AI電臺(tái)流，車載音頻娛樂(lè)的“新科技”

近日， 2018廣州車展落下帷幕。作為國(guó)內(nèi)四大車展之一，本屆車展以“新科技，新生活”為主題，連同全球百余家汽車品牌，共同傳遞“以科技創(chuàng)新支持每一個(gè)人的生活”的汽車生活理念。

花城之夜，數(shù)位汽車行業(yè)領(lǐng)袖及大咖齊聚一堂，就行業(yè)發(fā)展、造車新勢(shì)力、汽車“新四化”、智能網(wǎng)聯(lián)等行業(yè)熱點(diǎn)話題分享自己的觀點(diǎn)和看法。

聽伴創(chuàng)始人兼CEO俞清木表示，伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代的到來(lái)，聽伴將在車載音頻領(lǐng)域，用“新科技”，為車主提供更好的汽車娛樂(lè)“新生活”。

訪談實(shí)錄：

一點(diǎn)資訊：能給我們介紹一下聽伴是一家什么樣的企業(yè)，提供什么產(chǎn)品或者服務(wù)嗎?

俞清木：

我們的品牌前身是考拉FM，今年7月11日進(jìn)行品牌升級(jí)，正式更名為聽伴，我們總部位于北京，在華東、華南、西南均設(shè)有分公司。目前聽伴旗下有多款產(chǎn)品，我們主打的是車載端的K-radio和品牌電臺(tái)，它可以根據(jù)主機(jī)廠客戶不同的需求，提供不一樣的內(nèi)容與服務(wù)。

我們?cè)缙谧鲞^(guò)車載APP，前裝和后裝市場(chǎng)均有涉足，目前主要做前裝市場(chǎng)，在產(chǎn)品技術(shù)形態(tài)上比較多樣、靈活，有API、SDK多種形式與主機(jī)廠合作。

我們定位其實(shí)也很多樣，從產(chǎn)品歸屬上看，我們做的是聯(lián)網(wǎng)的車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)，屬于智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域;同時(shí)我們也屬于在線音頻領(lǐng)域，長(zhǎng)期深耕在線音頻市場(chǎng)中的利基市場(chǎng)即車載音頻這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域;最后，我們還是一家電臺(tái)流媒體

一點(diǎn)資訊：智能網(wǎng)聯(lián)是當(dāng)前汽車圈最熱門領(lǐng)域，幾乎沒(méi)有之一，而車載音頻似乎還有些陌生，您能說(shuō)說(shuō)聽伴有哪些核心優(yōu)勢(shì)嗎?

俞清木：

我們的母公司車語(yǔ)傳媒有十多年的交通臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，更懂駕駛場(chǎng)景和收聽習(xí)慣。更關(guān)鍵的是，現(xiàn)在主機(jī)廠都在強(qiáng)調(diào)用車場(chǎng)景，而這也是我們發(fā)力的方向。為了給用戶更好的體驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)了一百多個(gè)音頻場(chǎng)景，在不同場(chǎng)景下提供不同的內(nèi)容，滿足用戶的多樣化需求。伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，我們希望在車載音頻領(lǐng)域應(yīng)用新技術(shù)為車主提供更好的娛樂(lè)體驗(yàn)，所以我們做了AI電臺(tái)流。

大家對(duì)AI比較熟悉，可能對(duì)AI電臺(tái)流不太了解，它有兩層含義，首先它是流媒體的形式，通過(guò)精心的節(jié)目編排，為車主提供不間斷的伴隨式收聽體驗(yàn)，而不是像手機(jī)、音箱一樣以斷續(xù)式點(diǎn)播為主，后者不符合駕駛艙內(nèi)的收聽習(xí)慣;第二層含義是我們讓人工智能賦能車載音頻，我們聚合了全網(wǎng)最優(yōu)質(zhì)的音頻內(nèi)容，經(jīng)過(guò)前期的篩選、清洗、打標(biāo)簽，采用基于規(guī)則和深度學(xué)習(xí)的推薦算法來(lái)做個(gè)性化、場(chǎng)景化的內(nèi)容推薦，為車主提供管家式的娛樂(lè)內(nèi)容服務(wù)，同時(shí)我們?cè)谂c科大訊飛等語(yǔ)音類的人工智能技術(shù)公司合作，通過(guò)將我們積累的語(yǔ)料數(shù)據(jù)提供給合作伙伴來(lái)訓(xùn)練算法模型，更好地幫助我們做模糊語(yǔ)音指令的內(nèi)容搜索。比如車主在語(yǔ)音交互時(shí)說(shuō)郭德綱，電臺(tái)就會(huì)將相聲類內(nèi)容推送給車主。能夠如此的精準(zhǔn)、細(xì)分，業(yè)內(nèi)我們屬于絕對(duì)的領(lǐng)跑位置。

在AI電臺(tái)流基礎(chǔ)上我們做了“品牌電臺(tái)”這一針對(duì)B端的產(chǎn)品，通過(guò)聽伴的技術(shù)賦能，讓每一家車企都擁有屬于自己的品牌電臺(tái)，幫助車企經(jīng)營(yíng)用戶、建設(shè)聲音社區(qū)。

一點(diǎn)資訊：聽了您的介紹，感覺(jué)聽伴的新形態(tài)確實(shí)讓人期待，這些產(chǎn)品已經(jīng)獲得大規(guī)模應(yīng)用了嗎?

俞清木：

在此次廣州車展上大家會(huì)看到很多新車都預(yù)裝了考拉FM|聽伴，它顛覆了傳統(tǒng)的交通臺(tái)式收聽模式，來(lái)自云端的海量?jī)?nèi)容給車主帶來(lái)不一樣的收聽體驗(yàn)。不過(guò)，因?yàn)橹鳈C(jī)廠產(chǎn)品規(guī)劃的緣故，我們裝在不同車型上的版本是不完全相同的?？赡苡行┸囆皖A(yù)裝的版本較早，暫時(shí)還無(wú)法獲得最新技術(shù)帶來(lái)的獨(dú)特體驗(yàn)。個(gè)別車型預(yù)裝了相對(duì)較新的版本，車主能夠搶鮮體驗(yàn)新功能、新技術(shù)。未來(lái)，伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，我們的產(chǎn)品也會(huì)迭代。

一點(diǎn)資訊：問(wèn)您一個(gè)敏感話題，聽伴現(xiàn)在合作的主機(jī)廠有多少?

俞清木：

目前，我們合作的有五十多家主機(jī)廠，外資、合資、自主，傳統(tǒng)造車和新能源都有。

一點(diǎn)資訊：渠道端如此強(qiáng)大，聽伴的商業(yè)模式是什么?

俞清木：

我們擁有很多商業(yè)變現(xiàn)的可能，最傳統(tǒng)同時(shí)也是比較賺錢的模式是廣告收入，因?yàn)轳{駛艙是封閉空間，廣告觸達(dá)率高，同時(shí)車主又是營(yíng)銷主青睞的優(yōu)質(zhì)用戶，廣告將會(huì)成為重要變現(xiàn)途徑。此外訂閱、打賞、知識(shí)付費(fèi)等形式我們均有嘗試在做。同時(shí)我們?cè)谧龅恼Z(yǔ)音交互，也為電商提供了語(yǔ)音入口，用戶將來(lái)可以語(yǔ)音下單，在出行中購(gòu)物。隨著5G時(shí)代的到來(lái)，通信技術(shù)的進(jìn)步和資費(fèi)的降低，乘客在車內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)需求也會(huì)逐漸放大，這都為我們的商業(yè)變現(xiàn)帶來(lái)了想象空間。

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