眾籌航班：不是機(jī)票，原來是一場雙贏的秀

極客網(wǎng)1月15日（北京）在2014年雙十一期間參與過眾籌買房后不死心的大批網(wǎng)民又來了，朋友圈被刷屏的“9塊錢可以給你頭等艙之旅”的誘惑之下，不少人總是躲不過那一句“萬一中了呢”]

春運(yùn)期間在“回家過年”這四個字上動腦筋的企業(yè)不少，這一次京東出了個新招——眾籌全球首架互聯(lián)網(wǎng)航班。這一次和春運(yùn)掛上鉤的是高大上的機(jī)票，國航和京東眾籌一起聯(lián)手拋出了“春運(yùn)+眾籌+互聯(lián)網(wǎng)”三個名詞，輿論熱度可想而知。

按照京東的說法，眾籌航班顛覆了以往智能硬件為主的眾籌模式。但業(yè)界對此也有爭議，有觀點(diǎn)認(rèn)為眾籌互聯(lián)網(wǎng)專機(jī)本質(zhì)就是個營銷活動，是以眾籌的名義做營銷，看不到眾籌的成分。

即使如此，在2014年雙十一期間參與過眾籌買房后不死心的大批網(wǎng)民又來了，朋友圈被刷屏的“9塊錢可以給你頭等艙之旅”的誘惑之下，不少人總是躲不過那一句“萬一中了呢”。

國航：省下不少廣告費(fèi)

1月13日下午，國航機(jī)上網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目組和京東眾籌一干人在京東總部所在地北辰世紀(jì)中心一個頗為狹小的會議室舉行了一個相當(dāng)迷你的溝通會。

“第一次參加這樣的發(fā)布會，感覺自己是被帶著變得更加互聯(lián)網(wǎng)化了，我今天特別把領(lǐng)帶去掉了。”作為國航機(jī)上網(wǎng)絡(luò)高級經(jīng)理，王淼坦言其所在的團(tuán)隊(duì)是航空公司中的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。

對于航空公司而言，當(dāng)下共同的背景是各家都在想方設(shè)法提升自己服務(wù)能力。“包括我們（國航）也不斷在增加餐食成本，我們把座椅改成180度平躺。旅客的體驗(yàn)并沒有很好地營銷出去，即便體驗(yàn)的話航空公司為此也付出非常高昂的成本。”王淼解釋道。

在與京東眾籌聯(lián)手之前，國航跟京東商城在2014年第十屆珠海航展的時候成立了空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。國航具備地空互聯(lián)條件的部分航班目前已經(jīng)開通了“京東空中購”頻道，乘客可以在航班上通過空中購物的下單，利用京東快速的物流體系再快速送到家。

但如何進(jìn)一步向乘客推廣這一服務(wù)項(xiàng)目，營銷成本是橫在航空公司面前的一大難題，而利用眾籌的方式顯然劃算得多。

這次與京東聯(lián)手的眾籌活動頁面共設(shè)置了四檔價位。第一檔通過支持1元參加，有機(jī)會博取20個幸運(yùn)名額，獲得活動開始半年內(nèi)的機(jī)票一張。第二檔是支持9元，可以博取72個頭等艙的幸運(yùn)名額，并享受一些附加服務(wù)。

而第三檔是參與者支持1399元，獲得2月15日北京到成都價值1580元的機(jī)票一張；參與者支持1499元，獲得2月16日北京到重慶航班價值1610元機(jī)票一張。第四檔是分別支持2798元和2998元獲得兩張機(jī)票。

前兩檔模式更像是抽獎，京東和國航的這次聯(lián)手也被不少人認(rèn)為是噱頭，但國航方面對此似乎并不在意。

“網(wǎng)上也有一些朋友在問是不是京東和國航做一個噱頭？我想說這兩個航班基本上有信心到成行的時候客座率百分之百，甚至我們留給乘務(wù)員的機(jī)組座也會放出來。”王淼說。

據(jù)王淼透露，跟京東眾籌合作之前，他們所在的團(tuán)隊(duì)其實(shí)已經(jīng)埋頭苦干做了有將近四年，國航這次選擇和京東眾籌合作并不是圖個名聲這么簡單，這一次真的給他們省不少廣告費(fèi)。

京東：瞄上非電商業(yè)務(wù)

在國內(nèi)各種眾籌平臺中，京東眾籌上線時間實(shí)在算不上早。但從2014年至今，一直表現(xiàn)得頗為熱鬧，最為明顯的一點(diǎn)是五花八門的眾籌產(chǎn)品，正是應(yīng)了那句“只有想不到，沒有籌不到”。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)眾籌平臺數(shù)量早已破百家，截至2014年12月24日，全國獎勵型眾籌行業(yè)規(guī)模約為3.12億元，而京東眾籌從2014年7月上線以來已有5個千萬元級權(quán)益類眾籌項(xiàng)目、完成破百萬元項(xiàng)目32個，總籌集金額超過1.5億元，全年籌資額占整個行業(yè)50%，另據(jù)零壹財(cái)經(jīng)去年11月份統(tǒng)計(jì)，京東眾籌平臺11月單月籌資金額占全行業(yè)總額約80%，京東眾籌已成為國內(nèi)第一大權(quán)益類眾籌平臺。

大力度去做眾籌的背后，是京東對于非電商業(yè)務(wù)的渴求。

劉強(qiáng)東此前也坦言，京東未來10年的三大發(fā)展方向是自營電商、開放服務(wù)和數(shù)據(jù)金融，這幾大業(yè)務(wù)背后是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)作為技術(shù)驅(qū)動力。此外，京東還將從POP開放平臺、互聯(lián)網(wǎng)金融、虛擬運(yùn)營商、O2O等業(yè)務(wù)中尋找機(jī)會。

為此，今年年初，京東劃分為電商與金融兩個集團(tuán)，拍拍子公司，以及1個事業(yè)部(海外事業(yè)部)。其中，金融業(yè)務(wù)獨(dú)立分拆，京東金融CEO直接向劉強(qiáng)東匯報(bào)。

按照劉強(qiáng)東的規(guī)劃，10年后，京東凈利潤的70%都將來自于金融業(yè)務(wù)。

在這樣一個架構(gòu)下，眾籌業(yè)務(wù)更多地扮演著一個新的吸引創(chuàng)新企業(yè)和個人粉絲的平臺。在余額寶那一撥理財(cái)熱潮中慢了半拍的京東需要吸引更多的人加入。僅僅是京東商城原有的用戶肯定是不夠的，而是要通過眾籌給銷售平臺帶來一個根本性的變化，讓消費(fèi)者在產(chǎn)品的產(chǎn)生過程中發(fā)揮更大的作用。

為此，京東金融還自創(chuàng)了一個名詞“籌客”。按照京東眾籌的定義，“籌客”是一個新興群體，不分性別、年齡，他們表面可能普通，但他們有自己專屬的興趣愛好和圈子，比如科技、文化、藝術(shù)。他們是這樣一群人，具有探索精神，喜歡體驗(yàn)新鮮事物的群體，站在時代潮流的前沿，享受探索未知的樂趣。往往通過個人努力達(dá)到富足，更是積攢了積極向上的生活態(tài)度。

京東眾籌還希望2015年進(jìn)入校園，幫助大學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，扮演孵化器的角色。在場地和資金支持外，更多會偏向于資源匹配和創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)。在產(chǎn)品眾籌中積累的很多項(xiàng)目方在創(chuàng)業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也可以拿來分享。

眾籌形式分類

1.債權(quán)眾籌

投資者對于項(xiàng)目或者公司進(jìn)行投資，獲取一定比例的債權(quán)，未來獲取利息收益并收回本金。典型代表為中國市場上的P2P。

2.股權(quán)眾籌

投資者對于項(xiàng)目或者公司進(jìn)行投資，獲取一定比例的股權(quán)。典型代表為Upstart、人人投。

3.回報(bào)眾籌

投資者對于項(xiàng)目或者公司進(jìn)行投資，獲取產(chǎn)品或者服務(wù)。典型代表為Kickstarter、Indiegogo。

4.捐贈眾籌

投資者對于項(xiàng)目或者公司進(jìn)行無償捐贈。典型代表為Causes、YouCaring。

相關(guān)法令出臺

2014年12月18日，中國證券業(yè)協(xié)會出臺《私募股權(quán)眾籌融資管理辦法》（試行）（征求意見稿），這是互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域的首部監(jiān)管辦法

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