當(dāng)你駕駛著自己的愛(ài)車(chē)在路口等待紅綠燈,當(dāng)你正準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí),一大波直行闖紅燈的電動(dòng)自行車(chē)擋住了你的去路,你詫異的抬頭看看了看交通信號(hào)燈,沒(méi)錯(cuò)啊,直行的是紅燈,向左轉(zhuǎn)彎的是綠燈啊。沒(méi)有辦法,你只好無(wú)奈等著他們通過(guò),但是在你正準(zhǔn)備繼續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí),交通信號(hào)燈卻又變成紅燈,你有些郁悶的繼續(xù)等著信號(hào)燈。
據(jù)數(shù)據(jù)分析,我國(guó)目前的非機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量逐漸增加。隨著汽車(chē)保有量增加帶來(lái)的交通擁堵等問(wèn)題,越來(lái)越多的人選擇乘坐電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)等出行。但是由于沒(méi)有針對(duì)這些非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理系統(tǒng),這些電動(dòng)自行車(chē)的種種亂象也成為了交通頑疾。一些電動(dòng)自行車(chē)毫無(wú)忌憚的到處穿梭、闖紅燈,非常影響正常的交通行駛。
針對(duì)這些行為,一些城市利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)卡等新興科技為這些非機(jī)動(dòng)車(chē)輛建立物聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)。通過(guò)為這些非機(jī)動(dòng)車(chē)輛安裝嵌入物聯(lián)網(wǎng)卡的電子車(chē)牌,將電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)質(zhì)量、最高時(shí)速、電機(jī)功率等數(shù)據(jù)上傳至交通管理系統(tǒng)。
通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到車(chē)輛的行駛狀況。如果電動(dòng)自行車(chē)出現(xiàn)闖紅燈、逆行、上高速公路、駕駛至步行街、人行道、機(jī)動(dòng)車(chē)道等情況,智能交通系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別,并通過(guò)系統(tǒng)向車(chē)主的移動(dòng)設(shè)備發(fā)送警告信息,提醒車(chē)主按規(guī)定行駛。
此外,電子車(chē)牌還具有GPS定位系統(tǒng),如果你的電動(dòng)自行車(chē)不幸被盜,交警們通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛的管理系統(tǒng),能夠獲取電動(dòng)自行車(chē)的位置信息,然后幫助車(chē)主尋回被盜車(chē)輛。
物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)物聯(lián)卡之家表示,利用物聯(lián)網(wǎng)卡,物聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)的出現(xiàn)能夠加強(qiáng)交通的監(jiān)管,為人們的出行提供方便。
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