Iris為已保有汽車帶來增強現實顯示產品

拋開平視顯示器(HUD)技術是否會增加交通事故發(fā)生的可能性這個問題不談,其還是可以成為大部分機動車的標配。問題是,對于以前出售的那些沒有配備此項技術的汽車來說,有沒有變通之道呢?現在,Iris為駕駛者提供了一種選擇,后者可以將HUD系統(tǒng)安裝在駕駛席前方的擋風玻璃上方。

與先鋒的NavGate HUD類似,Iris的產品配備了720p的激光投影單元(安裝在遮陽板處),其配備的支架上有一塊可以翻轉下來的透明屏幕,展開后位于擋風玻璃上方,在顯示數據的同時也會保證駕駛者視野的清晰。

該產品同時提供了自己的遮陽板,以便取代原先為安裝產品而被拆下的遮陽板。

通過iOS或者安卓應用,用戶的智能手機可以經由藍牙與Iris系統(tǒng)連接。然后,該系統(tǒng)便可以顯示來電信息或其他消息,例如GPS導航方向,或者在指定路段向駕駛者發(fā)出超速提示。語音識別系統(tǒng)也可以讓用戶撥打免提電話,而通過手勢識別技術,駕駛者只需在空中揮動手臂即可完成接聽或掛斷來電的操作。

甚至在沒有與智能手機連接的情況下,Iris系統(tǒng)仍然可以與汽車上的車載電腦通訊,進而顯示當前時速、油耗以及其他機動車相關數據。

這家來自溫哥華的公司正在Indiegogo為自己的產品開展眾籌活動,早期支持者可以以299美元(約合人民幣1857元)的價格獲得該系統(tǒng),而計劃零售價則為499美元(約合人民幣3098元)。

Iris并非第一家進軍該領域的廠商,佳明、Navdy 以及HeadsUP!全都提供類似的產品,而一款稱之為Hudway的應用更是直接利用手機屏幕在擋風玻璃上的倒影向駕駛者提供類似功能。

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2015-07-21
Iris為已保有汽車帶來增強現實顯示產品
拋開平視顯示器(HUD)技術是否會增加交通事故發(fā)生的可能性這個問題不談,其還是可以成為大部分機動車的標配。問題是,對于以前出售的那些沒有配備此項技術的汽車來說,有沒有變通之道呢?現在,Iris為駕駛者

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