回顧2018年,我國(guó)車市整體表現(xiàn)不佳,但新能源汽車市場(chǎng)卻勢(shì)如破竹,銷量首次突破100萬(wàn)量,同比增長(zhǎng)61.7%。從整體上看,我國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)需求也出現(xiàn)了從追求“低價(jià)”到追求“優(yōu)質(zhì)”的大幅度轉(zhuǎn)變。
隨著老牌車企和造車新勢(shì)力的全面發(fā)力,新能源汽車市場(chǎng)的整體格局也發(fā)生了明顯的變化,越來(lái)越多的“新面孔”開(kāi)始在市場(chǎng)中嶄露頭角,受到消費(fèi)者的青睞。今天,小編為大家整理了那些在過(guò)去的一年里備受好評(píng)的新能源汽車,我們一起來(lái)看看吧!(排名不分先后)
金彭新能源
以制造業(yè)起家的金彭新能源,在進(jìn)軍新能源行業(yè)的過(guò)程中依然保留了“注重產(chǎn)品質(zhì)量”的制造業(yè)傳統(tǒng)。為了營(yíng)造良好的技術(shù)創(chuàng)新氛圍,金彭與合肥工業(yè)大學(xué)、江蘇大學(xué)等多所高校展開(kāi)合作,斥巨資引入專業(yè)型人才,為技術(shù)更新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了保障。
此外,金彭新能源還在杭州、無(wú)錫、徐州等地設(shè)立了金彭汽車研發(fā)中心,與中科院、賈汪區(qū)政府等聯(lián)合成立產(chǎn)業(yè)研究院,還與日本知名汽車設(shè)計(jì)公司合作,聯(lián)合研發(fā)新能源汽車相關(guān)技術(shù),產(chǎn)品的質(zhì)量與性能得到大幅提高。
北汽新能源
北汽新能源可以稱得上是實(shí)打?qū)嵉膰?guó)產(chǎn)品牌,為保證產(chǎn)品質(zhì)量,北汽新能源在依托原有造車實(shí)力的基礎(chǔ)上,從全方位、多領(lǐng)域進(jìn)行大量投入,例如引進(jìn)高質(zhì)量的汽車相關(guān)專業(yè)人才,建立完善的質(zhì)量管理體系,并取得了ISO9000、ISO16949等官方體系認(rèn)證。同時(shí),北汽新能源還與國(guó)外知名車企加強(qiáng)合作,以保障先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的及時(shí)引進(jìn)。
奇瑞新能源
奇瑞新能源可以說(shuō)是我國(guó)新能源汽車行業(yè)里“第一個(gè)吃螃蟹的人”。早在2001年,奇瑞便成立了清潔能源汽車前沿技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)的“清潔能源汽車專項(xiàng)組”。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,奇瑞新能源依舊憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力在行業(yè)中占有一席之地。
長(zhǎng)安新能源
作為國(guó)產(chǎn)老牌車企,長(zhǎng)安一直在尋找轉(zhuǎn)型契機(jī)。2018年,長(zhǎng)安新能源汽車科技公司正式宣布掛牌增資,意味著長(zhǎng)安在轉(zhuǎn)型過(guò)程中取得了實(shí)質(zhì)性的突破。
同時(shí),長(zhǎng)安新能源此前還曾表示,長(zhǎng)安新能源還規(guī)劃在2020年建成三大新能源專用平臺(tái);在2025年實(shí)現(xiàn)全面停售傳統(tǒng)意義燃油車、全譜系產(chǎn)品電氣化。
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