ofo成移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)最佳應(yīng)用場(chǎng)景 小黃車化身萬(wàn)物+新智能終端

今年以來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)成為最炙手可熱的詞匯。與往年業(yè)內(nèi)多停留在技術(shù)探討、前景展望所不同的是，今年明顯可以感覺(jué)到，包括政府部門、通信運(yùn)營(yíng)商、科技巨頭、新興業(yè)態(tài)等各種機(jī)構(gòu)都在發(fā)揮積極的推力，并逐漸交匯于一點(diǎn)——落地應(yīng)用。也就是說(shuō)，整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)醞釀了近20年概念理論和技術(shù)儲(chǔ)備，在今年迎來(lái)了應(yīng)用層面的實(shí)質(zhì)破冰。

有著國(guó)民單車之稱的ofo小黃車則是推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用場(chǎng)景落地的破冰者。日前，在科技巨擘云集的華為全聯(lián)接大會(huì)上，ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎攜NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的亮相，吸引了來(lái)自全球的科技巨頭的高度關(guān)注。在大會(huì)上，ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎直言，ofo小黃車是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最具代表性的應(yīng)用場(chǎng)景。ofo作為共享單車行業(yè)的創(chuàng)始者和領(lǐng)騎者，把無(wú)樁共享模式與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，將單車作為服務(wù)和數(shù)據(jù)的入口，讓ofo小黃車成為“萬(wàn)物互聯(lián)”的第一個(gè)突破口。

這項(xiàng)突破性的創(chuàng)新被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上又一個(gè)里程碑式的突破。物聯(lián)網(wǎng)自誕生以來(lái)，一直被認(rèn)為將占據(jù)未來(lái)科技潮流的最大風(fēng)口。根據(jù)Gartner預(yù)測(cè)，2020年M2M連接數(shù)量將達(dá)到210億個(gè)，AT&T預(yù)測(cè)人均接入終端6.8個(gè)，而推動(dòng)人均接入終端迅猛增長(zhǎng)的核心引擎就是NB-IoT技術(shù)。

值得關(guān)注的是，今年NB-IoT技術(shù)被做為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)確定下來(lái)，這對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)有著奠基意義，與當(dāng)IP互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制訂促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)的極大發(fā)展異曲同工。在國(guó)家政策支持下，三家運(yùn)營(yíng)商正在擼起袖子加油干，計(jì)劃在2017 年基本完成NB-IoT 的覆蓋。NB-IoT作為運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)的新一代蜂窩物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，在覆蓋范圍、功耗、安全性等多方面具有優(yōu)勢(shì)，并可以滿足90%的應(yīng)用場(chǎng)景。

NB-IoT技術(shù)對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用幾乎是“天生絕配”。從ofo小黃車應(yīng)用層面來(lái)說(shuō)，NB-IoT技術(shù)能夠保障單車在2-3年無(wú)需充電而順暢解鎖，且在樓道、地下室等信號(hào)不好的地方也能實(shí)現(xiàn)解鎖，并且在人群超密地區(qū)也不會(huì)發(fā)生掉線現(xiàn)象，保障了共享單車的順暢使用。有了強(qiáng)大的技術(shù)支持保障，搭載了NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的小黃車，成為移動(dòng)的信息源，成為遍布城市每個(gè)角落的神經(jīng)系統(tǒng)，每一個(gè)ofo智能鎖所在的地方，就是一個(gè)智能鏈接產(chǎn)生的點(diǎn)，就是智能信息制造的原點(diǎn)。

當(dāng)每輛小黃車與廣大用戶之間形成了人與車之間、車與車之間的連接和對(duì)話之后，首先便能在共享單車應(yīng)用閉環(huán)內(nèi)形成高度智能化的運(yùn)維和管理。ofo通過(guò)NB-IoT智能鎖對(duì)單車進(jìn)行定位、軌跡追蹤，并對(duì)騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，用于單車的精準(zhǔn)投放，并匹配出最優(yōu)的回流路線進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度。同時(shí)將智能鎖返回的信息形成熱力圖，提取不同時(shí)段同一區(qū)域或者同一時(shí)段不同區(qū)域的圖像相關(guān)性特征，以精準(zhǔn)預(yù)測(cè)下一個(gè)時(shí)段某一區(qū)域內(nèi)會(huì)出現(xiàn)的需求數(shù)，從而為運(yùn)營(yíng)調(diào)度提供更好的決策，實(shí)現(xiàn)高效率智能運(yùn)營(yíng)。

更值得期待的是，ofo小黃車依托自身的“開(kāi)放平臺(tái)”理念，還可以成為連接其他萬(wàn)物的源點(diǎn)。比如目前ofo與背后的滴滴、阿里、小米為代表的產(chǎn)業(yè)合作者，在構(gòu)建移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面則有著廣泛想象空間。其中，阿里云涵蓋彈性計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、安全在內(nèi)的19個(gè)領(lǐng)域，在智能分析與計(jì)算方面為ofo提供了全面的服務(wù)，滴滴在車聯(lián)網(wǎng)方面正在發(fā)力，小米也正在積極布局以米家生態(tài)為核心的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)……

有理由相信，不遠(yuǎn)的將來(lái)，充分ofo小黃車“移動(dòng)連接”價(jià)值，與支持ofo的產(chǎn)業(yè)合作者形成協(xié)同，帶動(dòng)多元化的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用鏈條，再通過(guò)多家產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)的聚合之力產(chǎn)生“虹吸效應(yīng)”，相信這會(huì)激發(fā)出更多、更廣闊的智慧生活“聯(lián)動(dòng)式”應(yīng)用。屆時(shí)，人們會(huì)充分享受“萬(wàn)物互聯(lián)”所帶來(lái)的智能暢快的生活體驗(yàn)。

世界科幻小說(shuō)之父儒勒·凡爾納的話說(shuō)：“但凡有人能想到的事，必會(huì)有人將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?！爆F(xiàn)在，我們可以滿懷期待，在致力于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各方機(jī)構(gòu)努力和實(shí)踐之下，過(guò)去在科幻電影中看到的“未來(lái)場(chǎng)景”會(huì)一步一步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

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