極客網(wǎng)3月5日（北京）滴滴與快的今天宣布兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。
滴滴打車CEO程維表示，中國移動(dòng)出行的快速發(fā)展僅僅不到3年時(shí)間，但它所呈現(xiàn)的社會(huì)價(jià)值，表現(xiàn)于通過移動(dòng)出行平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)公用、個(gè)體的交通資源的復(fù)合性整合利用，這是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的共享經(jīng)濟(jì)特征，其不僅可以最大限度地節(jié)約能源，節(jié)約地面交通資源，并從根本上解決城市交通擁堵困境。更重要的是，通過移動(dòng)出行平臺(tái)，人們開始建立起人與人之間的信任關(guān)系，并在最廣泛的意義上，實(shí)現(xiàn)社會(huì)信用體系的建立。
快的打車CEO呂傳偉表示，移動(dòng)出行在全球都是全新的領(lǐng)域，通過聚合人才，快速發(fā)展，不僅可以在中國完成大業(yè)，更有機(jī)會(huì)走向全球，如果說，有什么互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域更有可能走向世界，移動(dòng)出行是最有希望的。雙方合并后，將集中兩家公司的優(yōu)勢技術(shù)、產(chǎn)品人才，不斷推出更為完美的出行服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步加速市場拓展速度，產(chǎn)生更多的協(xié)同效應(yīng)，提升整體競爭力，更積極有效地推動(dòng)整個(gè)移動(dòng)出行行業(yè)的發(fā)展。
日內(nèi)早些時(shí)候，中國企業(yè)家新浪微博獨(dú)家消息稱，據(jù)內(nèi)部報(bào)料，今天上午滴滴和快的兩家打車軟件公司會(huì)正式宣布合并。此前有分析稱，兩家公司合并后規(guī)模將達(dá)到60億美元，阿里和騰訊將平均持股。這也將是馬云和馬化騰繼眾安保險(xiǎn)之后的再一次合作。
燒錢戰(zhàn)爭終結(jié)
分析來看，滴滴和快的的合并，與三年前視頻網(wǎng)站優(yōu)酷和土豆的合并邏輯類似：業(yè)務(wù)基本相同，運(yùn)營模式基本相同，市場份額接近，一直在補(bǔ)貼大戰(zhàn)中膠著。
過去兩年間，打車軟件一直靠補(bǔ)貼來獲取用戶，從打車切入到專車領(lǐng)域，依然是依仗巨額融資搏殺，雖然獲得了相當(dāng)?shù)挠脩舴e累，但如此進(jìn)行下去真正定輸贏尚需時(shí)日，且付出的資本代價(jià)巨大。
2014年初，雙方開始掀起第一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，從2月開始，5月雙方同時(shí)停止補(bǔ)貼。隨后，在雙方都上線專車業(yè)務(wù)后，對車主和用戶的補(bǔ)貼上開始陷入力度更大的補(bǔ)貼競爭。
近日，滴滴COO柳青曾在接受《時(shí)尚芭莎》時(shí)表示，有一天，我們甚至燒掉了1000萬美元。這意味著，雙方合并后，一個(gè)直接的影響是，可以結(jié)束補(bǔ)貼上的直接競爭。對于這個(gè)結(jié)果，投資人樂見其成。
除了滴滴和快的雙方的整合帶來成本的降低，補(bǔ)貼直線下降之外，新公司對產(chǎn)業(yè)鏈的上下游無論是用戶還是租賃公司方面的議價(jià)能力都增強(qiáng)。
1+1能大于2嗎？
在滴滴和快的雙方合并事宜確定后，整合開始提上新的日程。程維為首的管理團(tuán)隊(duì)并不輕松。
滴滴和快的一直是背靠騰訊和阿里兩家體量巨大的公司進(jìn)行擴(kuò)張的。兩家公司的風(fēng)格也不盡相同。從移動(dòng)支付方面來看，滴滴打車接入的是微信支付，快的打車接入的是支付寶，移動(dòng)入口的爭奪之下，涉及到很多股東利益和團(tuán)隊(duì)利益。
某種意義上，新成立的公司，選擇程維和呂傳偉作為聯(lián)合CEO也有平穩(wěn)整合的考慮。特別是程維，他來自于阿里系，2012年，程維從支付寶離職創(chuàng)立了滴滴打車，此前在阿里的人脈基礎(chǔ)以及創(chuàng)業(yè)時(shí)接受騰訊投資，程維對騰訊、阿里雙方都很熟悉，不但在這起合并中曾有極為重要的周旋，未來兩個(gè)公司的運(yùn)營上，程維的作用尤為關(guān)鍵。
協(xié)同效應(yīng)是雙方想要的過程和結(jié)果。“雙方合并后，將集中兩家公司的優(yōu)勢技術(shù)、產(chǎn)品人才，不斷推出更為完美的出行服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步加速市場拓展速度，產(chǎn)生更多的攜同效應(yīng)，提升整體競爭力。”呂傳偉說。
但整合總有陣痛，滴滴和快的也無法過于樂觀。此前已有前車之鑒。
2013年，在優(yōu)酷和土豆合并一年中，優(yōu)酷土豆陣痛不斷。尤其是一些獨(dú)立運(yùn)營的內(nèi)容和市場部門，相互間的競爭依然存在。由此，滴滴和快的兩個(gè)品牌要想很好的融合在一起，尚需時(shí)日。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- GitLab將告別中國區(qū)用戶：是時(shí)候選擇新的“極狐”或保護(hù)賬號了
- 蘋果明年推至少22款新品，阿里非洲首站啟動(dòng)，科技新品盛宴拉開帷幕
- SUSE預(yù)測：未來私有AI平臺(tái)崛起，讓我們共同見證AI的未來
- AI伴侶“小奇”：奇富科技重塑金融服務(wù)體驗(yàn)的探索之作
- 揭秘軟銀孫正義神秘芯片計(jì)劃：打造超越NVIDIA的未來科技新星
- 大模型創(chuàng)企星辰資本獲數(shù)億融資，騰訊啟明等巨頭入局，人工智能新篇章開啟
- 大模型獨(dú)角獸階躍星辰融資新動(dòng)態(tài)：數(shù)億美金B(yǎng)輪，揭秘星辰未來之路
- 哪吒汽車創(chuàng)始人資金遭凍結(jié)，1986萬元股權(quán)風(fēng)波引關(guān)注
- 本田與日產(chǎn)醞釀合并：明年6月敲定協(xié)議，新公司社長待本田推薦
- 金融大模型新突破：百川智能Baichuan4-Finance引領(lǐng)行業(yè)，準(zhǔn)確率領(lǐng)先GPT-4近20%，變革金融業(yè)未來
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
