無(wú)敵好騎小黃車 貼心溫暖西二旗青年

前段時(shí)間，撒貝寧的“北漂毒雞湯”被網(wǎng)友當(dāng)成段子送上熱搜，也讓“北漂”這個(gè)話題重新引起公眾討論。

說(shuō)起“北漂”，一言難盡。房子貴、道路堵、壓力大、孤獨(dú)感……總有各種各樣、層出不窮的挑戰(zhàn)擺在“漂族”們面前，但不管搬多少次家、換多少份工作，一年、兩年，甚至是五年、十年，依然有很多人選擇堅(jiān)守在這片熙熙攘攘的土地上。

他們的加入不分時(shí)段、不分階層、不分貧賤，他們滿懷理想與抱負(fù)——就像街角的一輛輛小黃車一樣，北漂青年們風(fēng)雨無(wú)阻，見證著這個(gè)城市的促狹與繁華，書寫著一幕幕屬于自己的憂傷與歡喜。

一

李李，22歲，今年夏天剛畢業(yè)?！拔液芟矚g北京，我知道可能留下來(lái)很難，但我沒有想過離開?！?/p>

為了節(jié)省開支，在北京西二旗工作的李李，選擇了住在距離單位二十多公里的房山。

算起每個(gè)月的交通費(fèi)，李李說(shuō)，最近這兩年，輕便好騎的ofo小黃車的出現(xiàn)，為他減輕了不少經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)?！跋铝说罔F再到公司還有三四站地，距離說(shuō)近不近、說(shuō)遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，為了不遲到，以前都是擠公交車，有了ofo小黃車之后，每天往返的公交錢算是省下來(lái)了?！?/p>

在早晚高峰時(shí)段，尤其是人流密集的地鐵站、公交站附近，能保證流暢聯(lián)網(wǎng)的共享單車并不多，“小黃車絕對(duì)是共享單車?yán)锏牧鲿辰怄iNO.1”，李李表示，小黃車不僅便捷好騎，而且還經(jīng)常做活動(dòng)，像紅包車啊，集卡片贏大獎(jiǎng)啊，還有免費(fèi)月卡，“騎車不花錢還能賺錢，在幫我節(jié)流的同時(shí)還為我開了源，真心贊?！?/p>

“是ofo的陪伴，讓我在忙碌的北京感受到一絲愜意和溫暖?！崩罾钫f(shuō)，每次加班后騎小黃車回家，感受著迎面而來(lái)的微風(fēng)，都會(huì)覺得自己和這座城一樣，永遠(yuǎn)在活力滿滿的奮力生長(zhǎng)?！斑@是一個(gè)夢(mèng)開始的地方，在這里，滿街小黃車們就像一個(gè)個(gè)護(hù)航騎士，讓我覺得追夢(mèng)旅途并不孤單?！?/p>

二

在解決了都市人群“最后一公里”出行痛點(diǎn)之時(shí)，ofo小黃車也讓人們重新愛上了自行車這種綠色低碳出行方式。這股黃色旋風(fēng)是怎么刮起來(lái)的呢？

92年出生的洛洛是ofo線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的成員，主要負(fù)責(zé)片區(qū)內(nèi)共享單車的管理與調(diào)度，維護(hù)ofo小黃車的流動(dòng)秩序。

“運(yùn)維工作看似簡(jiǎn)單，卻關(guān)系著每位用戶的騎行體驗(yàn)。”投放安排、車輛調(diào)度、沿街巡檢、反饋車況信息、搬離違停或故障單車、檢修處理等等瑣碎又繁雜的事務(wù)，組合成洛洛每天的工作內(nèi)容。每天，洛洛和自己的同事們一起用雙腳丈量著北京的忙碌，也感受著ofo小黃車所倡導(dǎo)的綠色低碳、便捷高效出行給帝都帶來(lái)的變化。

“現(xiàn)在，ofo正在每輛小黃車上覆蓋NB-IoT技術(shù)，這是一種先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以讓數(shù)以千萬(wàn)輛的小黃車實(shí)現(xiàn)人、車、環(huán)境之間的互聯(lián)。而ofo大數(shù)據(jù)平臺(tái)‘奇點(diǎn)’系統(tǒng)，則通過挖掘分析海量用戶數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)小黃車的智能調(diào)度和運(yùn)維。”洛洛說(shuō)，隨著ofo小黃車有了越來(lái)越多“黑科技”加身，一線運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的工作也開始越來(lái)越高效。

據(jù)洛洛介紹，ofo運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)通過線上數(shù)據(jù)平臺(tái)反饋的信息，已經(jīng)能夠推算出用戶的使用習(xí)慣、熱門用車地點(diǎn)等信息，從而將車輛的調(diào)度安排第一時(shí)間反饋給線下運(yùn)營(yíng)人員，推動(dòng)ofo單車周轉(zhuǎn)率和使用率大幅提高，用戶騎行體驗(yàn)也越來(lái)越好?！敖柚鷒fo小黃車的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖技術(shù)與大數(shù)據(jù)平臺(tái)‘奇點(diǎn)’系統(tǒng)，我們?yōu)橛脩籼峁┑木€下運(yùn)維服務(wù)更加精準(zhǔn)和高效了?！甭迓孱H為自豪地說(shuō)。

三

“北京這個(gè)地方，機(jī)遇多，人才更多。每天在路上與你擦肩而過、其貌不揚(yáng)的‘路人’，說(shuō)不定就是年輕有為的創(chuàng)業(yè)者。”今年25歲的凡凡，是一名剛剛在老家辭去了鐵飯碗，北上尋找創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)的年輕人。

“我想要趁著年輕，再拼一把?！狈卜舱f(shuō)，自己是受到ofo小黃車創(chuàng)業(yè)故事的激勵(lì)，才決定走上北上創(chuàng)業(yè)這條路的?！皦?mèng)想每個(gè)人都有，和我同齡的年輕人們創(chuàng)立了ofo小黃車實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想，我也想在北京實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值?！?/p>

現(xiàn)在的凡凡，每天騎著最新搭載NB-IoT智能車鎖的ofo小黃車在北京尋找著自己的未來(lái)?！拔沂菍W(xué)計(jì)算機(jī)的，對(duì)ofo與NB-IoT技術(shù)有關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用非常感興趣，也希望通過自己所學(xué)的技術(shù)在最新的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)找到一個(gè)發(fā)展方向?！?/p>

凡凡饒有興致地介紹道，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖就是當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的最佳代表，無(wú)論是在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱的偏遠(yuǎn)地區(qū)還是地下室，人流密集的工作園區(qū)還是地鐵站，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖都能保證順利解鎖，暢快騎行。而這樣一輛搭載著NB-IoT智能鎖的小黃車，不僅是動(dòng)霸街頭的智能小飛俠，也吸引著很多像凡凡這樣的“技術(shù)宅”們的暢想?！拔磥?lái)，我也想像ofo一樣用技術(shù)改變這個(gè)世界，就像腳下的小黃車一樣，想要騎出自己的一片天地，就只能使勁往前蹬，全力以赴了?！?/p>

世界因夢(mèng)想而前行，這也是夢(mèng)想之于人生的力量。

在北京，還有很多年輕人像李李、洛洛和凡凡一樣，在平凡的崗位上堅(jiān)持做著不平凡的事，用自己的力量改變著身邊的世界，為這座城市奉獻(xiàn)自己的青春和汗水。而ofo小黃車，承載著一個(gè)又一個(gè)這樣的夢(mèng)想，與所有人一起，正在為將這個(gè)世界變得更美好而努力前行。

“讓世界沒有陌生的角落”，這是ofo小黃車的愿景，也為無(wú)數(shù)“北漂”青年帶來(lái)了激勵(lì)、陪伴與暖心。

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