2018年9月10日，由《商學(xué)院》雜志主辦的2018商學(xué)院《商業(yè)領(lǐng)袖高峰論壇》暨第二屆中國最具價值企業(yè)頒獎典禮在北京舉行，該論壇是業(yè)內(nèi)極具影響力、權(quán)威性的重要活動之一。此次論壇以“共創(chuàng)、共生、共贏”為主題，對產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)進(jìn)行了深入的解讀。作為國內(nèi)共享汽車行業(yè)首家T2B2C商業(yè)模式的科技服務(wù)企業(yè)，北汽新能源輕享科技公司榮獲了2018商學(xué)院《商業(yè)領(lǐng)袖高峰論壇》優(yōu)秀投資價值獎，這是業(yè)界人士對輕享科技T2B2C商業(yè)模式的再一次肯定。
T2B2C商業(yè)模式賦能行業(yè)，大勢所趨
“與共享單車相比，國內(nèi)共享汽車的發(fā)展還需要進(jìn)一步提速，而提速的關(guān)鍵就是科技賦能”。關(guān)于科技企業(yè)賦能的重要性，顯然已經(jīng)成為了行業(yè)的共識：不久前普華永道發(fā)布的《科技賦能B端趨勢白皮書》中，就明確指出了科技企業(yè)(統(tǒng)稱“T端”)賦能B端、服務(wù)C端(“T2B2C”)將成為未來主流商業(yè)模式。而北汽新能源輕享科技近年來的快速發(fā)展受到業(yè)內(nèi)專家及權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，正是得益于其在共享汽車領(lǐng)域率先開辟的T2B2C之路。
與傳統(tǒng)的汽車研發(fā)、出行模式創(chuàng)新相比，共享汽車跨行業(yè)、跨平臺的特性也對科技服務(wù)企業(yè)提出了極高的要求。有媒體根據(jù)對共享汽車行業(yè)的深入研究提出了共享汽車行業(yè)科技服務(wù)公司的六大標(biāo)準(zhǔn)：行業(yè)和消費者洞察能力、系統(tǒng)研發(fā)能力、硬件研發(fā)能力、新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用落地能力、整車制造資源整合能力和生態(tài)資源整合能力。
鏈接+賦能，“輕”裝上陣
創(chuàng)新模式受困于新技術(shù)的研發(fā)、落地，高速發(fā)展的需求受制于資源不足，使得已經(jīng)存在了7年的共享汽車行業(yè)發(fā)展受限，如何通過行業(yè)鏈接實現(xiàn)科技賦能，是北汽新能源輕享科技2.0戰(zhàn)略的核心;輕享科技通過整合技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)與示范化運營等資源，踐行開放共享戰(zhàn)略，通過科技手段實現(xiàn)運營模式、系統(tǒng)技術(shù)、硬件技術(shù)、新技術(shù)應(yīng)用落地、車輛資源、生態(tài)資源等方面的的賦能，逐步推動共享汽車行業(yè)發(fā)展，既能促進(jìn)行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，也能幫助合作伙伴實現(xiàn)創(chuàng)新模式孵化。
北汽新能源輕享科技能夠在共享汽車領(lǐng)域開創(chuàng)T2B2C模式的先河，也得益于北汽新能源的主機(jī)廠背景及其在共享出行領(lǐng)域的深入理解與探索。北汽新能源輕享科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“共享汽車的生態(tài)體系，遠(yuǎn)比其他共享經(jīng)濟(jì)的生態(tài)體系要復(fù)雜。各地政策支持與約束不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同，消費習(xí)慣和出行習(xí)慣千差萬別，各地能夠利用的資源也各不相同。在很長一段時間內(nèi)，行業(yè)未來的競爭格局一定是少量行業(yè)巨頭和屬地龍頭企業(yè)，共同滿足多樣化的環(huán)境與需求，不會出現(xiàn)寡頭一家獨大的局面。因此保障眾多運營商特別是單城市中小運營商能夠快速發(fā)展，促成市場的成長，是行業(yè)健康發(fā)展的路徑?！?/p>
未來，北汽新能源輕享科技將進(jìn)一步擴(kuò)大行業(yè)鏈接范圍，同時通過科技賦能推動共享汽車行業(yè)和城市智能交通體系的深刻變革。并基于北汽新能源在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和自動化方面的布局，轉(zhuǎn)化技術(shù)能力為車生活的極致體驗，推動汽車從出行工具向生活空間延伸。為人們提供從“輕出行”到“輕生活”的支撐，滿足社交、商務(wù)、娛樂、旅游和物流等方面的需求，與行業(yè)合作伙伴一起開創(chuàng)共享智慧出行新局面。
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