日前，優(yōu)信研究院發(fā)布2017年10月《互聯(lián)網(wǎng)二手車消費報告》?！敖鹁陪y十”中的“銀十”，二手車市場銷售火熱。綜合報告來看，二手車購車主力以80、90后為主，年輕一代對二手車的接受度普遍較高，二手車生活正逐步成為年輕一代的主流。
90后購車比例接近30%最愛準新車
報告顯示，10月購車群體年輕化趨勢明顯。90后購車人群同比增長6%，80后仍舊占據(jù)了一大半消費人群，但占比有所下將?？偟膩碚f，80、90后近兩年來一直是二手車消費主要人群，年輕一代對二手車的接受度相對父輩一代較高。
80、90后伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長，有著電商消費習慣;同時，二手車電商在近幾年不斷向年輕一代傳遞二手車消費觀，80、90一代擁有著與時俱進的價值觀，很容易接受建立在性價比基礎之上的二手車消費理念。更為重要的是，以優(yōu)信集團為代表的二手車電商平臺有效降低購車門檻，例如二手車“付一半”“付一小半”產(chǎn)品，幫他們輕松地購買一輛屬于自己的車。
而與其他年齡階段消費人群相比，90后更愛準新車，購車里程和年限明顯低于平均值。顯然，準新車達到了90后心里性價比的平衡點。
一方面，準新車車況與新車差異不大，并且不少還處在原車質(zhì)保期內(nèi)，減少了消費者的購買顧慮。另一方面，準新車兩三年后脫手，也有著不錯的保值率。對于很多90后來說，準新車無疑最具性價比，也是人生中第一輛車的理想選擇。
三線及以下城市銷量占比上漲服務下沉趨勢明顯
在城市銷量上，上海、西安、沈陽排在前三名。另外，一二線城市銷量占比暫時不可撼動，但三線及以下城市的銷量占比上漲了6%。這表明，未來二手車的消費將會更加偏向三四線城市，作為二手車市場的主體應更加關注三線及以下城市的二手車消費。
而早在今年8月中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心(CNNIC)發(fā)布的第40次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》就顯示，中國農(nóng)村網(wǎng)民占整體網(wǎng)民的26.7%，規(guī)模為2.01億，他們對于耐用消費品擁有量較2012年增長了164.1%。優(yōu)信集團持續(xù)將服務下沉至三線及以下城市，實現(xiàn)異地購車服務，有效推動了三線及以下城市二手車的交易量增長。
除了北京、上海鄂爾多斯土豪也多
在10月已售二手車均價數(shù)據(jù)中，北京、上海不出所料排在第一、二位，而鄂爾多斯超越廣州、浙江的多個城市，成交均價排在第三名。
鄂爾多斯為我國西北部呼包鄂城市群的中心城市，經(jīng)濟增速連續(xù)15年位列全內(nèi)蒙古第一，人均GDP已超過香港，對豪車的消費需求旺盛。同時，鄂爾多斯位處交通樞紐地帶，是重要的二手車交易集散中心，也是優(yōu)信集團服務版圖上重要城市。
最豪738萬購勞斯萊斯幻影0.2萬可購吉利豪情
報告顯示，10月成交價最高的是一輛勞斯萊斯幻影，成交價高達738萬;最低的是以2000元成交的吉利豪情。
相比之下，738萬的勞斯萊斯與0.2萬的吉利價格差距較大，但卻也是各有所值：勞斯萊斯幻影車齡4年，行駛里程僅1.4萬公里，正是土豪出門的不二之選;吉利豪情已經(jīng)13歲高齡，行駛里程超過15萬公里，只能為新手練車發(fā)揮余熱。
關于優(yōu)信研究院
優(yōu)信研究院(XinResearch)是優(yōu)信集團設立的關于汽車生活及二手車消費洞察研究機構。優(yōu)信研究院通過對平臺內(nèi)海量汽車真實交易數(shù)據(jù)的挖掘分析，定期輸出面向汽車產(chǎn)業(yè)的報告、榜單等數(shù)據(jù)產(chǎn)品與發(fā)現(xiàn)，為汽車消費、產(chǎn)業(yè)研究、行業(yè)發(fā)展和政策制定提供科學支持，研究成果多次被央視、人民網(wǎng)等權威媒體引用
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