毫無疑問，21世紀是公路交通智能化的世紀。各種車輛裝配物聯(lián)網(wǎng)傳感器，集合大數(shù)據(jù)、人工智能、5G通信等新技術(shù)，不僅會使交通擁堵等痛點得到有效治理，讓民眾的出行生活越來越智能。近兩年迅猛崛起的共享單車行業(yè)，便正在踐行這一發(fā)展路線，并已呈現(xiàn)出明顯端倪。
9月26日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車召開4.0時代發(fā)布會，ofo與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，再度隆重亮相；此外，ofo共享出行大數(shù)據(jù)平臺“奇點”系統(tǒng)也首次披露。這意味著ofo已完成了從用戶舒適騎行到大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析的科技閉環(huán)。在物聯(lián)網(wǎng)智能鎖和“奇點”系統(tǒng)的組合之下，將會實現(xiàn)更加精準貼心的智慧運維。
NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖可以發(fā)揮數(shù)據(jù)入口價值，ofo“奇點”系統(tǒng)則會擔當“智慧大腦”使命。NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖將位置信息、位移信息、騎行距離、停放時長等信息傳遞給“奇點”系統(tǒng)，“奇點”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)則可以對所收集到的海量信息進行深耕發(fā)掘?！捌纥c”系統(tǒng)以“人、車、地點”三者為核心，連接了ofo在全球180個城市的1000萬輛單車及2億用戶，擁有每個城市的全貌數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶用車情況，自動識別用車區(qū)域、預估單車存量及用戶需求。基于對海量“大數(shù)據(jù)”智能分析，首先可以實現(xiàn)對車輛的精準調(diào)度和智能運維，保證用戶在各個時間段、各種熱門地段能夠有車可騎、且車況良好。
智能運維保障了用戶需求，騎行體驗，也直接促進了用戶黏性的上漲。QuestMobile9月詳細數(shù)據(jù)顯示，ofo最新的月活用戶增至4186.74萬，排名第一，摩拜最新的月活用戶增至3987.51萬，排名行業(yè)第二。哈羅單車月活用戶為359.66萬排名第三，但與ofo、摩拜差距甚遠，活躍用戶規(guī)模不到第二名摩拜的十分之一?？狎T單車9月月活用戶為301.27萬，小藍單車月活用戶為199.34萬，分列行業(yè)第四、第五位。
另外，QuestMobile數(shù)據(jù)還顯示，在中國整個App市場活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時，ofo9月的月活用戶規(guī)模環(huán)比上漲16.5%，其活躍用戶規(guī)模增速也是摩拜的3倍。
另據(jù)獵豹全球智庫9月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo周活躍滲透率方面領(lǐng)先摩拜，這也意味著ofo將連續(xù)5個月高居共享單車行業(yè)第一位。
不難看出，目前ofo在用戶規(guī)模、活躍用戶、用戶活躍度等各項核心數(shù)據(jù)方面都已遠遠超出主要競爭對手摩拜，且在市場增速方面已達摩拜3倍，在后續(xù)發(fā)展中無疑會進一步拉大差距
事實上，除了國內(nèi)數(shù)據(jù)，國外權(quán)威數(shù)據(jù)的調(diào)查，也佐證了這一點。日前，來自美國知名的紐約研究公司7park data給出的分析報告顯示：在中國共享單車市場，ofo小黃車已占據(jù)了65%的市場份額。也就意味著，在街頭騎行共享單車中，幾乎每10輛共享單車就有7輛是小黃車，市場份額遙遙領(lǐng)先。
據(jù)調(diào)查顯示，大街上隨機詢問，一說共享單車最先想起哪個品牌時，許多人都會提到小黃車，可見“ofo小黃車=共享單車”的價值理念已深入人心，ofo小黃車儼然成了共享單車的代名詞，并被央視和外國留學生評選為中國“新四大發(fā)明”之一。
如今，ofo小黃車已為全球16個國家超180座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)，未來，隨著ofo覆蓋全球20個國家200座城市。隨著ofo技術(shù)創(chuàng)新進一步加持，智能運維水平不斷進步，讓所有的小黃車越來越“聽話”，越來越貼心，用戶忠誠度無疑會持續(xù)鞏固，市場第一地位將不容動搖。
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