非凡的電動車丨砥礪創(chuàng)新 新日電動車引領(lǐng)國民美好出行

40年前,中國改革開放的總設(shè)計(jì)師鄧小平勾畫出改革開放的宏偉藍(lán)圖,中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展由此開啟新的征程,中國制造業(yè)也開始飛速發(fā)展。

40年風(fēng)云激蕩,40年砥礪奮進(jìn)。改革開放四十載春秋,中國制造形成了完整的制造業(yè)體系。“復(fù)興號”高鐵運(yùn)營、神舟系列飛船升空、國產(chǎn)航空母艦下水……一系列舉世矚目的成就,引領(lǐng)時代崛起之路。

站在中國改革開放40年的新起點(diǎn)上,以新日為代表的中國電動車制造產(chǎn)業(yè),成功抓住了創(chuàng)新、品質(zhì)、開放等發(fā)展關(guān)鍵,構(gòu)建了相對完整的制造產(chǎn)業(yè)體系,創(chuàng)新成果持續(xù)涌現(xiàn),并成功站在“高品質(zhì)發(fā)展”的起點(diǎn)上,為中國制造高質(zhì)量發(fā)展注入新的內(nèi)涵和動力。

一直以來,“中國制造”被廣泛的認(rèn)為是地攤兒貨、山寨貨,一度被貼上質(zhì)劣價廉的標(biāo)簽。相對于檔次高端的奔馳、寶馬、豐田等國際汽車產(chǎn)業(yè)來說,中國土生土長的電動車產(chǎn)業(yè)更是公認(rèn)的草根產(chǎn)業(yè),在國際范圍內(nèi)頗受冷遇。而正是這樣一個極富中國特色的草根產(chǎn)業(yè),在時代變化的大潮中,順時應(yīng)勢,從傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè),逐步轉(zhuǎn)型到科技智能產(chǎn)業(yè),再往智慧出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在中國制造的路上不斷探索前行。

從1985年,第一批電動自行車量產(chǎn)上市,到如今全行業(yè)百花競艷,高品質(zhì)、高科技電動車款的不斷涌現(xiàn),隨著時代和科技的進(jìn)步,電動自行車不僅成為了中國重要的民生交通工具,其低碳、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能和便捷的特性,也為全球各地人們的日常出行帶來了極大的便利。

據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截止2018年,全中國電動車社會保有量近3億輛,占全球消費(fèi)市場的90%;令人咋舌的是,以往在全世界眼中毫不起眼的中國電動車制造業(yè)每年產(chǎn)能在3000萬輛以上,年產(chǎn)值高達(dá)驚人的1350億元;更加值得一提的是,目前中國電動車已出口全球70余個國家和地區(qū),占全球出口份額的60%以上,出口量穩(wěn)居全球第一,電動車儼然已成為熱銷全球的“中國制造新名片”。

近兩年,隨著“文化自信”成為主流思想,中國制造、中國設(shè)計(jì)漸漸走向了國際,越來越多的年輕人偏向選擇國貨,表達(dá)自我情懷和時尚態(tài)度,一大波“新國貨”品牌開始發(fā)力崛起,國貨勢力隨之持續(xù)上升。而作為衣食住行中最基礎(chǔ)的出行一環(huán),在近些年綠色低碳出行的大潮下,電動車憑借高端的品質(zhì)、時尚的工藝以及智能化科技,當(dāng)之無愧的成為了國貨中的新勢力。

對于中國制造來說,沒有優(yōu)良、可靠的品質(zhì),制造強(qiáng)國的地位就立不起來。同樣,對于中國電動車來說,從默默無聞到享譽(yù)世界,成功蝶變離不開順時應(yīng)勢,積極擁抱變化的創(chuàng)新突破,更離不開對每一個零配件的精打細(xì)磨,對品質(zhì)和工藝的執(zhí)著堅(jiān)守。未來,以新日為代表的電動車行業(yè)將更加注重品質(zhì),嚴(yán)抓質(zhì)量建設(shè)這條生命線,以時代精神賦能中國電動車潛在的發(fā)展動力,并擦亮中國制造的品質(zhì)底色,打造更多讓國人引以為豪的電動車產(chǎn)品。

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