共享單車加速洗牌雙寡頭格局固化：ofo獨(dú)占7成遠(yuǎn)甩摩拜獨(dú)占鰲頭

得用戶者得天下，這是古今不變的真理。經(jīng)歷了上半場的跑馬圈地，如今單車大戰(zhàn)的競爭焦點(diǎn)已經(jīng)從搶地盤變?yōu)閾層脩簟Ｏ啾扔诔鞘懈采w量和單車投放量，對(duì)用戶體驗(yàn)和用戶黏性的深耕成為決勝關(guān)鍵。誰能給用戶提供獨(dú)一無二的騎行體驗(yàn)，誰就能黏住用戶。

在新一波的競爭熱潮中，ofo依然走在前列。憑借技術(shù)創(chuàng)新“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)帶動(dòng)單車服務(wù)體驗(yàn)升級(jí)，ofo的拉新能力大大提高，迅速確立了在共享單車領(lǐng)域的絕對(duì)話語權(quán)。

10月20日，ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄，成為全球最大的共享出行平臺(tái)。相比去年同期，ofo日訂單量增長遠(yuǎn)超31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺(tái)。

全球領(lǐng)先的第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)iiMedia Research（艾媒咨詢）最新數(shù)據(jù)顯示，在2017年中國常用共享單車品牌的活躍用戶中，ofo活躍用戶份額占比為 53.9%，排名行業(yè)第一；摩拜活躍用戶份額占比為34%，位居行業(yè)第二。通過數(shù)據(jù)對(duì)比可知，ofo的活躍用戶份額占比達(dá)摩拜的近1.6倍，摩拜活躍用戶份額比ofo低出近20%。

在用戶品牌知名度方面，ofo以73.4%的品牌知名度位居行業(yè)榜首，摩拜以67.7%的品牌知名度位居行業(yè)第二，小鳴單車以31.4%的品牌知名度位列第三，其余共享單車品牌知名度均低于30%。

知名權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢最新9月月度數(shù)據(jù)也顯示，ofo月度活躍用戶規(guī)模增長至7144.06萬，排名全行業(yè)第一，這也是共享單車平臺(tái)月活用戶首次破7000萬，摩拜月度活躍用戶規(guī)模為6643.21萬，排名行業(yè)第二，ofo月度活躍用戶數(shù)領(lǐng)先摩拜超500萬人。

這充分說明，ofo無論是市場份額還是品牌表現(xiàn)力都已遠(yuǎn)甩摩拜，穩(wěn)居共享單車第一，已成為廣大用戶的第一選擇。實(shí)際上，隨著共享單車行業(yè)清場加速，ofo與摩拜兩強(qiáng)格局也開始分化，更多資本和市場用戶開始一邊倒地向行業(yè)第一品牌ofo集中。顯然，在單車大戰(zhàn)的下半場，ofo憑借更加精細(xì)化的服務(wù)體驗(yàn)贏得更多單車用戶的忠實(shí)擁戴。

在ofo近期召開的“用科技重新定義共享”的4.0發(fā)布會(huì)上，ofo首次披露了其不斷進(jìn)化的人工智能“奇點(diǎn)”系統(tǒng)。通過這個(gè)全球最大的共享出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)，ofo可以為數(shù)以億計(jì)的海量用戶提供個(gè)性化精準(zhǔn)服務(wù)。

目前，ofo已連接超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，在全球17個(gè)國家、180多座城市為超過2億用戶提供了超40億次出行服務(wù)。ofo的“奇點(diǎn)”系統(tǒng)每天收集、自動(dòng)分析海量數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)知曉人、車、地理位置三大維度的多項(xiàng)數(shù)據(jù)。

通過對(duì)用戶特征、車輛位置、騎行軌跡、速度、市場、地域等精密數(shù)據(jù)分析，ofo在車輛調(diào)度、用戶報(bào)修響應(yīng)、沉默車和亞健康車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控等精細(xì)化管理的細(xì)節(jié)方面，得到進(jìn)一步提升。ofo可以讓人與車、車與車、車與城市的配置實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。

在“奇點(diǎn)”這個(gè)最強(qiáng)大腦的指揮下，ofo小黃車具備預(yù)知用戶出行需求功能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶服務(wù)的深度觸達(dá)。更加貼心靠譜的運(yùn)維服務(wù)也讓用戶把ofo列為首選。在城市任一街頭巷尾觀察單車使用情況，可以看到每10輛共享單車?yán)镉?輛就是ofo小黃車。

有個(gè)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在大街上隨機(jī)問用戶，提到共享單車最先想到哪個(gè)平臺(tái)，大部分用戶先想到的還是小黃車，也就是所謂的“無提示市場第一提及率”，可以說 ofo的小黃車已經(jīng)成為共享單車行業(yè)代名詞。

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