懂車帝夏測收官：續(xù)航和主動(dòng)安全大幅進(jìn)步 中國品牌全面領(lǐng)先

7月21日消息，2024懂車帝夏測閉幕。數(shù)據(jù)顯示，中國品牌新能源車在今年夏測中各項(xiàng)測試成績均保持領(lǐng)先。在續(xù)航方面，純電車型整體續(xù)航達(dá)成率較2023年提升了5%，所有分組測試冠軍均由中國品牌獲得；在主動(dòng)安全方面，通過雨夜避障80km/h最高測試速度的車型有7款，全部為中國品牌車型；在智能座艙方面，語音交互得分超過平均值的17個(gè)車型均為中國品牌車型。

據(jù)介紹，2024懂車帝夏測與車企共建測試標(biāo)準(zhǔn)，過程更加開放透明，來自20個(gè)品牌的50多位車企技術(shù)人員和行業(yè)專家現(xiàn)場參與或觀摩測試全程。

主動(dòng)安全成績提升明顯

2024年懂車帝夏測在國家級(jí)專業(yè)測試場地武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場舉行，高溫與暴雨并行的環(huán)境更貼近用戶夏季實(shí)際用車場景。

在實(shí)際測試中，中國品牌新能源車整體表現(xiàn)優(yōu)異。續(xù)航能耗方面，參與測試的純電動(dòng)車型平均續(xù)航約500公里，平均續(xù)航達(dá)成率約70%，用戶已經(jīng)基本告別了續(xù)航和里程焦慮。所有分組測試冠軍均由中國品牌獲得，其中問界M9、深藍(lán)S7分別獲得增程/插混車型純電續(xù)航、虧電油耗冠軍；小米SU7獲得純電轎車?yán)m(xù)航里程、續(xù)航達(dá)成率第一名；昊鉑HT、極越01則分別獲得純電SUV/MPV續(xù)航里程、續(xù)航達(dá)成率第一名。

主動(dòng)安全是本次夏測另一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。科目設(shè)計(jì)上，懂車帝聯(lián)合中南大學(xué)發(fā)布了《面向自動(dòng)駕駛測試的道路交通事故場景分析報(bào)告》，從專業(yè)數(shù)據(jù)和真實(shí)案例出發(fā)篩選出易發(fā)生交通事故的典型場景。本次夏測中，懂車帝針對(duì)正向和后向兩個(gè)場景進(jìn)行了測試。測試結(jié)果顯示，和2023年夏測相比，中國品牌在主動(dòng)安全方面整體提升明顯。但面對(duì)復(fù)雜環(huán)境時(shí)車輛的主動(dòng)安全能力還有提升空間，開車時(shí)不能因?yàn)檐囕v有主動(dòng)安全配置就掉以輕心。

在正向“雨夜遇見故障車”場景中，全部35輛測試車只有16輛車通過了最低60km/h速度的測試，通過率不足50%。問界M7、蔚來ET5、阿維塔12、智界S7、問界M9、小鵬G6、騰勢N7等7款車型通過了最高時(shí)速80km/h測試。從百萬元級(jí)別的仰望U8到10萬元級(jí)別的寶駿云朵，在測試中都展現(xiàn)出優(yōu)秀的智駕能力。

后向測試則模擬了“倒車幼兒橫穿”場景，和正向場景相比，35輛車中僅有6輛車通過測試，通過率僅17.14%。由于后向主動(dòng)安全目標(biāo)物白名單庫不完善、感知硬件識(shí)別能力有限等原因，新能源車后向主動(dòng)安全能力還有待提升。

本次夏測另一大亮點(diǎn)是邀請了WTCR冠軍車手馬青驊作為測試員，對(duì)所有車輛進(jìn)行賽道圈速測試，檢驗(yàn)車輛極限性能。最終智己L6以2分15.06秒的圈速成績奪得所有測試車輛冠軍，領(lǐng)克08 EM-P則以2分19.87秒的成績奪得SUV組冠軍。此外，夏測中還針對(duì)濕地制動(dòng)、智能座艙、車機(jī)隱私等科目進(jìn)行了測試，對(duì)車輛操控、安全、使用體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)全方位考察。

懂車帝原創(chuàng)測試負(fù)責(zé)人王若然表示，“開放”為夏測帶來了更多挑戰(zhàn)，但也讓測試的視角更多元、內(nèi)容更豐富，懂車帝夏測經(jīng)得起各方用放大鏡審視。測試也不是為了尋找“標(biāo)準(zhǔn)答案”，而是多方攜手共同為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

發(fā)布汽車主動(dòng)安全測試體系

截至目前，懂車帝已累計(jì)測試車型近3500款，是行業(yè)內(nèi)首個(gè)搭建常溫+極限環(huán)境全場景、系統(tǒng)性測試的汽車內(nèi)容平臺(tái)。據(jù)介紹，為了使測試標(biāo)準(zhǔn)更有公信力，本次夏測懂車帝邀請了車企、第三方專家以及用戶參與。在夏測正式開始前，與來自20個(gè)車企品牌的研發(fā)、工程、測試等團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，就夏測科目、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備、流程等全程細(xì)節(jié)進(jìn)行充分討論。在夏測過程中，50多位車企技術(shù)人員親臨現(xiàn)場，直接參與測試或現(xiàn)場觀摩。在官方測試結(jié)束后，也有車企帶上自己的車輛在現(xiàn)場進(jìn)行反復(fù)測試，快速改進(jìn)產(chǎn)品。

閉幕式上，懂車帝正式發(fā)布了汽車主動(dòng)安全測試體系。該體系將覆蓋前向主動(dòng)安全、后向主動(dòng)安全、極端天氣等3大類16項(xiàng)測試場景，360度無死角評(píng)估在多元復(fù)雜交通環(huán)境下，車輛的主動(dòng)安全表現(xiàn)。

據(jù)介紹，安全是用戶買車用車時(shí)最關(guān)心的話題之一，懂車帝聯(lián)合中汽協(xié)發(fā)布的《新能源車消費(fèi)洞察報(bào)告》顯示，安全性是新能源車用戶買車時(shí)最關(guān)注的三大因素之一。數(shù)據(jù)還顯示，過去兩年懂車帝主動(dòng)安全實(shí)測數(shù)據(jù)訪問量年環(huán)比增長117%，主動(dòng)安全搜索量增長了54%。

2019年起，懂車帝在行業(yè)內(nèi)率先開始主動(dòng)安全實(shí)測，并對(duì)測試體系進(jìn)行持續(xù)升級(jí)。2019到2020年，懂車帝參考E-NCAP標(biāo)準(zhǔn)探索出了國內(nèi)最早的主動(dòng)安全測試體系，對(duì)146臺(tái)車進(jìn)行了AEB追尾靜態(tài)假車、AEB兒童鬼探頭、車對(duì)車動(dòng)態(tài)、兒童行人橫穿四項(xiàng)測試。2021到2023年，懂車帝主動(dòng)安全實(shí)測體系測試車型達(dá)到201臺(tái)，測試科目也增加到10個(gè)。

2024年，懂車帝主動(dòng)安全測試將在測試場景、測試場地、測試工具等方面迎來全面升級(jí)，預(yù)計(jì)主動(dòng)安全實(shí)測車型將達(dá)到100臺(tái)以上，覆蓋全部熱門新能源車型。依托國家級(jí)專業(yè)測試場地，懂車帝在測試中將模擬高速道路、城區(qū)道路、雨霧環(huán)境等各類工況；并依托懂車帝原創(chuàng)自研的DEMatrix高精度車輛行駛狀態(tài)分析系統(tǒng)，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)判斷碰撞速度。

王若然表示，2024全年懂車帝計(jì)劃測試車型450臺(tái)，100%覆蓋熱門新車；同時(shí)新增越野、賽道實(shí)測榜；測試內(nèi)容將擴(kuò)充至7大維度、40個(gè)科目。未來懂車帝還將在安全測試方面持續(xù)投入，為汽車用戶提供更全面、專業(yè)的車輛安全參考。

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