據(jù)國外媒體的報道,特斯拉目前正在尋找新的人選來負責亞洲、北美和歐洲等地區(qū)的銷售業(yè)務,以改變慘淡的銷售現(xiàn)狀,而現(xiàn)任全球銷售及服務的副總裁杰羅姆·吉倫(Jerome Guillen)將會重新回到與客戶滿意度有關的崗位上。
特斯拉在去年由于生產(chǎn)問題而未能實現(xiàn)年度銷售目標,其不僅在中國的銷售情況不盡如人意,在加州的銷售也已出現(xiàn)下滑。2015年,特斯拉的銷售目標是同比提升74%,同時其還在建設全球最大的電池工廠,并計劃成立能源存儲事業(yè)部和推出首款SUV車型。
“吉倫并未被降職,”特斯拉在一份聲明中表示,“他仍是公司高管團隊的一員,直接向CEO馬斯克匯報工作。”在特斯拉的官網(wǎng)上,吉倫目前仍是特斯拉全球銷售及服務副總裁,他在不到兩年前開始擔任這一職位。
特斯拉還表示,目前正在為3個領導崗位面試候選人,這些崗位將負責管理特斯拉的區(qū)域門店和銷售運營,“在他們?nèi)肼氈螅獋惖墓ぷ鲗允酆蠡顒訛橹?,包括產(chǎn)品交付和長期的客戶關懷,他已經(jīng)在這些領域做出了接觸的貢獻,”特斯拉在聲明中說道,“到目前為止,也正是在他的帶領下,特斯拉才得以成為迄今為止汽車行業(yè)中服務滿意度最高的公司。”
特斯拉在今年的汽車銷售目標是5.5萬輛,而去年只有31655輛。該公司還解釋稱由于物流問題、冬季寒冷的天氣以及圣誕假期的影響,約有1400輛汽車的交付日期從去年12月推遲至今年第一季度。
吉倫畢業(yè)于密歇根大學,擁有機械工程學博士學位,此前曾供職戴姆勒,他在2013年4月被晉升為特斯拉全球銷售及服務副總裁。
“吉倫從Model S的項目經(jīng)理做起,當時我們在服務能力方面確實存在一些問題,”馬斯克在去年春天的“世界能源創(chuàng)新論壇”上曾這樣說道,“所以我要求吉倫從項目經(jīng)理轉崗到服務運營上,他在新的崗位表現(xiàn)出色,隨后我又詢問他能否從事銷售相關的工作,他同樣也做得不錯。”
2014年,特斯拉開始開拓新的市場,公司員工也較一年前翻了將近一番,而此時公司的銷售業(yè)務開始展現(xiàn)出疲態(tài)。在2014年,北美、歐洲和亞太分別為特斯拉貢獻了55%、30%和15%的銷量,而特斯拉曾表示希望這三大市場的銷量能夠平分秋色。
與此同時,特斯拉在美國本土市場上也正面臨挑戰(zhàn)。來自加州新車經(jīng)銷商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,去年特斯拉在加州的銷量下降27%至6110輛,而加州一直是特斯拉的最為強勢的市場。此外,特斯拉最近還對中國分公司進行了裁員,去年中國市場注冊的Model S總數(shù)只有2500輛,馬斯克認為中國的銷售團隊要對此負主要責任。
“目前我們還在爭論的一個話題是中國地區(qū)存在充電不便的問題,”馬斯克在上月的分析師財報會議中說道,“而這實際上是錯誤的,在中國對汽車進行充電并不困難,不幸的是,我們的銷售團隊卻非常死板地認為這是難以克服的問題。”
譯者:光軍
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