一直深陷資金鏈斷裂疑云的ofo,終于等到了阿里巴巴的救命錢。
3月4日， ofo創(chuàng)始人戴威已通過動產(chǎn)抵押的方式，先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物，換取了阿里巴巴共計(jì)17.7億元人民幣的融資。
在經(jīng)歷了管理層問題、融資問題以及合并問題之后，ofo終于得到了新一輪的融資，但這次ofo的困境似乎并未解決，在摩拜左突右進(jìn)的現(xiàn)在，反而ofo在資金上出現(xiàn)了問題，這將會引發(fā)連鎖效應(yīng)，戴威又會怎么做去避免更壞的情況發(fā)生呢？
在早前ofo就被爆賬面資金不足，而今獲得阿里融資后戴威能稍微緩解一下資金壓力，起碼能撐大半年的時(shí)間，在這期間ofo需要尋找新的投資人，并且在不同的領(lǐng)域進(jìn)行資產(chǎn)商業(yè)化，以避免出現(xiàn)資金問題，這無疑是最難的一個(gè)選擇了，否則ofo的處境將會越來越糟糕。
另一家頭部的共享單車摩拜也沒有因?yàn)閛fo陷入危機(jī)而變得好過。受共享單車前景未明影響，摩拜的新一輪融資進(jìn)行的并不順利。由于其盈利模式不夠清晰，不少投資人不愿意再進(jìn)行投入。
網(wǎng)友評價(jià)說道：野蠻生長之后的后遺癥，需要一個(gè)陣痛的過程，才能沉淀。其實(shí)，阿里收購ofo是好事，ofo和摩拜才有競爭，對老百姓有好處。讓我想起小時(shí)候包臺球桌的生意，完全是一個(gè)臆想賺錢的生意。沒有任何可轉(zhuǎn)換和增值的。需要串聯(lián)更多業(yè)務(wù)協(xié)同才可能，一般新行業(yè)，先烈就這樣。值得尊敬，但所有的一切都必須符合商業(yè)本質(zhì)。
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