日前，ofo小黃車發(fā)布了《2017年十一假期出行數(shù)據(jù)報(bào)告》，報(bào)告顯示，長(zhǎng)假期間共享單車用戶出行需求明顯增加，多集中在商場(chǎng)、景區(qū)等地方。其中，杭州西湖再次登上了熱門，一是因其以288%的數(shù)據(jù)一舉登鼎出行最熱景區(qū)，二是與擁堵形成反差的“西湖秩序”，一時(shí)間，熱議不斷。
關(guān)注過的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在杭州西湖邊上，以ofo小黃車為代表的共享單車都清一色整齊地?cái)[放在那里，絲毫沒有給本就擁堵的城市增加交通壓力，反而對(duì)城市交通壓力起到了分流和疏解作用，這背后源自于NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖和“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)的貢獻(xiàn)。
9月26日，在ofo小黃車“用科技重新定義共享”的4.0時(shí)代發(fā)布會(huì)上，ofo小黃車與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖亮相。除此之外，ofo人工智能“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)平臺(tái)也首次公開亮相，兩大“黑科技”瞬間技驚四座，成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。
據(jù)了解，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖中植入了NB-IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)通信模塊，當(dāng)聯(lián)網(wǎng)后就能夠時(shí)時(shí)刻刻把用戶的騎行軌跡、騎行位置等數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，然后傳輸給“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)平臺(tái)。在萬物互聯(lián)思維框架下，NB-IoT智能鎖和奇點(diǎn)大數(shù)據(jù)可以深度挖掘龐大數(shù)據(jù)背后的價(jià)值，靈活應(yīng)對(duì)隨時(shí)可變的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景，確保ofo小黃車的運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)ofo小黃車的云端智能遠(yuǎn)程管理與服務(wù)。
譬如，在共享單車的生態(tài)中，總會(huì)存在一些像被損壞的車、不活躍的車、電量不足的車等亞健康的車，每每遇到這些“得病”的共享單車，對(duì)線下運(yùn)維師傅來說很頭疼，他們要浪費(fèi)大量精力撒網(wǎng)式的排查。尤其是對(duì)于趕時(shí)間的用戶來說，碰上了亞健康車也實(shí)在扎心。
然而，在ofo小黃車身上加裝NB-IoT智能鎖后，能夠把人、車、地點(diǎn)完美連接起來，當(dāng)出現(xiàn)問題后會(huì)及時(shí)向“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)求救，告訴它自己在何時(shí)何地得了什么??？“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)問題后，立刻反饋給ofo小黃車的運(yùn)維師傅，附近的運(yùn)維師傅就能立刻實(shí)施“搶救”。
再比如，當(dāng)我們?cè)缟馅s時(shí)間去上班時(shí)，一出小區(qū)門口，就看到一輛ofo小黃車靜靜地守候在那里，仿佛在等著我們?nèi)ヲT，誰能想到這是ofo的運(yùn)維師傅根據(jù)“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)的反饋20分鐘運(yùn)過來的。
“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)讓ofo小黃車化身為用戶的“貼心天使”，使得用戶粘性蹭蹭蹭往上漲。據(jù)QuestMobile9月詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，ofo最新的月活用戶增至4186.74萬，排名第一，摩拜最新的月活用戶增至3987.51萬，排名行業(yè)第二。ofo活躍用戶規(guī)模比摩拜高近200萬。
另外，QuestMobile數(shù)據(jù)還顯示，在中國(guó)整個(gè)App市場(chǎng)活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長(zhǎng)近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對(duì)比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時(shí)，ofo9月的月活用戶規(guī)模環(huán)比上漲16.5%，其活躍用戶規(guī)模增速也是摩拜的3倍。
另據(jù)獵豹全球智庫9月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo周活躍滲透率方面領(lǐng)先摩拜，這也意味著ofo將連續(xù)5個(gè)月高居共享單車行業(yè)第一位。
從幾組數(shù)據(jù)綜合來看，ofo小黃車不僅僅在用戶規(guī)模、用戶滲透率等核心數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了大幅上漲，而且用戶規(guī)模增速和用戶滲透率增速都達(dá)摩拜的3倍，此外，還連續(xù)5個(gè)月遠(yuǎn)甩摩拜穩(wěn)居行業(yè)第一，說明ofo行業(yè)第一品牌效應(yīng)日益凸顯。
ofo的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在街頭表現(xiàn)上也不言而喻。從各城市街頭來看，在被騎的每10輛共享單車中就有7輛是ofo小黃車，且從用戶對(duì)共享單車平臺(tái)的“無提示第一提及率”來看，ofo小黃車是最高的，這表明小黃車已然成了共享單車的代名詞。
作為中國(guó)的“新四大發(fā)明”之一，自2015年6月啟動(dòng)以來，ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球16個(gè)國(guó)家超180座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺(tái)。
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