作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車自2015年6月創(chuàng)立以來，掀起了一股騎行熱潮，吸引了眾多行業(yè)模仿者，也受到了媒體的廣泛關(guān)注。近日，ofo與茅臺(tái)、格力、海航等知名品牌共同入選新華社“民族品牌傳播工程”，成為首批14家入選企業(yè)之一，同時(shí)也是最年輕的民族品牌、唯一的互聯(lián)網(wǎng)品牌和共享單車唯一入選品牌，這進(jìn)一步鞏固了ofo小黃車行業(yè)第一的優(yōu)勢(shì)。
新四大發(fā)明代表ofo獲新華社認(rèn)可 成新生代民族品牌
ofo開創(chuàng)的共享單車和高鐵、支付寶、網(wǎng)購(gòu)被人們稱為新四大發(fā)明，它們?yōu)橛脩魟?chuàng)造了全新生活場(chǎng)景，帶來新的生活體驗(yàn)。目前，ofo小黃車已進(jìn)入9個(gè)國(guó)家超過170個(gè)城市，連接800多萬(wàn)輛單車，提供超過30億次出行服務(wù)，深刻改變了全球短途出行版圖，打造綠色環(huán)保的出行體驗(yàn)。正因如此，ofo小黃車獲得了新華社的高度認(rèn)可，成為行業(yè)唯一入選“民族品牌傳播工程”的企業(yè)。
在這次入選的14家企業(yè)中，茅臺(tái)公司1997年完成改制，而茅臺(tái)品牌可以追溯到2000多年前的漢代;格力集團(tuán)成立于1985年，至今已有32年的發(fā)展歷程;海航集團(tuán)成立于1993年，目前是集實(shí)業(yè)、金融、物流等產(chǎn)業(yè)的大型集團(tuán)。和這些歷史悠遠(yuǎn)的企業(yè)相比，ofo小黃車無疑是民族品牌中的新生代，成立時(shí)間只有短短2年多。不過，年輕的ofo帶動(dòng)眾多“中華老字號(hào)”共同發(fā)展，為鳳凰、飛鴿、富士達(dá)等民族企業(yè)創(chuàng)造了大量訂單，推動(dòng)自行車制造產(chǎn)業(yè)鏈向高端延伸，開創(chuàng)了新生代民族品牌的發(fā)展奇跡。
ofo多次被新華社點(diǎn)贊 多重品牌優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑共享單車行業(yè)
在ofo入選新華社“民族品牌傳播工程”之前，小黃車就曾多次受到新華社關(guān)注。今年3月，新華社記者探訪天津的ofo生產(chǎn)線，為ofo帶動(dòng)飛鴿產(chǎn)能激增點(diǎn)贊。4月，新華社發(fā)布了ofo與富士達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作的照片，傳播了雙方建立共享單車研發(fā)中心，并在供應(yīng)鏈整合、海外布局等多領(lǐng)域開展合作的信息。8月，新華社還介紹了ofo參與城市運(yùn)營(yíng)管理的“成都經(jīng)驗(yàn)”，鼓勵(lì)共享單車企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。
加持供應(yīng)鏈、開放平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)智能鎖及人工智能技術(shù)、海外布局、明星效應(yīng)等多重品牌優(yōu)勢(shì)，ofo小黃車成為共享單車當(dāng)之無愧的“一哥”。正如新華社副社長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)劉正榮所說，“我們要充分認(rèn)識(shí)到企業(yè)發(fā)展對(duì)壯大國(guó)家實(shí)力的重要性”，相信成為最年輕民族品牌的ofo小黃車，將在引領(lǐng)中國(guó)智造走出國(guó)門、帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)、推廣健康環(huán)保生活方式等方面作出更大的貢獻(xiàn)。
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