同程：資金業(yè)務(wù)同受困，難再畫餅

理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)永遠(yuǎn)那么骨干。最初同程轉(zhuǎn)型做酒店機(jī)票，遇上攜程、藝龍兩家成熟的上市公司，很難切入，以為和藝龍合作可以打一個(gè)漂亮的翻身仗，結(jié)果自己出了問(wèn)題退出戰(zhàn)場(chǎng)，現(xiàn)在連后起之秀去哪兒都已經(jīng)成功上市。隨后，同程轉(zhuǎn)型門票，取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但事實(shí)上同程的門票業(yè)務(wù)水分太大，做起來(lái)主要是靠黃牛分銷，只要返現(xiàn)一停，門票量自然下來(lái)。因此，糾結(jié)在是否要割棄門票的同時(shí)，同程又決定轉(zhuǎn)型做出境游，但令人大跌眼鏡的是，比同程起步晚的、一直專注做休閑旅游的途牛網(wǎng)也已經(jīng)上市了，而同程還處在不溫不火的摸索階段，為什么會(huì)這樣？

門票業(yè)務(wù)天生有缺陷，難以做大

同程內(nèi)部對(duì)于門票業(yè)務(wù)非常的糾結(jié)，不論是從自身的戰(zhàn)略還是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的PK，都缺乏信心和戰(zhàn)略。一方面，景點(diǎn)門票相比電影票、火車票、餐飲等，頻次非常的低，很難形成用戶粘性，而同程的“1元玩景點(diǎn)”營(yíng)銷活動(dòng)雖然暫時(shí)玩的火熱，但過(guò)于注重營(yíng)銷，后續(xù)并沒(méi)有好的產(chǎn)品迅速跟進(jìn)。因此，只要1元的門票一停，用戶量、活躍度就會(huì)迅速下降，并且門票的客單價(jià)非常低，營(yíng)銷活動(dòng)持續(xù)燒錢又不能迅速形成與用戶的強(qiáng)關(guān)系，這種靠營(yíng)銷而非靠產(chǎn)品來(lái)支撐的業(yè)務(wù)是非常不靠譜的。另一方面，同程的門票業(yè)務(wù)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)，他們的客戶群遠(yuǎn)大于同程的僅局限在旅游業(yè)的客戶群，加之同程的門票主要是靠黃牛分銷，走了法律的擦邊球。因此，只要美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)發(fā)力門票，同程的業(yè)務(wù)基本也就做不下去了。

同程深知在高頻次和低客單價(jià)上競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)美團(tuán)，于是開始轉(zhuǎn)型做旅游，而此時(shí)同程不忍心割棄門票業(yè)務(wù)可以理解，但想要將1元門票獲取的旅游用戶，遷移至出境游等業(yè)務(wù)，這個(gè)做法實(shí)在是令我非常費(fèi)解。盡管同程旅游切入的是供大于求的中低端市場(chǎng)，但就算是出境游的低端市場(chǎng)，100塊門票的客單價(jià)與出境游幾千元的客單價(jià)還是相差太大，想要將這兩個(gè)群體融合在一起，從門票導(dǎo)流到出境游，目前看來(lái)真心有些白日做夢(mèng)了。

而在供小于求的高端市場(chǎng)，同程也同樣沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。高端市場(chǎng)拼的不是價(jià)格戰(zhàn)，而是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，在這一點(diǎn)上，同程是零基礎(chǔ)。而相比專注做旅游已經(jīng)上市的途牛，已經(jīng)從產(chǎn)品的淺層橫向拓展，開始向產(chǎn)品系列的縱深延伸，不論是從目的地、出發(fā)地?cái)?shù)量，還是一系列中高端的產(chǎn)品搭配及服務(wù)，都已經(jīng)超過(guò)了同程一大截，甚至已經(jīng)不在同一個(gè)維度了。

同程再轉(zhuǎn)型，攜程投巨資養(yǎng)虎為患

同程做出境游，低高端均想跨越，嘗試郵輪業(yè)務(wù)等等一些列旅游附加產(chǎn)品，于它現(xiàn)在的實(shí)力來(lái)看，實(shí)質(zhì)上就是在刷數(shù)據(jù)，而非真正的做產(chǎn)品、做服務(wù)，比如同程的郵輪業(yè)務(wù)，繼續(xù)搞著門票的那個(gè)套路，明顯是在低門檻刷人次。

同程現(xiàn)在的這一系列打法，注定是要在上海大動(dòng)干戈的，但這也是攜程大本營(yíng)，同程想要刷數(shù)據(jù)的目的地也是攜程的主要目的地。想想看，攜程給同程投資，同程反過(guò)來(lái)打攜程，對(duì)于攜程而言，同程在出境游上打價(jià)格戰(zhàn)，最終讓攜程失血過(guò)多造成重創(chuàng)，這種難堪比當(dāng)時(shí)同程爽約藝龍要嚴(yán)重的多吧。

一個(gè)事實(shí)是，專注在線休閑旅游的途牛今年上市后連續(xù)保持兩個(gè)季度高速增長(zhǎng)，在85%左右，在途牛咄咄逼人的高壓態(tài)勢(shì)下，攜程度假業(yè)務(wù)增長(zhǎng)在10%左右。同程在獲得攜程2億多美元投資后，轉(zhuǎn)型做旅游，并且挑起價(jià)格戰(zhàn)，將對(duì)攜程度假業(yè)帶來(lái)更大壓力。同程計(jì)劃再融資，攜程要是跟投，豈不是拿自己的真金白銀交給同程來(lái)打壓自己，攜程此舉已是養(yǎng)虎為患。

我在創(chuàng)業(yè)的過(guò)程中一直時(shí)刻提醒自己要專注，提醒團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)才是核心，就像蘇寧在探索O2O的路上繞了很多彎，但始終專注在O2O模式的落地，就像途牛網(wǎng)初入在線旅游市場(chǎng)的時(shí)候，遇上勁敵攜程，但堅(jiān)持在線訂購(gòu)旅游線路的模式并發(fā)揮出了傳統(tǒng)旅行社的線路優(yōu)勢(shì)，同樣闖出一片天。而同程這種戰(zhàn)略搖擺的行為，真心讓我覺(jué)得看了一個(gè)大笑話，似乎呼應(yīng)了前不久同程創(chuàng)始人吳志祥發(fā)表的“第二等于零”的感悟，難道是自己承認(rèn)了窮途末路的現(xiàn)實(shí)？

資金鏈吃緊 同程再融資無(wú)法畫餅

同程接下來(lái)如果繼續(xù)做低頻次、低客單價(jià)的門票業(yè)務(wù)，就必須用“1元玩景點(diǎn)”門票來(lái)維持，與港澳、韓國(guó)、郵輪等產(chǎn)品線一起繼續(xù)燒錢，而此時(shí)，同程不僅要和攜程打價(jià)格戰(zhàn)，還要和批發(fā)商、途牛打價(jià)格戰(zhàn)，又是繼續(xù)燒錢。我們知道，同程現(xiàn)在的資金鏈已經(jīng)吃緊，融資迫在眉睫，那問(wèn)題又來(lái)了，同程還有什么好的故事可以跟投資人說(shuō)呢？即使同程再次僥幸融資成功，第一個(gè)受傷的還是“伙伴”攜程，而這也間接的幫助了去哪兒，攜程和同程內(nèi)訌也只是時(shí)間問(wèn)題了。

因此，在我看來(lái)同程倒不如爽快一點(diǎn)，砍掉出境游、機(jī)票、旅游等等這些已經(jīng)比較火、比較成熟的業(yè)務(wù)，專注做自己的門票業(yè)務(wù)，畢竟，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)還沒(méi)有進(jìn)來(lái)，這個(gè)領(lǐng)域還有很大的發(fā)展空間，有需求的地方就有機(jī)會(huì)，走出國(guó)門，這個(gè)市場(chǎng)也還是足夠大的，大家?guī)缀醵荚谕粭l起跑線上。但如果總是擔(dān)心被別人抄襲、被巨頭占領(lǐng)，那么急功近利，我覺(jué)得同程還不如把門票業(yè)務(wù)也放棄去打工好了。

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