“今天你ofo了嗎？”隨著低碳環(huán)保的綠色出行觀念日漸深入每個(gè)人的心里，出門首選以ofo小黃車為首的共享單車，已經(jīng)成為了最潮最in的流行時(shí)尚。然而，所謂“一山不容二虎”，隨著當(dāng)前共享單車業(yè)的逐漸壯大，共享單車行業(yè)各品牌之間的較量也進(jìn)入了白熱化狀態(tài)。在最新一輪的競爭中，ofo與摩拜紛紛拿出看家本領(lǐng)強(qiáng)勢吸粉，再度掀起了一場場不見硝煙的戰(zhàn)爭。然而，隨著摩拜的后繼無力、趨于疲軟，ofo小黃車卻依然風(fēng)頭正盛，一項(xiàng)又一項(xiàng)高科技的推出，一次次將共享單車的科技感刷新到嶄新的高度，ofo小黃車，已無“車”能及。
根據(jù)業(yè)界知名的權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢最新的9月月度數(shù)據(jù)顯示，ofo月度活躍用戶規(guī)模增長至7144.06萬，位列全行業(yè)第一，這也是共享單車平臺(tái)月活用戶首次破7000萬，摩拜月度活躍用戶規(guī)模為6643.21萬，排名行業(yè)第二，ofo月度活躍用戶數(shù)領(lǐng)先摩拜超500萬人。而綜合艾瑞今年的整體數(shù)據(jù)來看，ofo月度活躍用戶使用次數(shù)增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數(shù)僅為ofo的二分之一，8.8億次。而且，自5月ofo月度活躍用戶規(guī)模力壓摩拜之后，便再?zèng)]有給過摩拜任何反超的機(jī)會(huì)，一路強(qiáng)勢上升，穩(wěn)穩(wěn)地占居了共享單車行業(yè)第一的位置。
10月20日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺(tái)。從日訂單150萬到破3200萬，ofo小黃車只用了短短10個(gè)多月時(shí)間。相比去年同期，ofo日訂單量增長超過31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺(tái)。在越來越多人眼中，ofo小黃車早已不僅僅只是一輛解決“最后一公里”的短途出行代步工具，而是真真切切融入了自己日常生活的密不可分的一部分。
在當(dāng)下，騎共享單車出行不僅成為了中國城市生活的主流方式，也逐漸成為了世界人民共同的選擇。除了在國內(nèi)各城市繼續(xù)開疆拓土外，被譽(yù)為“國民單車”的ofo小黃車引領(lǐng)“中國智造”揚(yáng)帆出海的速度也令人驚嘆。繼10月23日宣布已經(jīng)正式進(jìn)入以色列之后，24日，ofo小黃車正式登陸澳洲悉尼，并獲得新南威爾士州自行車協(xié)會(huì)Bicycle NSW背書，成為首家獲得澳大利亞政府運(yùn)營許可的共享單車平臺(tái)。
10月20日，備受關(guān)注的華為Mate10發(fā)布會(huì)如約而至。在這場發(fā)布會(huì)上，ofo小黃車驚喜亮相?！癏uawei Pay將支持ofo NFC智能鎖，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)貼近解鎖。” 華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東說，“ofo將NFC技術(shù)與智能鎖融合，將為用戶帶來更便利的開鎖體驗(yàn)，縮短開鎖時(shí)間，提升用戶出行效率?！?/p>
NFC近場支付在數(shù)據(jù)傳輸、安全性及用戶體驗(yàn)方面有著極大的優(yōu)勢。
首先，在數(shù)據(jù)傳輸效率方面，NFC可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)觸碰車鎖時(shí)，“一碰就解鎖”，即車鎖內(nèi)的離線信息不需要通過聯(lián)網(wǎng)便可以直接傳送至手機(jī)，在數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎蛿?shù)據(jù)的傳輸量方面都優(yōu)于二維碼；
其次，在安全性方面，NFC相關(guān)模塊內(nèi)置于車鎖內(nèi)部，有效規(guī)避了二維碼支付中通過粘貼、替換等手段造假的現(xiàn)象，同時(shí)NFC技術(shù)的通信擁有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等手段，能達(dá)到金融級(jí)別的安全等級(jí)；
最后，在用戶體驗(yàn)方面，目前二維碼支付方式需要經(jīng)過解鎖屏幕、連接網(wǎng)絡(luò)、打開app、點(diǎn)擊掃碼、等待支付等一系列過程，而NFC近場支付功能則可以完全跳過這些步驟，“一碰就解鎖”的高效率省時(shí)又省心。
海外市場的快速擴(kuò)張、更多“黑科技”的加持、一個(gè)又一個(gè)傲人成績的取得……越來越受歡迎的“國民單車”ofo小黃車讓ofo全球行業(yè)第一品牌的效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。隨著ofo小黃車?yán)卫握碱I(lǐng)了共享單車行業(yè)越來越多的市場份額，留給其他單車品牌的空間已所剩無幾。在共享單車各品牌競爭的賽道上，ofo小黃車一路絕塵，留給競爭者，只剩下望塵莫及的“尾燈”。
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