三一重工:全液壓與機(jī)械式之爭成為歷史

魯迅說:“世上本沒有路,走的人多了也就成了路?!边@話所說的情況屬于過去,現(xiàn)代社會,人們追求效率、質(zhì)量,單靠人踩馬踏形成的道路肯定無法滿足需求。于是,公路應(yīng)運(yùn)而生。

正在施工的三一壓路機(jī)

修路,離不開壓路機(jī),但長期以來,公路施工單位在購買壓路機(jī)時(shí),經(jīng)常會遇到一個(gè)選擇難題——到底是選全液壓還是機(jī)械式,哪種更靠譜呢?其實(shí),數(shù)據(jù)最說明問題。今年1-8月份,路面機(jī)械市場誰最搶眼?非三一莫屬——旗下的20/22T全液壓單鋼輪壓路機(jī)銷量位居全國第一!三一壓路機(jī)究竟有哪些令人著迷的“黑科技”,讓全國的用戶如此追捧呢?不急,讓我們一起揭開三一“黑科技”背后的真相!

正在施工的三一壓路機(jī)

真相一

誰干活兒快?

作為施工方來講,工期就是效益,而施工設(shè)備的優(yōu)劣,直接影響工程進(jìn)度。壓路機(jī),最典型的施工特征就是需要來回反復(fù)碾壓。這就對壓路機(jī)來回轉(zhuǎn)向的效率提出了要求。

三一全液壓壓路機(jī)擁有無極變速,轉(zhuǎn)向時(shí)不需等待,可以快速轉(zhuǎn)向、前進(jìn)和后退,而機(jī)械式壓路機(jī)在轉(zhuǎn)向時(shí),需要踩剎車、踩離合、換檔、松離合,至少需要3~5秒時(shí)間。按5km/h速度壓實(shí)30米計(jì)算,用三一全液壓壓路機(jī)每壓一遍需要21.61秒,用機(jī)械式需要21.61+4=25.61秒,全液壓施工效率提升15.6%。

真相二

誰吃的更少?

當(dāng)前,國家環(huán)保政策越來越嚴(yán)格。尤其今年以來,各地環(huán)保執(zhí)法力度空前。有些地區(qū)已開始對新開工工程所使用的工程機(jī)械進(jìn)行登記檢查,排放超標(biāo)將依法查處、禁止入場作業(yè)??梢哉f設(shè)備是否節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為直接影響用戶切身利益的重要因素。

三一液壓壓路機(jī)行駛換向無沖擊,動(dòng)力輸出平穩(wěn)無突變,排量可控、油耗低。機(jī)械式傳動(dòng)的換向沖擊大,動(dòng)力輸出變化大,特別是在起步的瞬間,排氣管會冒出一股黑煙。在廣西梧柳高速D標(biāo)段工地,通過對比測試,三一單驅(qū)壓路機(jī)油耗18.77L/h,某品牌機(jī)械式20.58L/h,三一液壓單驅(qū)可節(jié)油10%。

真相三

誰更安全?

安全責(zé)任,重于泰山。任何機(jī)械都要在保證安全的前提下施工,才能談效益。

三一全液壓壓路機(jī)擁有行駛、駐車、緊停三重防護(hù)。運(yùn)用泵和馬達(dá)互換使用,傳動(dòng)方式簡單,能量提升,可以解決飛車現(xiàn)象。同時(shí),駐車制動(dòng)、防抱死設(shè)置等,確保安全系數(shù)更高,可靠性更高。機(jī)械式壓路機(jī)管路繁雜,需要頻繁使用制動(dòng)器,長期下來金屬零件溫度過高,摩擦力減弱,故障高,存在一定安全隱患。

真相四

誰更好養(yǎng)活?

經(jīng)常聽一些用戶講,有些設(shè)備是“買得起,用不起”,因?yàn)楹罄m(xù)維修保養(yǎng)太費(fèi)勁、太費(fèi)錢,耽誤工期。所以,一款好設(shè)備,后期的維修保養(yǎng)同樣重要。

三一全液壓壓路機(jī)的液壓系統(tǒng)簡單,保養(yǎng)起來很容易,基本可以免維護(hù)。機(jī)械式的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)復(fù)雜,需定期排水、給傳動(dòng)軸打黃油、定期更換易損件。相較而言,液壓式用起來更便捷、更省心。

真相五

誰更好開?

如今的操作手,大多以80、90后為主。他們在操作駕駛中,會追求更多的舒適性。

三一全液壓壓路機(jī)采用液壓式單桿操作,實(shí)現(xiàn)前進(jìn)后退,操作更加簡單方便,易于上手。這樣,機(jī)主也就更容易招聘到操作手,人工成本也更低?!捌椒€(wěn)、安全、操作簡單”是曾使用過三一全液壓壓路機(jī)的操作手們給予的普遍評價(jià)。機(jī)械式壓路機(jī)離合、制動(dòng)、手剎、換檔,一個(gè)都不少,操作繁瑣,對操作手的要求也高。

真相六

誰干活兒好?

質(zhì)量,是工程施工的根本。壓實(shí)平整度是評價(jià)路面施工的標(biāo)準(zhǔn)之一。在工程競爭日益激烈的今天,精益求精的施工質(zhì)量將是贏得工程項(xiàng)目的重要砝碼。

三一全液壓壓路機(jī)起步平穩(wěn),路面壓實(shí)平整,無需再請工人對局部路面再修補(bǔ)。機(jī)械式壓路機(jī)起步?jīng)_擊大,路面有壓痕,影響施工質(zhì)量。

真相六

誰才是真的物美價(jià)廉?

三一20/22T全液壓單鋼輪壓路機(jī)是經(jīng)過幾代人不斷改進(jìn)和完善而來的經(jīng)典產(chǎn)品,從油耗、人工、后期維護(hù)等綜合來看,每年能比業(yè)內(nèi)同噸位的機(jī)械式壓路機(jī)多創(chuàng)造5萬元的價(jià)值,因此擁粉無數(shù),市場銷量直線上升,這也足以證明全液壓壓路機(jī)已成大勢所趨!

據(jù)報(bào)道,“十三五”期間,中國公路投資將高達(dá)7.8萬億。

國家公路建設(shè)(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

面對這么大一塊蛋糕,你還不趕快行動(dòng)?三一全液壓壓路機(jī),你值得擁有!

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2017-10-23
三一重工:全液壓與機(jī)械式之爭成為歷史
魯迅說:“世上本沒有路,走的人多了也就成了路。”這話所說的情況屬于過去,現(xiàn)代社會,人們追求效率、質(zhì)量,單靠人踩馬踏形成的道路肯定無法滿足需求。于是,公路應(yīng)運(yùn)而生。

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