法庭文件揭秘：美國聯(lián)邦調(diào)查局是如何監(jiān)聽汽車15年的

實際上，黑客如果想要對你進行監(jiān)控的話，他們并不總是需要入侵你的電腦或智能手機?？萍几咚侔l(fā)展的今天，為了提升人們生活和工作的便捷性，我們每天所能接觸到的電子設(shè)備幾乎都可以接入網(wǎng)絡(luò)，而其中的安全隱患則不容小覷。

但是，我們可能早就已經(jīng)忽略了一個非常重要的一點：這些聯(lián)網(wǎng)設(shè)備同樣會給我們帶來巨大的災(zāi)難，因為這些設(shè)備將成為企業(yè)、黑客、以及政府執(zhí)法部門的一個攻擊切入點，他們不僅可以利用這些設(shè)備中的安全缺陷來入侵我們的網(wǎng)絡(luò)，而且還可以滲透進我們生活中的每一個角落。這些設(shè)備將成為執(zhí)法部門的福音，因為他們可以利用這些設(shè)備來監(jiān)聽你的各種信息，追蹤你到世界的盡頭。

就拿近期的一個例子來看，美國執(zhí)法部門在調(diào)查2016年阿肯色州的一起謀殺案時，就曾強制要求亞馬遜提交犯罪嫌疑人的語音通話記錄。當然了，這也不是聯(lián)邦政府首次強制要求企業(yè)交出犯罪嫌疑人聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的數(shù)據(jù)信息了，而且他們也一直在從聯(lián)網(wǎng)汽車的身上提取數(shù)據(jù)。

根據(jù)《福布斯》雜志獲取到的一份法庭文件顯示，美國聯(lián)邦機構(gòu)一直都在監(jiān)控民眾汽車的實時音頻信息和地理位置數(shù)據(jù)，監(jiān)控時間已經(jīng)長達十五年之久了。

為什么警方可以監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)汽車長達十五年之久？

文件顯示，2014年，紐約警方在拿到了法院許可之后，曾強制要求衛(wèi)星服務(wù)提供商SiriusXM交出一臺豐田4-Runner的地理位置信息。當時，警方讓SiriusXM激活了目標車輛上的SIRIUSXM衛(wèi)星信號接收器，并對目標車輛進行了長達十天的實時追蹤，而該公司在接受《福布斯》雜志的采訪時也承認他們當時確實按照警方的要求做了。

那么，SiriusXM公司是如何做到的呢？法院PDF文件顯示，這臺豐田4-Runner內(nèi)置有聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)技術(shù)，與蘋果的“Find My iPhone”功能一樣，該公司只需要開啟該服務(wù)中的“被盜汽車恢復(fù)功能”就可以對其進行實時追蹤了。

SiriusXM表示，他們只有在接到了法院的強制條令之后才會將這樣的客戶信息提供給執(zhí)法部門，他們每年大約會收到五次這樣的法院命令，但是他們拒絕透露相關(guān)的法院記錄文件。

當然了，并非只有SiriusXM一家公司經(jīng)歷過這種事情。通用汽車（GM）公司已經(jīng)與執(zhí)法部門有過多次“合作”了，警方不僅要求他們提交用戶的定位數(shù)據(jù)，而且還要求上交OnStar服務(wù)的音頻信息，因為當汽車通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)時，會自動記錄下車內(nèi)人員的談話。根據(jù)《福布斯》雜志透露的信息，警方在2009年12月調(diào)查毒販Riley Dantzler時就曾要求GM公司提交一輛雪弗蘭Tahoe的OnStar數(shù)據(jù)。

OnStar的追蹤精度非常高，即便是警方對該車輛的特征一無所知，他們也能夠一直從20號州際公路追蹤他到德州的休斯頓，最終在沃希托縣攔下了Dantzler的車輛，并在車中發(fā)現(xiàn)了大量的可卡因、搖頭丸和槍支。但他的辯護律師則認為，這條要求GM公司交出OnStar數(shù)據(jù)的法院條令是由路易斯安那州的法院頒發(fā)的，但是警方從德克薩斯州就開始了追蹤行動，因此警方已經(jīng)超過了當?shù)氐姆ㄔ汗茌牂?quán)了。

而在2007年的另一起案件中，警方曾利用OnStar來追蹤并定位毒販Lamauro Coleman的越野車（GMC Envoy），最終警方成功攔截了該車輛，并發(fā)現(xiàn)了43克海洛因。

根據(jù)法院PDF文件記錄的信息，除了OnStar之外，它的競爭對手ATXTechnologies在2001年也曾被要求提交一臺奔馳S430V的音頻數(shù)據(jù)。ATX在當年11月份按照文件要求對目標車輛進行了長達30天的語音監(jiān)控，但是當FBI在12月份要求他們繼續(xù)對目標車輛進行進一步的追蹤與監(jiān)控時，ATX卻拒絕了。

2007年，警方還要求OnStar提交一臺雪佛蘭Tahoe的車內(nèi)音頻記錄。這臺車的車主名叫GarethWilson，當時這臺車的緊急按鈕在Wilson毫不知情的情況下被自動觸發(fā)了。此時，警方就可以對車內(nèi)人員的談話進行竊聽，因為警方懷疑車內(nèi)可能存在毒品交易。在此之后，警方攔下了他的汽車，并在車中發(fā)現(xiàn)了大麻。

需要注意的是，Wilson并沒有注冊O(shè)nStar服務(wù)，但是該服務(wù)也并沒有被關(guān)閉。Wilson隨后也表示，警方針對他所進行的竊聽以及后續(xù)的搜查都是違法的，警方違反了俄亥俄州的竊聽和電子監(jiān)聽法案。

“隱私”不過是天方夜譚

《福布斯》雜志這樣寫到：執(zhí)法機構(gòu)會不擇手段地去搜集任何可能的證據(jù)，當政府拿到了法院許可之后，任何人都不會再有隱私可言。

通用汽車的官方發(fā)言人表示：

“除非接到了法院的強制條令，或者是在某些緊急情況下，我們一般是不會對安裝有OnStar的車輛進行監(jiān)控、追蹤或定位的。我們非常重視客戶的隱私和安全。而且在OnStar的幫助下，我們每個月都可以幫助大量的客戶尋回自己的被盜車輛。”

美國公民自由聯(lián)盟（ACLU）的立法顧問Neema Singh Guliani認為：

“隨著政府和執(zhí)法部門的“網(wǎng)絡(luò)接入”技術(shù)（也就是黑客技術(shù)）不斷發(fā)展，類似監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)汽車的事情也會越來越普遍?；旧险f，科技正在飛速發(fā)展，而警方從人們身上獲取信息的渠道也越來越豐富。除了從技術(shù)方面下手以外，政府機構(gòu)也在通過修改相關(guān)的法律法規(guī)來實現(xiàn)無差別監(jiān)控。也許只有當你離開了手機、GPS、計算機和互聯(lián)網(wǎng)之后，你才能擁有所謂的“隱私權(quán)”。但是到那時，他們又會有新的方法來監(jiān)視你的一舉一動。”

對此，我們也許只能大喊一句：“去你X的隱私權(quán)”！不得不提醒大家的是，如果你的汽車足夠高大上，那么你就做好被監(jiān)控的準備吧！

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