2秒解鎖體驗超贊 移動物聯(lián)網(wǎng)讓ofo隨時隨地有車騎那都不是事

新款單車小黃蜂；行業(yè)首款NFC智能鎖；全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖；’人工智能大數(shù)據(jù)平臺“奇點”系統(tǒng)首次公開亮相……

如此一場彌漫著濃厚科技感氣息的發(fā)布會，就是出自共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車之手。在這場發(fā)布會上，它不僅推出了一系列引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向的高科技新產(chǎn)品，而且更向全世界宣告，ofo已經(jīng)進(jìn)入了用科技重新定義共享的4.0時代。

智能鎖、小黃蜂、奇點等，都在對外傳遞一個強烈的信號——ofo已經(jīng)完成了從用戶舒適騎行到大數(shù)據(jù)采集、分析的科技閉環(huán)。

2年多的野蠻增長，讓共享單車行業(yè)從萬馬奔騰走向了寡頭競爭，這是以科技創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代來提升用戶體驗的新階段。用戶與單車企業(yè)的保鮮期已過，誰能在現(xiàn)在以及未來提供更便捷，更舒適，更完善的體驗，誰就能持續(xù)形成與用戶的黏性。

一輛共享單車要具備良好的用戶體驗，除卻高顏值、輕便、安全等基本屬性外，還有兩個核心環(huán)節(jié)：如何讓用戶以最快的速度安全開鎖；如何讓用戶在需要的時候能觸手可得？

顯然，以升級體驗來實現(xiàn)用戶黏性的打造，并沒有我們想象的那么簡單，角力的不僅僅是產(chǎn)品的研發(fā)能力，還有科技創(chuàng)新力。

各種疑難環(huán)境都能高效可靠的解鎖

ofo顯然是一家具有全球視野和遠(yuǎn)見的企業(yè)。相比競爭對手的車鎖一體，其在起步之初就設(shè)定了車鎖分離，使其能夠快速實現(xiàn)車鎖的更新迭代。天下武功唯快不破，ofo聯(lián)合華為、電信，以行業(yè)引領(lǐng)者的身份率先在市場上推出了全球首款NB-loT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，并全面啟動商用，既搶占了移動物聯(lián)網(wǎng)入口，又以科技創(chuàng)新的東風(fēng)站在了行業(yè)的潮頭。

ofo小黃車的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點：首先，NB-IoT信號穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖；其次，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出百倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的智能鎖設(shè)備，避免宕機情況；此外，NB-IoT設(shè)備的電池使用時長，可完全覆蓋共享單車的生命周期，這免除了其他單車智能鎖因加裝充電花鼓而要耗費更多的騎行體力。

這么強的技術(shù)在具體實踐中是種什么樣的解鎖體驗?zāi)?？不止解鎖速度超快。首先，因為小黃車太便利可以被騎到用戶各種想去的地方，盡管有些地方略顯偏僻。比如小區(qū)的樓道口、地下室等；那么配備NB-IoT智能鎖能，不僅能夠精準(zhǔn)的找到車輛，在這些手機信號不太好的地方，也可以順利開鎖。

再比如，在上海陸家嘴人民廣場、北京的五道口這樣的人群超密集地區(qū)，因手機太多，會經(jīng)常出現(xiàn)通話信號不好的情況，配備2G智能鎖的共享單車也會偶爾打不開鎖，但裝配了NB-IoT智能鎖之后，就不會出現(xiàn)這樣的問題啦，開鎖So easy！

貼心調(diào)度“隨時隨地有車騎”那都不是事

共享單車因其規(guī)模量級和高頻剛需的特點，成為物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用場景之一，而NB-IoT技術(shù)則是ofo擁抱下一代網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。

具備以上特點的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖已經(jīng)可以大大提升用戶體驗了，但它的功能和價值要遠(yuǎn)大于此。比如，它還能實現(xiàn)精準(zhǔn)的車輛定位，記錄下用戶的出行軌跡、出行時間等一系列數(shù)據(jù)，勾畫用戶的行為偏好，預(yù)測用戶的消費需求……這些海量的用戶數(shù)據(jù)，最終都會匯集到ofo小黃車最新推出的人工智能大數(shù)據(jù)平臺奇點系統(tǒng)上來。經(jīng)過奇點分析和挖掘之后，就能讓ofo在車輛調(diào)度、用戶報修響應(yīng)、沉默車和亞健康車輛的實時監(jiān)控等精細(xì)化管理的細(xì)節(jié)方面，得到進(jìn)一步提升。

“奇點”擁有每個城市的全貌數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶用車情況，自動識別用車區(qū)域、預(yù)估單車存量及用戶需求。同時，“奇點”會使用人工智能算法分析用戶報修準(zhǔn)確度，在1秒內(nèi)將報修信息反饋到系統(tǒng)中，并對車輛進(jìn)行處理?！捌纥c”系統(tǒng)還可以與主管部門、各合作機構(gòu)等在智慧停車、智慧交通方面加強合作，共同打造更智慧的城市出行系統(tǒng)。

有了“奇點”系統(tǒng)這一智慧大腦的貼心調(diào)度，今后騎行小黃車的典型畫風(fēng)就是這樣的：上班時走出地鐵口，悠然的拿出手機，掃碼解鎖一輛共享單車，然后面帶微笑，哼著歌，輕松騎向單位，再也不用像以前那樣步履沖沖、神色凝重……晚上電影散場了，三五好友不約而同的掃碼解鎖，然后一邊討論著電影中的劇情，一邊騎著共享單車悠閑地離開，再也不用在人堆里為了搭個出租等半天……

是的，你再也不用驚奇為什么小黃車總能出現(xiàn)在你需要的地方了，只要盡情的享受并寵溺它就好。

作為全球共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，自2015年6月啟動以來，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球16個國家超180座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)，共計減少碳排放超216萬噸，相當(dāng)于為社會節(jié)約了61515萬升汽油、減少了103.5萬噸PM2.5排放。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。