銷量說(shuō)話。

五一假期，各家新能源車企照例公布了4月銷量成績(jī)單，理想今年首度超越問(wèn)界，登頂新勢(shì)力頭名；蔚來(lái)也交出了超過(guò)1.5萬(wàn)輛的優(yōu)秀數(shù)據(jù)；而小米汽車也以7000輛的首月交付，讓曾經(jīng)的造車新勢(shì)力們壓力山大。

理想今年首次超越問(wèn)界，小鵬低于預(yù)期

理想4月交付新車25787輛，同比增長(zhǎng)0.4%，今年以來(lái)首次反超問(wèn)界，重回新勢(shì)力第一；2024年1-4月，理想累計(jì)交付739551輛。

4月，全新理想L6正式上市，截至4月30日，理想L6上市12天累計(jì)訂單突破2萬(wàn)輛。而根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在4月18日至5月5日首銷期內(nèi)，理想L6累計(jì)訂單已超過(guò)41000輛。

此外，理想在4月22日公布了全新價(jià)格體系，2024款L7/8/9和MEGA全系最高降價(jià)2萬(wàn)元，同時(shí)老車主還可獲得差價(jià)現(xiàn)金補(bǔ)貼。同時(shí)，隨著理想L6即將在5月開(kāi)啟大批量交付，相信理想的銷量還會(huì)有更好的表現(xiàn)。

華為系這個(gè)月首次以鴻蒙智行公布銷量數(shù)據(jù)，包含問(wèn)界和智界銷量總和，4月共交付新車29632輛，號(hào)稱蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力品牌月銷量冠軍。

但具體來(lái)看，問(wèn)界4月交付25086輛，環(huán)比下滑21%，被理想超越。其中，問(wèn)界M9交付13391輛，問(wèn)界新M7交付10896輛；而不久前完成二次上市的智界S7交付4546輛。

蔚來(lái)4月銷量再次破萬(wàn)，共交付15620輛新車，同比增長(zhǎng)134.6%，環(huán)比增長(zhǎng)31.6%。截至目前，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車495267輛，并將在本月迎來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車的下線。

蔚來(lái)在5月推出了“0首付”購(gòu)車方案，“以舊換新”可享最高20000元專屬補(bǔ)貼，在一定程度上也會(huì)對(duì)銷量起到提振作用。

此外，蔚來(lái)即將在本月發(fā)布第二品牌樂(lè)道，以及首款量產(chǎn)車型樂(lè)道L60，該車對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，售價(jià)預(yù)計(jì)將在23萬(wàn)元左右。

相比之下，小鵬的表現(xiàn)則連續(xù)低于預(yù)期，4月共賣出9393輛新車，同比增長(zhǎng)33%，環(huán)比增長(zhǎng)4%，但仍未達(dá)到萬(wàn)輛水平，目前已經(jīng)被理想和蔚來(lái)甩在了身后。

值得一提的是，小鵬在4月份開(kāi)啟了兩輪降價(jià)。首先是小鵬G6推出了入門款580長(zhǎng)續(xù)航Plus版本，售價(jià)進(jìn)一步拉低至17.99萬(wàn)元起；隨后，針對(duì)小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5四款車型，再次推出限時(shí)5億元購(gòu)車補(bǔ)貼，其中小鵬P7i最高優(yōu)惠5萬(wàn)元。不過(guò)，此輪降價(jià)并沒(méi)有對(duì)小鵬的銷量起到明顯的提振效果。

小米汽車首次公布成績(jī)進(jìn)前十，零跑沖擊第一陣營(yíng)

小米汽車首次公布了SU7的交付數(shù)據(jù)，從4月3日首次交付起，4月份已完成交付7058輛。同時(shí)，截止4月30日24時(shí)，小米SU7的鎖單量達(dá)88063輛，也確實(shí)非常驚人。

小米汽車官方表示，正全力擴(kuò)充產(chǎn)能、加速交付，確保完成今年交付10萬(wàn)臺(tái)的任務(wù)。這么來(lái)看，小米汽車應(yīng)該會(huì)成為最快達(dá)成10萬(wàn)輛的新勢(shì)力品牌。

零跑汽車4月交付量達(dá)到15005輛，同比增長(zhǎng)72%，保持著良好的勢(shì)頭，持續(xù)向第一陣營(yíng)沖擊，其中兩款SUV車型C11、C10合計(jì)交付量突破10000輛。

在北京車展現(xiàn)場(chǎng)，旗下的全新中大型SUV車型C16也開(kāi)啟了預(yù)售，24小時(shí)訂單量突破了11950臺(tái)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，待C16上市交付后，零跑的單月銷量也有望向2萬(wàn)臺(tái)水平?jīng)_擊。

哪吒汽車4月銷量表現(xiàn)依然不夠理想，單月交付新車9017輛，雖然相比上月有了一定幅度的提升，但同比去年同期則出現(xiàn)了下滑。

不過(guò)好消息是，哪吒全新車型哪吒L的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，自4月22日上市以來(lái)訂單已經(jīng)突破15000輛，并將在本月開(kāi)啟大批量交付。

極氪在4月迎來(lái)了單月交付歷史新高，共交付新車16089輛，同比增長(zhǎng)99%，環(huán)比增長(zhǎng)24%；今年1-4月同比大增111%。

嵐圖4月交付4003輛，同比增長(zhǎng)20%，但相比3月出現(xiàn)了下滑；1-4月，累計(jì)銷量20348輛，同比增長(zhǎng)126%。

在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面，嵐圖汽車啟動(dòng)了千站萬(wàn)樁計(jì)劃，未來(lái)將建成核心城市主城區(qū)6km補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，首批將落地16個(gè)超充示范站，資源覆蓋全國(guó)95%的城市。

比亞迪單月再超30萬(wàn)輛，埃安同比、環(huán)比雙下滑

比亞迪4月銷量312048輛，同比增長(zhǎng)48.96%，連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)30萬(wàn)輛。其中，4月海外乘用車出口41011輛，同比大增177%。2024年1-4月，比亞迪累計(jì)銷量93.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.24%。

具體到各品牌，王朝網(wǎng)當(dāng)月銷量158678輛，今年累計(jì)442931輛；海洋網(wǎng)當(dāng)月銷量139046輛，今年累計(jì)440653輛；騰勢(shì)品牌當(dāng)月銷量11122輛，今年累計(jì)35067輛；仰望品牌當(dāng)月銷量952輛，今年累計(jì)4474輛；方程豹品牌當(dāng)月銷量2110輛，今年累計(jì)13173輛。

廣汽埃安4月銷量28113輛，同比、環(huán)比均出現(xiàn)了下滑。雖然埃安官方近期推出了多項(xiàng)限時(shí)優(yōu)惠措施，但仍然無(wú)法抑制下滑的趨勢(shì)。

作為對(duì)比，埃安2023年累計(jì)銷量達(dá)48萬(wàn)輛，并多次單月突破5萬(wàn)輛大關(guān)。但進(jìn)入2024年之后，銷量一直不見(jiàn)起色，雖然目前還位居新能源前三的位置，但也隨時(shí)面臨掉隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)。（蕭?。?/p>

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