1月15日消息,日前,奔馳、寶馬、奧迪三大傳統(tǒng)豪華品牌先后公布了2024年全球銷量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,全球豪華汽車市場的三大巨頭銷量悉數(shù)下滑。
具體來看,寶馬集團2024年全球銷量為245.08萬輛,同比下降4%。其中,BMW品牌220.02萬臺,同比下滑2.3%;MINI品牌24.49萬臺,同比下滑17.1%;勞斯萊斯5712臺,同比下滑5.3%。
寶馬集團方面表示:“盡管2024年上半年交付量與同比持平,但下半年銷量受到IBS制動系統(tǒng)及中國市場低迷的影響,因此重新調整了全年銷量預期。
奔馳2024年全球銷量198.34萬輛,同比下降3%,其中電池電動汽車銷量為18.5萬輛,同比下降23%。
奧迪奧迪2024年的全球交付量為167萬輛,同比下降11.8%,純電動車型交付量同比下降8%。
奧迪方面表示,全球銷量下滑的原因包括嚴峻的經濟形勢、激烈的市場競爭以及零部件供應有限。
在中國市場,BBA同樣面臨挑戰(zhàn),其中寶馬跌幅最大。寶馬在華銷量下降了13.4%,奔馳在中國的汽車銷量同比下降7%,奧迪在中國市場下降了10.9%。
相關數(shù)據(jù)顯示,2024年,我國汽車產銷量繼續(xù)保持全球領先,已連續(xù)16年位居世界第一。2024年,中國品牌乘用車累計銷售1797萬輛,同比增長23.1%,銷量占有率達到65.2%,較上年同期增長9.2個百分點。
這一系列的變化,側面反映出中國汽車品牌全面崛起的趨勢。消費者對智能座艙、輔助駕駛和自動駕駛等新技術的需求增加,也在一定程度上導致BBA在中國市場的競爭力下降。與中國本土品牌相比,BBA的電動化和智能化布局顯得相對滯后。(御風)
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