每個(gè)工作日的早晨，在北上廣深這些超級(jí)城市的通勤站點(diǎn)，到處是哈欠連天、裹挾著起床氣的上班族，他們身上散發(fā)著熬夜的疲憊和遲到的焦慮，在早高峰的長(zhǎng)隊(duì)里小碎步挪動(dòng)，恨不能有一扇任意門讓自己瞬間穿越到公司。
對(duì)都市上班族而言，早晨能多睡幾分鐘是溫暖一整天的甜蜜，在地鐵、公交、開車、打車都無法避免早高峰擁堵的情況下，共享單車成了賴床族們最后的救命稻草。“我家距離地鐵站1.5公里，要是沒有小黃車，我每天得早起10分鐘呢?！毙自嘲道，作為一枚日常加班的廣告狗，騎ofo省下的回籠覺時(shí)間“救了我一條老命。”
“如果哪天沒有小黃，多少人要遲到抓狂?！弊詏fo首創(chuàng)無樁共享單車以來，騎共享單車上下班已經(jīng)成為越來越多人的常態(tài)，我們每天掐點(diǎn)起床，慌張出門，盼望著一出門就有一輛ofo，掃碼上車，騎行如風(fēng)，遠(yuǎn)離擁堵，直奔公司，打卡上班，開始美好一天。
尤其在共享單車刷街的一二線城市，ofo正成為上班族們賴以通勤、出行的基礎(chǔ)交通設(shè)施。
第三方調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，ofo總用戶數(shù)量已突破2億大關(guān)，其中有超過1.2億人綁定了ofo包月服務(wù)，月活用戶增至4186萬人，每人每天平均騎行1h，累計(jì)減少碳排放超216萬噸。更讓女性用戶傾心的是，與地鐵、公交相比，騎共享單車消耗的熱量最多——據(jù)ofo與交通部聯(lián)合發(fā)布的中國主要城市騎行數(shù)據(jù)顯示，20個(gè)城市第一季度人均累計(jì)騎行消耗熱量6840千卡路里，相當(dāng)于燃燒1.8斤脂肪。妹紙們?cè)津T越美喜滋滋。
低碳、健康、便捷、高效，ofo幾乎滿足了上班族對(duì)代步工具的所有幻想。從“隨時(shí)隨地有車騎”到“騎時(shí)可以更輕松”，在解決了大眾短途出行剛需痛點(diǎn)之后，ofo開始在人性化設(shè)計(jì)和更快更強(qiáng)的騎行體驗(yàn)上做出精益求精的探索。
近日，在ofo小黃車4.0時(shí)代發(fā)布會(huì)上，ofo新款單車小黃蜂耀眼亮相。其中ofo小黃車與全球第一化工企業(yè)巴斯夫共同研發(fā)的“跑鞋胎”最令人驚艷——“跑鞋胎”首次將跑鞋理念和材料應(yīng)用到小黃蜂輪胎上，獨(dú)創(chuàng)雙密度結(jié)構(gòu)，使之有3倍于橡膠的耐磨性，不懼穿刺和硬物磨損，并減重30%。可以扭曲的“跑鞋胎”更輕、更快、更Q彈，獨(dú)特的胎面設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高了輪胎防滑性能，騎行安全指數(shù)提升。
此外，ofo還根據(jù)國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和用戶體驗(yàn)，為小黃蜂改進(jìn)了32項(xiàng)細(xì)節(jié)，采用一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄等行業(yè)最新技術(shù)，打造出“腳踏5秒鐘，滑行2分鐘”的奇妙體驗(yàn)。而在車鎖上，ofo為小黃蜂配備了行業(yè)首款NFC智能鎖，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)貼近解鎖，“一貼即開”，秒開車鎖就是這么暢爽。
多項(xiàng)黑科技傍身的ofo小黃蜂，騎行功率比其他共享單車下降了30%以上，堪稱街頭“小旋風(fēng)”。目前，ofo小黃蜂已經(jīng)推出“厲害了我的國”定制版，并在十一期間投放全國多個(gè)城市，不僅迅速躥紅街頭，而且被用戶們贊為共享單車史上“最超輕好騎的飛車”。憑借快人一步的輕騎速度，ofo小黃車正在努力粉碎上班族的“遲到焦慮”，在每個(gè)擁堵的清晨守候在每個(gè)城市的角落，為億萬小黃粉們保駕護(hù)航，跟一個(gè)健康舒暢的早晨say hi，跟鬧心的早高峰say bye。
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