小編本人曾有過幾段悲壯的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,在與眾多創(chuàng)客分享交流后得到如下結(jié)論。這三項(xiàng)不做好,創(chuàng)業(yè)失敗可能性極大!
1.公司類型坑
普通創(chuàng)業(yè)者接觸最多的就是個體戶與有限責(zé)任公司了。而大部分選擇餐飲、美業(yè)、零售等行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者都會選擇注冊個體戶。他們選擇的原因第一是免稅政策(一般每季度9萬),第二,不用報稅做賬、第三,沒有注冊資本。這些表面看上去比較美好的優(yōu)點(diǎn)卻實(shí)為創(chuàng)業(yè)第一步大坑。
一、免稅政策:現(xiàn)在有限公司跟個體戶都有免稅政策,但有限公司卻有更多稅收優(yōu)惠政策,且可申請可抵扣的一般納稅人發(fā)票。
二、做賬報稅:其實(shí)現(xiàn)在大部分餐飲個體戶都需要報稅,有月報季報與有限公司一致。反而往往自認(rèn)為不用報稅,結(jié)果經(jīng)營出現(xiàn)異常,更有甚者被工商局、稅務(wù)局納入黑名單。
三、注冊資本:個體戶創(chuàng)業(yè)失敗后,須承擔(dān)全部債務(wù)責(zé)任,二有限責(zé)任公司就比較靈活,如果注冊資本為10萬,而債務(wù)超過10萬可申請破產(chǎn),只需賠償10萬即可。而注冊資本對應(yīng)的是出資比例,如果有合伙人,個體戶顯然不是一個最佳選擇。
綜上創(chuàng)業(yè)第一個坑:注冊一個個體戶!
(我要注冊有限責(zé)任公司 )
2.股權(quán)規(guī)劃坑
大家都知道占股超過51%就對公司擁有控制權(quán),但是很少有人指導(dǎo)占股超過67%就對公司擁有絕對控制權(quán)。
小編曾入股某餐飲品牌,占股20%是第二大股東,大股東占股70%。當(dāng)時入股只簽訂一份股轉(zhuǎn)合同,沒有到工商局做變更,由于是朋友,所以大家并沒有放在心上,后來該品牌運(yùn)營比較好,大家籌劃第二、第三家分店的時候出現(xiàn)股東分歧,大股東認(rèn)為后入的股東只是入股第一家餐廳,并沒有把第二家、第三家餐廳的股份分配給股東,大股東認(rèn)為第二家第三家都是自己出錢,只是沿用當(dāng)時的品牌,而且當(dāng)時的股轉(zhuǎn)協(xié)議并沒有注明分店股權(quán)分配。因?yàn)檫@件事股東之間引起糾紛,隔閡,最后管理跟不上導(dǎo)致餐廳連續(xù)一年虧本。落得個大家分道揚(yáng)鑣,連朋友都沒得做。
綜上創(chuàng)業(yè)第二個坑:股權(quán)規(guī)劃不嚴(yán)謹(jǐn)不合理!
(我要咨詢股權(quán)規(guī)劃)
3.股權(quán)激勵坑
還是小編的經(jīng)歷,大家一定會吐槽,小編你咋這么多入坑經(jīng)歷啊??刹幻?,沒入坑小編還會在這碼字么,早去享受余生去了!
在創(chuàng)業(yè)初期,由于跟合伙人都不擅長技術(shù),于是在別處挖了一個還不錯的技術(shù)大拿作為合伙人,給他開工資的同時給他5%的期權(quán)。由于我們做的項(xiàng)目屬于我們的優(yōu)勢項(xiàng)目,所以不到2個月就開始盈利。盈利后該技術(shù)大拿開始心里不平衡了,為什么我做的東西,而我只能拿一小部分回報,而公司其他員工看到只有他一個人有期權(quán)也各自私下表達(dá)了不滿。由于不懂什么時候可以全面激勵,且害怕再次激勵會跟第一次一樣不僅沒有起到激勵作用,反而產(chǎn)生一些負(fù)面影響,所以股權(quán)激勵遲遲沒做。結(jié)果就是各部門都開始偷工減料,消極怠工,最后就是客戶不滿意,口碑直掉。又是不歡而散…
綜上創(chuàng)業(yè)第三坑:股權(quán)激勵不明確、沒標(biāo)準(zhǔn)!
(我要咨詢股權(quán)激勵方案)
如果再次創(chuàng)業(yè),小編一定要規(guī)劃好。所以想創(chuàng)業(yè)的小伙伴,請盡早避開這三個創(chuàng)業(yè)坑。祝每個創(chuàng)客都成功,走上人生巔峰!
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 螞蟻集團(tuán)架構(gòu)大調(diào)整:CTO線變革引領(lǐng)技術(shù)新潮流
- 蔚來智能駕駛重大調(diào)整:組織架構(gòu)重組,從"半成品"到"端到端"解決方案革新
- 滴滴致歉“臭車”事件,日產(chǎn)本田合并談判引關(guān)注,新車市波瀾再起
- 三星助力國內(nèi)手機(jī)廠商爭奪高端市場,競爭升級,誰將脫穎而出?
- 美團(tuán)騎手過度疲勞工作?強(qiáng)制下線跑單超時者,保障騎手健康與安全
- 王自如離職風(fēng)波揭開真相:董明珠批緋聞無聊,職場風(fēng)波需理性對待
- 2024車市冷靜觀察:十大熱門車型背后的真實(shí)故事
- 中國云服務(wù)市場風(fēng)起云涌:阿里云、華為云、騰訊云三強(qiáng)爭霸,市場份額七成誰主沉浮
- 微信小店“送禮物”功能全面推進(jìn):騰訊回應(yīng):逐步灰度測試中,小心謹(jǐn)慎不冒進(jìn)
- 雷諾集團(tuán)權(quán)衡日產(chǎn)與本田合并:利益最大化需謹(jǐn)慎抉擇
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。