近日以來深陷輿論漩渦的貨車幫，還沒來得及將竊取運滿滿數(shù)據(jù)的麻煩解決掉，今天一早就飲鴆止渴的發(fā)布了新一輪融資消息了，且不論這次融資金額的真實性，如此一反常理的公關(guān)套路，還真是讓人大跌眼鏡。
我們先來回顧一下貨車幫之前的融資歷程，2015年3月完成了由鐘鼎創(chuàng)投、騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、DCM中國投資的億元級的A輪融資，2015年5月完成了由騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本、DCM中國投資的億元級A+輪融資，2016年4月獲得了由元生資本領(lǐng)投，騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、DCM中國等跟投的3500萬美元Pre-B輪融資，2016年12月獲得由IFC國際金融公司、全明星基金等領(lǐng)投，騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、元生資本、DCM中國等參投的1.146億美元B輪融資、2017年5月2日，獲得由百度資本，全明星投資All-Stars Investment領(lǐng)投，多個老股東跟投的1.56億美元B2輪融資。
之前有媒體指出，作為資本投資項目最重要的一個環(huán)節(jié)——“盡職調(diào)查”似乎在此次投資貨車幫的資方看來完全不重要。竊取同行數(shù)據(jù)？不重要！觸犯法律？不重要！高管團隊悉數(shù)處于取保候?qū)彔顟B(tài)？不重要！
我們假定這次貨車幫公布的融資消息全部屬實，不論是資方陣容還是投資金額。但是看看貨車幫近來的眾多負面信息，筆者不禁為此次領(lǐng)投的全明星基金和其他幾位投資人捏一把汗。
一個置商業(yè)競爭法則、甚至法律于不顧的企業(yè)，僅憑借偷來的數(shù)據(jù)來加持自身，制造出虛假繁榮，這樣的企業(yè)能走多遠？一個不斷給行業(yè)和用戶制造麻煩的企業(yè)，能走多遠？
另外，有一位物流行業(yè)的資深媒體向筆者爆料，原本準備投資貨車幫的一家美元基金并沒有出現(xiàn)在此次其公布的融資陣容中。
在竊取數(shù)據(jù)疑云尚未散去的時候宣布新一輪融資，貨車幫成功的將用戶視線轉(zhuǎn)移。但對于行業(yè)、對于資方、對于監(jiān)管機構(gòu)來說，這到底是不是一個明智之舉呢？我們不得而知。
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