回家、同學(xué)聚會、走親訪友……這些必不可少的“節(jié)日活動(dòng)”，讓春節(jié)幾乎變成了一個(gè)車輪上的節(jié)日，擁堵也成為了很多人對春節(jié)出行的第一印象。而作為緩解出行擁堵的神器，在2017年風(fēng)靡全國的ofo小黃車，也在這個(gè)春節(jié)即將到來之際，展現(xiàn)出越來越重要的價(jià)值。為了保障用戶在春節(jié)期間的出行便利，目前ofo已經(jīng)推出了多項(xiàng)舉措，并與多個(gè)城市部門進(jìn)行了協(xié)調(diào)溝通。在ofo小黃車的助力下，今年的春節(jié)將變得更為暢通。
基于“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的網(wǎng)格化管理，是ofo保障春節(jié)出行的關(guān)鍵。這一系統(tǒng)可通過大數(shù)據(jù)和人工智能，預(yù)測供需進(jìn)行調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了共享單車的精細(xì)化運(yùn)營。而在線下，每個(gè)運(yùn)維人員都與相應(yīng)的“網(wǎng)格”相對應(yīng)，運(yùn)維人員的主要職責(zé)是將車多的地方稀釋，拉走一部分車;給車少的地方補(bǔ)充車輛;把自行車擺放整齊;對于報(bào)修車輛進(jìn)行簡單修理，無法簡單修理的統(tǒng)一拉到指定地點(diǎn)集中修理。這些工作保障了ofo小黃車的正常使用和整個(gè)運(yùn)營系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
針對春節(jié)期間許多公共場所可能出現(xiàn)的車輛淤積情況，ofo也加派了線下運(yùn)維人員、加強(qiáng)管理維護(hù)高效調(diào)度車輛、平衡供需，及時(shí)處置亂停亂放、車輛淤積等情況。除此之外，運(yùn)維人員還要充當(dāng)引導(dǎo)員，在發(fā)現(xiàn)違規(guī)停車時(shí)提醒用戶將單車停到劃線區(qū)內(nèi)。如果有一輛單車亂停在不該停的地方，很快就會有其他用戶同樣停在那里，回頭清理起來工作量相當(dāng)大。
春節(jié)出行的暢通，也不僅僅是ofo一家企業(yè)的工作。作為ofo的一線員工，運(yùn)維人員在工作中還隨時(shí)有可能與城管、交警、天安門管委會、街道、寫字樓物業(yè)等各個(gè)單位進(jìn)行聯(lián)系，第一時(shí)間互通單車亂停放的信息。同時(shí)，ofo的運(yùn)維人員而且還會與其他共享單車企業(yè)的人溝通工作，甚至很多時(shí)候會直接幫助管理那些人手較少、規(guī)模較小的單車企業(yè)的單車。ofo小黃車北京東城區(qū)運(yùn)維負(fù)責(zé)人梁錚表示，“共享單車本身就占用社會公共資源，屬于半公益性質(zhì)，我們幫忙做一下城市管理，也是應(yīng)該的”。
而隨著共享單車管理辦法的出臺，在有關(guān)部門、共享單車企業(yè)和用戶的共同努力下，共享單車亂象已得到明顯改善，而且單車破壞率也降低了。此前出現(xiàn)的卸下單車手把或坐墊、毀壞車輪、刮花二維碼或車牌號、隨意拋擲單車等情況也很少見到了。這無形中也為春節(jié)期間的順暢出行做了極好的鋪墊。
未來幾天將是年內(nèi)出行高峰，ofo已經(jīng)未出做好了準(zhǔn)備。梁錚表示，“春節(jié)期間，ofo小黃車在各區(qū)域都將有運(yùn)維人員堅(jiān)守崗位，尤其是舉辦廟會的地壇、龍?zhí)逗^(qū)域和天安門區(qū)域，運(yùn)維師傅們幾乎都會堅(jiān)守在崗位上”。而負(fù)責(zé)ofo地壇公園南門區(qū)域運(yùn)營的秦師傅則表示，“我們自愿在春節(jié)期間堅(jiān)守在工作崗位上，與加班費(fèi)無關(guān)”。相信在各方的共同努力下，ofo的用戶們一定可以度過一個(gè)順暢舒心的春節(jié)。
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