2秒解鎖體驗(yàn)超贊 移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)讓ofo隨時(shí)隨地有車騎那都不是事

新款單車小黃蜂；行業(yè)首款NFC智能鎖；全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖；’人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)首次公開亮相……

如此一場(chǎng)彌漫著濃厚科技感氣息的發(fā)布會(huì)，就是出自共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車之手。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，它不僅推出了一系列引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向的高科技新產(chǎn)品，而且更向全世界宣告，ofo已經(jīng)進(jìn)入了用科技重新定義共享的4.0時(shí)代。

智能鎖、小黃蜂、奇點(diǎn)等，都在對(duì)外傳遞一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)——ofo已經(jīng)完成了從用戶舒適騎行到大數(shù)據(jù)采集、分析的科技閉環(huán)。

2年多的野蠻增長(zhǎng)，讓共享單車行業(yè)從萬馬奔騰走向了寡頭競(jìng)爭(zhēng)，這是以科技創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代來提升用戶體驗(yàn)的新階段。用戶與單車企業(yè)的保鮮期已過，誰能在現(xiàn)在以及未來提供更便捷，更舒適，更完善的體驗(yàn)，誰就能持續(xù)形成與用戶的黏性。

一輛共享單車要具備良好的用戶體驗(yàn)，除卻高顏值、輕便、安全等基本屬性外，還有兩個(gè)核心環(huán)節(jié)：如何讓用戶以最快的速度安全開鎖；如何讓用戶在需要的時(shí)候能觸手可得？

顯然，以升級(jí)體驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)用戶黏性的打造，并沒有我們想象的那么簡(jiǎn)單，角力的不僅僅是產(chǎn)品的研發(fā)能力，還有科技創(chuàng)新力。

各種疑難環(huán)境都能高效可靠的解鎖

ofo顯然是一家具有全球視野和遠(yuǎn)見的企業(yè)。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車鎖一體，其在起步之初就設(shè)定了車鎖分離，使其能夠快速實(shí)現(xiàn)車鎖的更新迭代。天下武功唯快不破，ofo聯(lián)合華為、電信，以行業(yè)引領(lǐng)者的身份率先在市場(chǎng)上推出了全球首款NB-loT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，并全面啟動(dòng)商用，既搶占了移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)入口，又以科技創(chuàng)新的東風(fēng)站在了行業(yè)的潮頭。

ofo小黃車的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點(diǎn)：首先，NB-IoT信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場(chǎng)，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖；其次，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出百倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的智能鎖設(shè)備，避免宕機(jī)情況；此外，NB-IoT設(shè)備的電池使用時(shí)長(zhǎng)，可完全覆蓋共享單車的生命周期，這免除了其他單車智能鎖因加裝充電花鼓而要耗費(fèi)更多的騎行體力。

這么強(qiáng)的技術(shù)在具體實(shí)踐中是種什么樣的解鎖體驗(yàn)?zāi)兀坎恢菇怄i速度超快。首先，因?yàn)樾↑S車太便利可以被騎到用戶各種想去的地方，盡管有些地方略顯偏僻。比如小區(qū)的樓道口、地下室等；那么配備NB-IoT智能鎖能，不僅能夠精準(zhǔn)的找到車輛，在這些手機(jī)信號(hào)不太好的地方，也可以順利開鎖。

再比如，在上海陸家嘴人民廣場(chǎng)、北京的五道口這樣的人群超密集地區(qū)，因手機(jī)太多，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)通話信號(hào)不好的情況，配備2G智能鎖的共享單車也會(huì)偶爾打不開鎖，但裝配了NB-IoT智能鎖之后，就不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題啦，開鎖So easy！

貼心調(diào)度“隨時(shí)隨地有車騎”那都不是事

共享單車因其規(guī)模量級(jí)和高頻剛需的特點(diǎn)，成為物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用場(chǎng)景之一，而NB-IoT技術(shù)則是ofo擁抱下一代網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。

具備以上特點(diǎn)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖已經(jīng)可以大大提升用戶體驗(yàn)了，但它的功能和價(jià)值要遠(yuǎn)大于此。比如，它還能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車輛定位，記錄下用戶的出行軌跡、出行時(shí)間等一系列數(shù)據(jù)，勾畫用戶的行為偏好，預(yù)測(cè)用戶的消費(fèi)需求……這些海量的用戶數(shù)據(jù)，最終都會(huì)匯集到ofo小黃車最新推出的人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)奇點(diǎn)系統(tǒng)上來。經(jīng)過奇點(diǎn)分析和挖掘之后，就能讓ofo在車輛調(diào)度、用戶報(bào)修響應(yīng)、沉默車和亞健康車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控等精細(xì)化管理的細(xì)節(jié)方面，得到進(jìn)一步提升。

“奇點(diǎn)”擁有每個(gè)城市的全貌數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶用車情況，自動(dòng)識(shí)別用車區(qū)域、預(yù)估單車存量及用戶需求。同時(shí)，“奇點(diǎn)”會(huì)使用人工智能算法分析用戶報(bào)修準(zhǔn)確度，在1秒內(nèi)將報(bào)修信息反饋到系統(tǒng)中，并對(duì)車輛進(jìn)行處理?！捌纥c(diǎn)”系統(tǒng)還可以與主管部門、各合作機(jī)構(gòu)等在智慧停車、智慧交通方面加強(qiáng)合作，共同打造更智慧的城市出行系統(tǒng)。

有了“奇點(diǎn)”系統(tǒng)這一智慧大腦的貼心調(diào)度，今后騎行小黃車的典型畫風(fēng)就是這樣的：上班時(shí)走出地鐵口，悠然的拿出手機(jī)，掃碼解鎖一輛共享單車，然后面帶微笑，哼著歌，輕松騎向單位，再也不用像以前那樣步履沖沖、神色凝重……晚上電影散場(chǎng)了，三五好友不約而同的掃碼解鎖，然后一邊討論著電影中的劇情，一邊騎著共享單車悠閑地離開，再也不用在人堆里為了搭個(gè)出租等半天……

是的，你再也不用驚奇為什么小黃車總能出現(xiàn)在你需要的地方了，只要盡情的享受并寵溺它就好。

作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，自2015年6月啟動(dòng)以來，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球16個(gè)國家超180座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)，共計(jì)減少碳排放超216萬噸，相當(dāng)于為社會(huì)節(jié)約了61515萬升汽油、減少了103.5萬噸PM2.5排放。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺(tái)。

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