12月13日消息,近期,哪吒汽車和極越汽車接連遇到危機,在行業(yè)內引起了巨大震動。特別是極越有著吉利和百度兩大巨頭的背書,仍然可以在幾天之內閃速“崩盤”。
昨日,從網絡上流傳的多段視頻顯示,極越CEO夏一平在極越上??偛勘粏T工圍堵,關于補齊社保等問題。此前,夏一平坦誠表明公司目前正遇到經營困難。極越還表示,近期戰(zhàn)略調整過程中可能會出現(xiàn)部分用戶交車遲緩的情況。
而自10月中旬以來,哪吒汽車也同樣遭遇經營困境。據此前公開報道,哪吒汽車已經進行了裁員瘦身和組織架構調整,已提前一步進入到重啟節(jié)奏中。
此外,張勇卸任哪吒CEO,轉任公司顧問。哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運舟將兼任公司CEO,發(fā)布公司全員信,實施六大改革舉措,并啟動哪吒汽車二次創(chuàng)業(yè)。
同時,消費者對于造車新勢力也開始越來越持懷疑態(tài)度,到底新勢力的產品還能不能買?
長安汽車董事長朱華榮曾在此前公開表示,中國汽車市場正在經歷一場洗牌,機遇與挑戰(zhàn)并存。他指出,過去3年,已關停并轉的汽車品牌達75個,未來2到3年,保守預計有60%至70%的品牌將面臨關停并轉,最終中國車企將只剩下五六家。
此外,小米CEO雷軍也曾預測,當電動車行業(yè)進入成熟期時,世界前五大品牌將占據80%以上的市場份額。
也就是說,絕大多數車企最終將在殘酷的競爭中被淘汰。而一旦車企倒閉,汽車未來的維護保養(yǎng)等都將成為很大問題。
那么,新勢力品牌的產品到底還能不能買?其實最終還是要看銷量,如果2025年月銷量低于2萬輛的新勢力品牌,購買就要十分謹慎了。
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