憑借時間配置靈活、效率高、成本低以及安全性高等優(yōu)點，智能快遞柜近年來受到市場的大力追捧。其中，最先進入智能快遞柜行業(yè)的中郵速遞易就實現(xiàn)了飛速發(fā)展。截至2017年12月底，市場占有率已高達44%。
中郵速遞易智能快遞柜實現(xiàn)全國全量覆蓋的地域戰(zhàn)略布局
據(jù)了解，隨著快遞行業(yè)持續(xù)高速增長，在末端派送方面已經(jīng)形成了“最后一公里瓶頸”。末端派送成本不斷增高，人員配送意愿持續(xù)降低，招聘愈發(fā)困難，甚至造成了部分快遞網(wǎng)點“塌方”等不健康的現(xiàn)象發(fā)生。而中郵速遞易就于2012年在國內(nèi)率先開啟智能快遞柜業(yè)務，將智能終端的普及率和物流末端進行完美結(jié)合，解決了物流派送“最后一公里”難題，一經(jīng)推出就大獲成功。
圖：中郵速遞易在國內(nèi)率先開啟智能快遞柜業(yè)務
事實上，作為智能快遞柜行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)導者，中郵速遞易不僅率先搭建起了行業(yè)壁壘，確立了行業(yè)規(guī)則。相對于其它后入者，中郵速遞易在網(wǎng)點規(guī)模、柜體數(shù)量、入柜量、日均投件量等方面也繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。截至2017年12月底，中郵速遞易智能快遞柜規(guī)模已高達8.4萬組（含易郵柜），覆蓋了220個城市（含易郵柜），包裹累計派送總量增加至近13億，成功實現(xiàn)全國全量覆蓋的地域戰(zhàn)略布局。
中郵速遞易推出的智能信包箱、小黃筒，將在全國鋪設(shè)
更值得一提的是，為將與用戶的距離進一步縮短，中郵速遞易還聯(lián)合中國郵政集團在中郵速遞易快遞柜中推出便民服務——中郵速遞易智能信包箱，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報箱進行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。
此外，在寄件端的布局，中郵速遞易也獲得了中國郵政的大力支持。中郵速遞易聚焦寄件端，發(fā)力逆向物流，推出的24小時自助寄件智能終端——小黃筒，目前中郵速遞易小黃筒已在上海試點推廣，未來將按照中國郵政綠信筒的路徑向全國鋪設(shè)。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，從2007年起全國全年的包裹量就已突破百億單，在近10年內(nèi)，包裹總量的增速更是超過60%。到2020年，預計全國快遞包裹量日均將超過2.2億單?？梢灶A見，快速增長的快遞包裹量，也將使得對以智能快遞柜為代表的智能終端的需求不斷提升。而中郵速遞易不僅擁有市場占有率最大的智能快遞柜，且已在物流兩端進行了全面布局，自然就備受關(guān)注。
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